Xe tăng hạng trung EE-T1/T2 “Osorio”
nội dung
Xe tăng hạng trung EE-T1/T2 “Osorio”
Nguyên mẫu của các tùy chọn này, được sản xuất lần lượt vào năm 1984 và 1985, được đặt tên là EE-T1 và EE-T2, cũng như tên gọi "Ozorio" để vinh danh vị tướng kỵ binh Brazil đã sống và chiến đấu thành công trong thế kỷ trước. Cả hai xe tăng đã được thử nghiệm rộng rãi ở Ả Rập Saudi. Năm 1986, xe tăng hạng trung EE-T1 Osorio bắt đầu được sản xuất hàng loạt, có tính đến việc giao hàng xuất khẩu. Trong số 1200 xe được lên kế hoạch sản xuất, chỉ có 150 chiếc dành cho quân đội Brazil. Xe tăng EE-T1 "Osorio" được chế tạo theo cách bố trí truyền thống thông thường. Thân tàu và tháp pháo có lớp giáp cách nhau, phần trước của chúng được làm bằng lớp giáp nhiều lớp kiểu Anh "chobham"... Ba thành viên kíp lái được bố trí trong tháp pháo: chỉ huy, xạ thủ và người nạp đạn.
Nguyên mẫu xe tăng EE-T1 "Ozorio", trang bị pháo 120 mm do Pháp sản xuất Xe tăng được trang bị súng trường 105 mm L7AZ của Anh, súng máy 7,62 mm đồng trục với nó và súng máy phòng không 7,62 mm hoặc 12.7 mm gắn phía trước cửa sập của người nạp đạn. Cơ số đạn gồm 45 viên và 5000 viên cỡ nòng 7,62 mm hoặc 3000 viên cỡ 7,62 mm và 600 viên cỡ 12,7 mm. Súng được ổn định trong hai mặt phẳng dẫn hướng và được trang bị ổ điện. Súng phóng lựu khói sáu nòng được gắn ở hai bên phía sau tháp. Hệ thống điều khiển hỏa lực do Bỉ thiết kế bao gồm kính ngắm của xạ thủ và chỉ huy, được ký hiệu lần lượt là 1N5-5 và 5S5-5. Tầm nhìn đầu tiên (kết hợp) của loại kính tiềm vọng bao gồm chính tầm nhìn quang học (kênh ảnh nhiệt ngày và đêm), máy đo khoảng cách laser và máy tính đạn đạo điện tử, được chế tạo trong một khối. Cảnh tượng tương tự được sử dụng trên phương tiện chiến đấu Cascavel của Brazil. Là một thiết bị quan sát dự phòng, xạ thủ có một thiết bị kính thiên văn.
Tầm nhìn của chỉ huy 5C3-5 khác với tầm nhìn của xạ thủ ở chỗ không có máy đo khoảng cách laser và máy tính đạn đạo điện tử. Nó được lắp đặt trong tháp pháo của người chỉ huy và được kết nối với khẩu pháo, nhờ đó người chỉ huy có thể nhắm nó vào mục tiêu đã chọn, sau đó khai hỏa. Để có tầm nhìn hình tròn, anh ta sử dụng 1 thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng gắn xung quanh chu vi của tháp pháo. Khoang động cơ của xe tăng EE-T12 Osorio nằm ở phần sau thân tàu. Nó có động cơ diesel MWM TBO 234 2 xi-lanh của Tây Đức và hộp số tự động 150P 3000 30 trong một đơn vị có thể thay thế tại hiện trường sau XNUMX phút. Xe tăng có khả năng ngồi xổm tốt: trong 10 giây, nó đạt tốc độ 30 km / h. Phần gầm bao gồm sáu bánh xe chạy trên đường và ba con lăn hỗ trợ mỗi bên, bánh lái và bánh lái. Giống như xe tăng Leopard 2 của Đức, đường ray được trang bị các miếng đệm cao su có thể tháo rời. Hệ thống treo khung gầm là khí nén thủy lực. Bánh xe đường thứ nhất, thứ hai và thứ sáu có giảm xóc lò xo. Các mặt của thân tàu và các bộ phận của gầm xe được bao phủ bởi các tấm chắn bọc thép giúp bảo vệ bổ sung khỏi đạn dược tích lũy. Xe tăng được trang bị hệ thống chữa cháy tự động trong khoang chiến đấu và động cơ. Nó cũng có thể được trang bị hệ thống bảo vệ chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt, lò sưởi, hệ thống định vị và thiết bị báo hiệu cho các thành viên tổ lái khi xe tăng tiếp xúc với tia laze. Để liên lạc có một đài phát thanh và một hệ thống liên lạc xe tăng. Sau khi huấn luyện thích hợp, xe tăng có thể vượt qua hàng rào nước sâu tới 2 mét.
Quân đội Brazil, 1986. Đặc tính hiệu suất của xe tăng hạng trung EE-T1 "Osorio"
Xe tăng EE-T2 Osorio, không giống như người tiền nhiệm của nó, được trang bị súng nòng trơn C.120 1 mm, được phát triển bởi các chuyên gia từ hiệp hội nhà nước 61AT của Pháp. Cơ số đạn bao gồm 38 viên đạn nạp đơn vị với hai loại đạn: cỡ nòng phụ có lông vũ xuyên giáp với giá đỡ có thể tháo rời và đạn đa năng (tích lũy và phân mảnh có sức nổ cao). 12 viên được đặt ở phía sau tháp pháo và 26 viên ở phía trước thân tàu. Sơ tốc đầu nòng của đạn xuyên giáp nặng 6,2 kg là 1650 m / s và đạn đa năng nặng 13,9 kg là 1100 m / s. Tầm bắn hiệu quả của loại đạn thứ nhất chống lại xe tăng đạt 2000 m. Vũ khí phụ trợ bao gồm hai khẩu súng máy 7,62 mm, trong đó một khẩu được ghép nối với pháo, và khẩu thứ hai (phòng không) lắp trên nóc tháp. . Hệ thống điều khiển hỏa lực gồm kính ngắm toàn cảnh UZ 580-10 của chỉ huy và kính tiềm vọng của xạ thủ V5 580-19 do công ty 5R1M của Pháp sản xuất. Cả hai tầm ngắm đều được thực hiện bằng máy đo xa laser tích hợp, được kết nối với máy tính đường đạn điện tử. Các trường nhìn của phạm vi có sự ổn định độc lập với vũ khí.
Ảnh hiếm: "Osorio" và xe tăng "Leopard", 22/2003/XNUMX. Nó nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Đầu những năm 80, các chuyên gia từ công ty Engesa của Brazil bắt đầu phát triển một chiếc xe tăng, thiết kế của nó được cho là sử dụng tháp pháo với vũ khí từ xe tăng thử nghiệm Valiant của Anh do Vickers sản xuất, cũng như động cơ diesel và hộp số tự động của Tây Đức. . Đồng thời, nó đã được lên kế hoạch tạo ra hai phiên bản của xe tăng - một cho Lực lượng Mặt đất của riêng mình và phiên bản còn lại để giao hàng xuất khẩu.
