Xe thể thao vạn mã lực - Sports cars
Một nghìn con ngựa dường như gần như là một sự phóng đại. Chúng phát ra âm thanh lớn, như thể bạn đặt một con số quá cao để gây ấn tượng với ai đó. Nhưng những chiếc xe này chỉ có nhiều ngựa dưới mui xe. Ở đó Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC cuối cùng hàng không и Hennessey Nọc độc GT Đây là những chiếc xe có biển số lớn. Xét về khả năng tăng tốc và tốc độ tuyệt đối, chúng sẽ vượt qua bất kỳ siêu xe nào khác. Họ sẽ không phải là người nhanh nhất trên đường đua, nhưng đó không phải là mục tiêu của họ. Bốn phương tiện được giới thiệu ở đây không phải là phương tiện duy nhất của Câu lạc bộ Ngàn người, nhưng là những ví dụ điển hình nhất về các dự án được nghiên cứu và thực hiện cẩn thận và nhiệt tình. Nếu muốn, chúng cũng có thể được sử dụng trên đường về nhà / đến văn phòng, tất nhiên, nếu bạn đủ giàu và đủ điên.
La Koenigsegg Agera One trông giống như một số máy biến áp. Nhà sản xuất Thụy Điển đã có một số cỗ máy rất nhanh, nhưng lần này anh ta đã vượt qua chính mình. “Một” được đặt tên như vậy vì tỷ lệ công suất trên trọng lượng phi thường mà nó có thể đạt được: 1 kg cho mỗi mã lực và số ngựa được đề cập là 1341. Có một số nghi ngờ rằng ở nhà Koenigsegg cố gắng bẻ gãy một kg (hoặc con ngựa) với độ chính xác như vậy, nhưng ngay cả khi họ bắn trượt một vài đơn vị, vẫn có đủ sức mạnh để buộc Tàu con thoi. Động cơ V8 tăng áp kép của One sản sinh công suất 1341 mã lực. và mô-men xoắn 1000 Nm trong dải vòng tua từ 3000 đến 8000 vòng / phút (tối đa 1371 tại 6000 vòng / phút) chỉ trên bánh sau: hãy tưởng tượng cảm giác thích thú khi lái xe trên đường ướt. Tuy nhiên, chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 300 trong 12 giây và từ 0 lên 400 km / h trong 20 giây, sau đó “dừng lại” ở 450 km / h.
La Hennessey Nọc độc GT trông giống như lớn Hoa sen yêu cầucó lẽ bởi vì đó là những gì nó là. Khung gầm của Lotus đã được kéo dài để lắp động cơ LS8 V7 9 lít, siêu nạp thông qua 2 bộ tăng áp, và trọng lượng cuối cùng của xe là 1.244 kg.
Nhưng sự tăng cân là không đáng kể với rất nhiều sức mạnh như vậy: nọc độc GT Nó có sẵn ở 800, 1000 và 1.500 mã lực, đạt công suất tương đương với Koenigsegg Agera One.
La tôi GT Nó tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,2 giây và đạt 300 km / h chỉ trong 13 giây. Chiếc xe đạt mức đáng kinh ngạc 2014 km / h vào năm 435,31, nhưng xét đến việc chỉ bán được hơn XNUMX chiếc và đây không phải là một chiếc xe sản xuất (Venom được ví như Exige công phu), nó đã không lọt vào Sách kỷ lục Guinness về những chiếc xe chạy nhanh nhất. ...
La SSK Aero Nó trông hơi mộc mạc so với những chiếc xe khác ở đây, nhưng nó không làm cho nó kém nhanh hơn chút nào. Được sản xuất bởi Shelby Super Ducks, Aero đã được thiết kế ngay từ đầu để phá kỷ lục tốc độ tối đa. Bước tiến hóa mới nhất của anh ấy Ultimate Aero II, nó phát triển 1.369 mã lực. từ động cơ V8 V6.8 XNUMX-bit có nguồn gốc từ Chevrolet Supercharged. Bất chấp sự xuất hiện của Yankees, SSK Aero tự hào có khung làm bằng carbon và titan; Trên thực tế, toàn bộ máy chỉ nặng 1293 kg. Năm 2007, Aero đã phá kỷ lục tốc độ tối đa của Bugatti Veyron là 412,28 km/h, sau đó bị Bugatti Veyron vượt qua một lần nữa trong phiên bản mới nhất. Siêu thể thao.
Hôm qua có vẻ như đối với tôi rằng tôi đang đợi một bài đánh giá Bugatti Veyron trên tờ báo yêu thích của tôi vào thời điểm đó. Chúng ta đều biết Veyron là biểu tượng của những chiếc xe siêu tốc của thập kỷ. 1000 mã lực, 10 bộ tản nhiệt, 4 tuabin, 8000 cc, 16 xi-lanh, 407 km/h và 0-100 km/h trong 2,5 giây - tài liệu tham khảo tiểu sử tuyệt vời; như một triệu ba trăm nghìn euro là một mức giá tốt. Ngay cả một người bán lốp xe cũng sẽ khiến bạn phải trả giá đắt, vì phải mất khoảng 20.000 euro để thay bốn chiếc Michelin đặc biệt (đối với tốc độ "đặc biệt").
Thực tế vẫn còn: Bugatti Veyron Đây là một công trình kỹ thuật tuyệt vời, công việc vượt xa khả năng thực hiện đơn giản, là kết quả của nhiều thập kỷ nghiên cứu và đầu tư đáng kinh ngạc. Và kết quả có thể nhìn thấy từ bất kỳ quan điểm nào.
