So sánh giá xe điện: Sự khác biệt về chi phí thực sự giữa Hyundai Kona, MG ZS và Kia Niro Xe điện và các đối tác chạy xăng của chúng là gì?
Hyundai Kona Electric đắt hơn khoảng 30,000 USD so với các phiên bản xăng 2.0 lít.
Chi phí thực của một chiếc xe điện (EV) là bao nhiêu?
Một bài báo gần đây trên một ấn phẩm nổi tiếng nói rằng mức chênh lệch giá trung bình giữa một chiếc xe điện và xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel tương đương là 40,000 đô la.
Tuy nhiên, chúng tôi sẽ phản đối tuyên bố đó, vì việc so sánh giá xe điện thường có thể phức tạp, do các tùy chọn điện thường được trang bị đầy đủ thiết bị để biện minh cho thẻ giá cao hơn của chúng.
Ngoài ra, nhiều thương hiệu thường bán xe điện của họ dưới dạng độc lập, chẳng hạn như Audi e-tron hoặc Hyundai Ioniq 5, được sản xuất trên nền tảng của riêng họ và có thể có kích thước tương tự với các biển tên khác nhưng cuối cùng lại rất khác nhau.
Tuy nhiên, một câu hỏi khác được đặt ra: chênh lệch giá thực giữa xe điện và mẫu xe chạy xăng tương đương là bao nhiêu?
May mắn thay, có một số ví dụ về các thương hiệu cung cấp cả hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện và xăng hoặc xăng-điện lai dưới cùng một bảng tên, làm cho việc so sánh này dễ hiểu hơn.
Huyndai Kona
Đây là một so sánh đơn giản để bắt đầu. Hyundai cung cấp cho Kona động cơ điện hoặc động cơ xăng 2.0 lít. Nó cũng cung cấp cả hai ổ cắm điện được ghép nối với các thông số kỹ thuật phù hợp: Elite và Highlander.
Konas chạy xăng có giá 31,600 USD trước khi đi cho Elite và 38,000 USD cho Highlander, trong khi EV Elite bắt đầu từ 62,000 USD và EV Highlander bắt đầu từ 66,000 USD.
Con số này dẫn đến sự khác biệt 30,400 đô la giữa hai mẫu Elite, nhưng chênh lệch nhỏ hơn một chút là 28,000 đô la giữa những chiếc Highlanders.
MG ZS
ZS EV đã đề cập trước đây là mẫu điện có giá cả phải chăng nhất hiện có với giá 44,490 USD.
Mô hình khí gần nhất là trang trí Essence, giá $ 25,990. Điều này cung cấp mức chênh lệch giá nhỏ nhất giữa một chiếc ô tô điện và một mẫu xe chạy bằng xăng trong danh sách của chúng tôi, chỉ 19,000 đô la.
Kia Niro
Đầu năm nay, thương hiệu Hàn Quốc đã giới thiệu chiếc xe điện đầu tiên của mình, chiếc SUV nhỏ gọn e-Niro. Nhưng họ không dừng lại ở đó, cung cấp Niro ở cả hai hệ thống truyền động hybrid và plug-in hybrid (PHEV).
Chúng tôi quyết định so sánh dòng trang trí “S” của cả ba: S Hybrid bắt đầu từ $ 39,990 chưa bao gồm chi phí đi lại, S PHEV bắt đầu từ $ 46,590 và S Electric bắt đầu từ $ 62,590.
Điều đó dẫn đến sự chênh lệch 22,600 đô la giữa một chiếc hybrid hoàn toàn bằng điện và xăng-điện, và chỉ 16,000 đô la giữa EV và PHEV.
Mazda MX-30
Mazda là một người mới tương đối khác với thị trường xe điện, đã giới thiệu MX-30 với hệ thống truyền động hybrid nhẹ hoặc hoàn toàn bằng điện.
Chiếc xe điện này chỉ có sẵn trong thông số kỹ thuật Astina cao cấp, giá từ 65,490 USD đến 40,990 USD cho một mẫu Astina hybrid.
Điều này có nghĩa là chênh lệch giá giữa hai hệ thống truyền động là 24,500 USD.
Volvo XC40
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng trong danh sách so sánh xe điện của chúng tôi là chiếc SUV nhỏ gọn của Thụy Điển. Nó có sẵn với động cơ xăng 2.0 lít, PHEV hoặc ô tô điện dưới mui xe, nhưng cả hai mẫu xe đều không có thông số kỹ thuật.
Phiên bản xăng R-Design có giá khởi điểm 56,990 đô la, bản plug-in hybrid bắt đầu từ 66,990 đô la và Recharge Pure Electric bắt đầu từ 76,990 đô la.
Điều này đưa ra một phương trình tương đối đơn giản về sự khác biệt 20,000 đô la giữa EV và xăng và chỉ 10,000 đô la giữa EV và PHEV.
Dựa trên dòng sản phẩm này, chúng tôi đã tính toán rằng chênh lệch giá trung bình trên tất cả các tùy chọn này thực tế là 21,312 đô la, thấp hơn nhiều so với mức chênh lệch 40,000 đô la được báo cáo.
Như so sánh này cho thấy, trong khi xe điện ngày càng nhiều và ở một khía cạnh nào đó, giá cả phải chăng hơn, vẫn còn một chặng đường dài để đạt được mức giá tương đương giữa mẫu xe chạy bằng xăng và xe chạy bằng pin.
