Spark EV - tôn vinh sự hiện đại

Chúng ta có cần động cơ điện cho bất cứ việc gì không? Tất nhiên, một số người không thể tưởng tượng được cuộc sống nếu không có bàn chải đánh răng điện. Nhưng điều đó chẳng là gì cả. Bạn có thể giặt áo phông bằng cách nào khác sau hai giờ chạy bộ? Vâng, bạn có thể tự mình làm điều đó, nhưng hãy giữ dáng - suy cho cùng, thế kỷ vẫn tiếp tục. Có phải ô tô cũng khó đối phó nếu không có phát minh kín đáo này?

Ô tô không cần động cơ điện. Nhưng bây giờ ai muốn ra khỏi nhà trong cái lạnh với khuôn mặt u ám, hãy lên ô tô của mình, đút tay cầm bằng sắt vào ổ điện và vặn nó trong tay hết mức có thể, hét lên: “Tôi ghét ô tô!” Và cuối cùng, bắn Nó? Chính xác. Và vì vậy, chúng tôi chỉ cần vặn chìa khóa khởi động và chiếc xe gần như tự khởi động. Hơn nữa, nhiều mẫu xe có một nút kín đáo thay vì công tắc đánh lửa. Tuy nhiên, đây mới chỉ là phần đầu của tảng băng chìm. Mở cửa sổ bằng tay cầm? Cô ấy dần dần bắt đầu gợi lên những cảm xúc tương tự với tay cầm khởi động động cơ - thật khó chịu. Cửa sổ điện là tất cả các cơn thịnh nộ ngay bây giờ. Nhưng động cơ điện nhỏ có thể được tìm thấy ở nhiều nơi khác - tấm chắn bùn, ghế ngồi, đèn pha, ổ khóa ... Nhưng Chevy vẫn quyết định tiến xa hơn.

Có thể nói gì về mô hình Spark? Rằng đây là một trong những mô hình chu đáo nhất trong lớp của nó. Chevrolet dường như đã sa thải tất cả các nhà thiết kế dưới 3 tuổi và chỉ thuê những người có tầm nhìn xa trông rộng. Tác dụng? Tia lửa không phải là một cỗ máy. Đây là một tác phẩm điêu khắc phức tạp. Nhưng vẫn không phải là không có tính thực tế. Thoạt nhìn, chiếc xe có 3 cửa - nhưng đây chỉ là hình thức bên ngoài. Tay cầm của một cặp bổ sung được giấu trong giá đỡ, vì vậy hành khách không cần phải thề khi ngồi ở phía sau. Và đây là khoảng ba hành khách, bởi vì rất nhiều người trong số họ sẽ phù hợp ở đó. Tuy nhiên, ngoại hình và tính thực tế không phải là tất cả. Chiếc xe nhỏ này có tới XNUMX túi khí và giá treo ISOFIX là tiêu chuẩn. Điều này khiến Spark trở thành một trong những phương tiện an toàn nhất trong phân khúc và đạt điểm cao nhất khi bảo vệ trẻ XNUMX tuổi. Chevrolet đang tìm kiếm nhiều hơn nữa.

Spark thường được trang bị động cơ xăng nhỏ 1.0 hoặc 1.2 lít. Nhưng không phải là Spark EV. GM tập trung vào việc phát triển động cơ nam châm vĩnh cửu và động cơ cảm ứng, cuối cùng đã dẫn đến động cơ điện 114 mã lực. Đây là một trong những sẽ được cài đặt trên Spark EV vào năm 2013. Điều thú vị là chiếc xe subcompact này sẽ không phải là động cơ hybrid, vì động cơ đốt trong sẽ không được lắp trên tàu và pin lithium-ion nanophosphate do A123 Systems sản xuất sẽ là nguồn năng lượng của nó. Làm thế nào để bạn biết một chiếc máy như vậy thậm chí còn tồn tại? Và ở đây GM có một con át chủ bài.

Mối quan tâm GM một thời gian trước đây đã đưa ra một chương trình lái thử trình diễn. Bản thân ý tưởng này là một câu đố, tương tự như câu đố với căn cứ 51 của Hoa Kỳ, và phải thừa nhận rằng trong thực tế, nó cũng tương tự như vậy. Những người tham gia được lựa chọn từ khắp nơi trên thế giới để lái thử xe điện Chevrolet tại Thượng Hải, Hàn Quốc và Ấn Độ. Không ai biết họ, không ai nhìn thấy họ, nhưng họ ở đâu đó ngoài kia. Nhờ có họ, Chevrolet đã thu thập được rất nhiều ý kiến ​​có giá trị mà họ đã sử dụng, trong số những ý kiến ​​khác, để sản xuất Spark EV. Xe này dành cho ai? Không thể phủ nhận rằng do quy mô của nó, nó sẽ là nơi tốt nhất trong thành phố, và về lâu dài nó sẽ vẫn như vậy. Nó được cho là để giúp mọi người, chẳng hạn như trong các chuyến đi hàng ngày trên quãng đường ngắn. Nó chạy hoàn toàn bằng điện nên chi phí vận hành sẽ không đáng kể. Nhân tiện - làm thế nào mà GM có được kinh nghiệm sản xuất động cơ điện trên quy mô lớn?

Trái ngược với vẻ bề ngoài, nó rất đơn giản - nhờ vào một chi nhánh thí điểm ở Wixom ở ngoại ô Detroit. Đây là nơi diễn ra tất cả các công việc phức tạp về nguồn điện này, mặc dù việc sản xuất cuối cùng sẽ chuyển đến nhà máy GM của Mỹ ở White Marsh. Trong vài năm qua, các nhà khoa học mặc áo khoác trắng đã làm việc để cải thiện hiệu suất của pin, điều này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong những phát triển mới của công ty. Được rồi, nhưng vì Spark có phiên bản chạy điện, có lẽ điều tương tự sẽ xảy ra với Aveo lớn hơn, thực dụng hơn?

Điều đó hoàn toàn có thể xảy ra, nhưng nếu bạn quan sát kỹ mô hình này, thì nó vẫn chưa cần thiết. Xe điện thường được thiết kế để chạy tiết kiệm, và điều xảy ra là Aveo gần đây đã có động cơ mới, loại diesel 1.3 lít nhỏ bé. Đây là động cơ diesel đầu tiên trong mẫu xe đô thị của Chevrolet. Ngoài ra, nó sẽ có sẵn trong hai phiên bản - 95 mã lực và 75 mã lực. Nhưng đây không phải là kết thúc. Nhờ anh ấy, chiếc sedan sẽ trở thành chiếc xe kinh tế nhất thuộc loại này trên lục địa của chúng ta, do thực tế rằng nó sẽ đốt cháy trung bình khoảng 3.8 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km. Thật thú vị khi kết quả như vậy có thể đạt được trong tay của một người dùng bình thường hay không, nhưng trong mọi trường hợp, nhà sản xuất có điều gì đó để tự hào. Và các nhà bảo vệ môi trường cũng hài lòng - động cơ chỉ thải ra 99 gram carbon dioxide trên mỗi km.

Giống như Spark, Aveo thực hiện bao gồm. ở phiên bản hatchback có 5 cửa, mặc dù nhìn sơ qua thì không thấy nhưng tay nắm cửa sau được giấu trong giá để đồ. Ngoài ra, nó cũng được thiết kế sau khi ra mắt các nhà thiết kế dưới sáu mươi tuổi và trông giống như một tác phẩm điêu khắc phức tạp. Nhưng nó nhiều hơn một chút. Nội địa? Aveo có thể không có công nghệ tiên tiến như Spark EV chạy điện, nhưng cabin của nó không gợi ý gì về điều đó. Nó tương tự như của Boeing Dreamliner và hài hòa với thân xe. Bạn cũng không nên lo lắng về vấn đề an toàn, vì nhà sản xuất đã bổ sung thêm 6 túi khí, ABS và hệ thống ổn định ESC theo tiêu chuẩn. Kết hợp với động cơ diesel, thứ được các nhà bảo vệ môi trường tôn thờ, lời đề nghị này thực sự hấp dẫn.

Hiện tại, GM bán tới 9 mẫu xe, trong đó động cơ điện là yếu tố quan trọng của hệ truyền động. Chevrolet cung cấp ba trong số những chiếc xe này, với Buick, GMC và Cadillac bán phần còn lại. Không lâu nữa, Spark EV chạy điện hoàn toàn sẽ gia nhập nhóm lớn này, nhưng tiếc là nó sẽ bị giới hạn về số lượng. Giá cả cũng chưa được biết. Cho đến nay, Spark và Aveo thông thường là một đề nghị tốt - sau tất cả, chúng vẫn là một trong những đề nghị thú vị nhất trên thị trường. Có rất nhiều động cơ điện khác nhau và như vậy.