vấn đề về kính

Kính ô tô rất dễ bị hư hại. Nó là đủ để đánh viên sỏi và chúng có thể được thay thế.

Một số vết nứt cũng xuất hiện mà không có lý do rõ ràng. Nhiều người lái xe khi đó tự đặt ra câu hỏi: sửa kính chắn gió hay thay kính chắn gió mới? Và nếu vậy, liệu có nên mua đường gốc tại một trạm dịch vụ được ủy quyền, hoặc có thể thay thế rẻ hơn nhiều.

Trong vài năm, kính chắn gió, cửa sổ phía sau và một số bên đã được dán vào thân xe, và không được gắn trên một miếng đệm. Ưu điểm của giải pháp này là giảm sự nhiễu loạn của dòng khí và tăng sức bền của thân tàu. Điểm bất lợi là việc thay thế rắc rối và kính dễ bị hỏng hơn do truyền tải.

Kính chắn gió bị hư hỏng thường được thay thế. Đá va đập là rất phổ biến và có thể được sửa chữa thành công trong hầu hết các trường hợp. Nếu chúng tôi nhận thấy những hư hỏng như vậy, nó nên được sửa chữa càng sớm càng tốt. Sự chậm trễ có thể dẫn đến sự xuất hiện của một vết nứt và vết nứt bị nhiễm bẩn sâu, vì vậy ngay cả sau khi sửa chữa, dấu vết vẫn sẽ được nhìn thấy rõ ràng. Nếu thiếu thời gian hoặc các trường hợp khác không cho phép sửa chữa nhanh chóng, khu vực bị hư hỏng nên được băng kín bằng băng dính không màu để không có bụi bẩn lọt vào bên trong.

Trường hợp kính bị vỡ, mặc dù không có thiệt hại cơ học nào được nhìn thấy. Có thể có một số lý do cho điều này. Ví dụ, đây là việc sửa chữa kim loại tấm được thực hiện kém làm giảm độ bền của thùng xe. Kính chắn gió có thể bị vỡ khi va vào lề đường hoặc khi bánh xe đâm vào một lỗ lớn. Kính có thể bị hư hỏng do ứng suất nhiệt, xảy ra chủ yếu vào mùa hè và mùa đông. Vào mùa hè, vết nứt có thể xuất hiện khi rửa cơ thể được làm nóng bằng nước lạnh và vào mùa đông, khi một luồng khí nóng hướng mạnh vào kính chắn gió lạnh.

Trong những chiếc ô tô nhỏ, cửa sổ có thể bị vỡ vì một lý do hoàn toàn khác. Chính sự ăn mòn của kính chắn gió dẫn đến việc ở một số chỗ, keo không dính vào thân xe, từ đó gây ra hiện tượng căng thêm. Nứt kính cũng có thể do lắp đặt không đúng cách hoặc làm hỏng mép kính trong quá trình lắp đặt, có thể phát triển thành vết nứt theo thời gian. Sửa chữa cửa sổ bị vỡ trong nhiều trường hợp sẽ không hiệu quả, bởi vì sự gia tăng của các vết nứt chỉ là vấn đề thời gian.

Nếu không thể cứu được kính, bạn nên tìm hiểu thị trường cung cấp những gì trước khi mua kính mới. Có rất nhiều thay thế cho các mẫu xe phổ biến và chúng có giá cả phải chăng. Chi phí kính cho hầu hết các ô tô không được vượt quá 400 PLN. Để làm được điều này, bạn cần thêm khoảng 100 - 150 zł mỗi lần trao đổi. Bạn không phải lo lắng về chất lượng của loại kính như vậy, vì các nhà sản xuất tương tự (Sekurit, Pilkington) sản xuất kính lắp ráp đầu tiên cho các công ty sản xuất ô tô. Kính trong OCO khác với kính "giả" chỉ ở thương hiệu của nhà sản xuất và tất nhiên là ở mức giá cao hơn nhiều. Tuy nhiên, nếu chúng ta có kính chắn gió có sưởi (Ford, Renault) mà vẫn muốn có, tiếc là dù mua ở đâu, chúng ta cũng phải cân nhắc chi phí cao. Để thay thế, kính như vậy đắt gấp hai hoặc thậm chí ba lần so với bình thường.

Việc thay mặt kính nên được thực hiện ở một dịch vụ chuyên biệt. Đây không phải là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng lắp ráp đúng cách đòi hỏi thực hành và các công cụ phù hợp. Khi thay kính chắn gió, cũng nên chọn những miếng đệm mới, vì những miếng cũ sau khi lắp lại có thể gây ra tiếng còi khó chịu khi lái xe. Thật không may, chi phí của các miếng đệm ban đầu có thể tương đương với giá của kính. Một giải pháp thay thế là các miếng đệm phổ thông, rẻ hơn nhiều, nhưng trông xấu hơn.  

Làm và mô hình	Giá thay thế (PLN)	Giá tính theo ASO (PLN)
Volkswagen Golf IV	350 (Securite) 300 (NordGlass) 330 (Pilkington)	687 (có con dấu)
Opel Vectra B	270 (Securite) 230 (NordGlass)	514 + 300 miếng đệm