Giá đỡ xe đạp - các loại, ưu điểm và nhược điểm, giá cả, hình ảnh

Giá để xe đạp được gắn trên nóc xe, trên nắp thùng xe hoặc trên móc treo. Kiểm tra xem giải pháp nào là tốt nhất.

Đi nghỉ mát hoặc đi chơi xa vào cuối tuần, bạn không cần phải từ bỏ chiếc xe đạp của mình. Chúng tôi sẽ mua thân cây cho hầu hết các xe ô tô. Tùy loại cốp có thể để vừa từ một đến sáu xe hai bánh. Chúng tôi khuyên bạn không nên vận chuyển xe đạp trong ô tô với hàng ghế sau được gập xuống, trước hết là vì lý do an toàn và cũng vì lớp bọc có thể bị hỏng. Ngoài ra, việc đặt xe đạp vào khoang hành lý của ô tô đồng nghĩa với việc chúng ta sẽ không thể nhét vừa vào đó nữa. 

Xem thêm: Đi du lịch bằng ô tô trong kỳ nghỉ - những sai lầm cần tránh?

Nóc nhà

– Giá nóc dễ lắp đặt nhất trên các toa xe có đường ray mái được trang bị tại nhà máy. Sau đó, chúng tôi chỉ cài đặt dầm đặc biệt, tốt nhất là thép và composite hoặc nhôm  và sau đó là thân cây,” Bartosz Radziwonowski từ Norauto ở Bialystok nói. - Nếu xe không có thanh ray nóc, bạn sẽ phải mua toàn bộ hệ thống cơ bản và tất nhiên là cả cốp xe. Giá đỡ cơ sở - cái gọi là giá đỡ - có giá từ 200 đến 900 PLN. Chúng bao gồm dầm, chân, nghĩa là các yếu tố kết nối chúng với cơ thể và bộ tương ứng. Trước khi mua, bạn cần kiểm tra xem xe có lỗ của nhà máy để gắn chân đế hay không.

Như Robert Senchek từ Taurus giải thích, sự khác biệt giữa việc lắp giá nóc cho ô tô có lỗ và không có lỗ là trong trường hợp đầu tiên, nhà sản xuất ô tô đã cung cấp vị trí cốp xe. Nghe có vẻ sáo mòn, nhưng nếu chúng ta không có lỗ, thì chính chúng ta phải đo chính xác vị trí để gắn đế. Thông thường chúng tôi bám nó vào các ô cửa bằng móng vuốt kim loại. Đây không phải là một vấn đề, vì hướng dẫn chi tiết có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn. Thông thường, cốc đo lường cũng được bao gồm trong bộ. Điều đáng chú ý là các giải pháp rẻ nhất có thể không phù hợp với hầu hết các loại ô tô và chúng tôi sẽ chỉ cài đặt chúng trên các mẫu phổ biến nhất. Chế độ bảo hành cũng rất quan trọng - đối với những chiếc hòm kém thì đó là một năm. Hàng hóa từ các nhà sản xuất nổi tiếng - thường lên đến năm năm. 

Chúng ta có thể mua những thanh ngang rẻ nhất với giá khoảng 100 PLN, nhưng giá thấp thường đi đôi với chất lượng thấp. Có thể là mua một mùa. Những chùm tốt có giá ít nhất là 300 PLN trở lên, chúng sẽ phục vụ chúng ta trong vài năm. Giá nóc / giá chở xe đạp rẻ nhất – để vận chuyển một chiếc xe đạp – chúng tôi nhận được với giá khoảng 40 PLN, giá có thể lên tới hơn 100 PLN. Nếu chúng tôi muốn mua một giá đỡ chắc chắn cho một số xe đạp, chúng tôi phải tính đến chi phí lên tới 500 PLN. Sẽ thật tuyệt nếu chọn một chiếc cốp có khóa. Sau đó, chúng ta sẽ thoải mái hơn nếu xuống đường ăn tối ở một quán bar ven đường.

Chúng tôi có thể chở tối đa sáu chiếc xe đạp trên mái nhà. Hạn chế là kích thước và khả năng chịu tải của mái. Thông thường, tối đa bốn xe hai bánh được chở trên nóc của một chiếc ô tô trung bình. Việc lắp đặt một giá đỡ như vậy không khó, chỉ cần làm theo hướng dẫn trên bao bì. Hoạt động này thường mất khoảng nửa giờ nếu chúng ta có một số kỹ năng thực hành và thủ công. Giá trên mái nhà bao gồm các thanh vịn để đặt xe đạp, nó được gắn chặt bằng bọt biển vào khung và các bánh xe được buộc thêm bằng dây đai hoặc dây đai.

Xem thêm: Kiểm tra xe trước khi đi nghỉ - bạn phải làm gì?

Jacek Radosz, giám đốc thương mại của Taurus, người đặc biệt phân phối giá đỡ xe đạp, giải thích rằng khi chọn tay cầm, chúng ta phải chú ý đến các đặc điểm của chiếc xe đạp của mình như: kích thước và hình dạng của khung, trọng lượng của nó và thậm chí cả chiều cao của lốp. với vành - một số dây buộc bánh xe có thể quá ngắn. Cũng có những chiếc xe đạp mà khung không thể bị nén bởi hàm của giá đỡ xe đạp. Sau đó, bạn sẽ phải chọn một giải pháp khác - ví dụ: giá đỡ xe đạp lấy ngã ba. Điều quan trọng là khi vận chuyển nhiều xe đạp, hãy đặt những chiếc lớn nhất bên ngoài hoặc xen kẽ với những chiếc nhỏ hơn. Điều quan trọng nhất là không đặt trọng lượng không cân xứng về một bên, vì điều này sẽ cản trở việc điều khiển xe. 

Tay cầm an toàn, chất lượng cao không bị bung ra ngay cả ở tốc độ cao. Tuy nhiên, khi lái xe cùng họ, bạn nên duy trì tốc độ thấp hơn một chút so với quy định và điều kiện giao thông cho phép. Theo chuyên gia Vitold Rogovsky của ProfiAuto, có ít nhất hai lý do. Đầu tiên phải kể đến vấn đề gài số, ở tốc độ cao và lúc phanh gấp, va quẹt xe dễ bị hỏng và hỏng hóc hơn. Thứ hai, lực cản không khí. Bỏ lại những rào cản tiếng ồn, xe tải, xe buýt hoặc hàng rào rừng, chúng ta phải chuẩn bị cho những trận gió tạt.

– Xe đạp trên mái nhà hoạt động như một cánh buồm. Rogowski nói: Trọng tâm tăng lên và bề mặt của chúng tạo ra một luồng gió ngược đột ngột nguy hiểm hơn so với khi chúng ta lái xe mà không có chúng. – Khi đi xe đạp, tôi cũng khuyên bạn nên cẩn thận khi vào cua. Hành vi của một chiếc ô tô có thể được so sánh với tình huống khi chúng ta thay thế một chiếc ô tô thể thao bằng một chiếc SUV. Chỉ cần kỹ thuật lái xe nên khác một chút.

Xem thêm: Ghế ô tô trẻ em - loại, giá, hình ảnh. Hướng dẫn

Khi di chuyển bằng xe đạp trên mái, chúng ta cũng phải nhớ rằng sẽ không điều khiển xe vào một bãi đậu xe ngầm nào đó. Chúng tôi nhấn mạnh rằng giá để xe đạp trên mái nhà có rất nhiều ưu điểm. Với phương tiện di chuyển như vậy, xe hai bánh không cản trở ánh sáng và đăng kiểm. Hơn nữa, chúng tôi có tầm nhìn bình thường qua cửa sổ phía sau. Cũng không có nguy cơ làm xước lớp sơn bóng.

giá để hành lý

Một giải pháp khác là giá để hành lý trên nắp. Cùng lúc đó, xe ô tô con văng ra khỏi thùng xe. Thùng xe như vậy thích hợp cho xe hatchback, xe ga hoặc xe tải nhỏ. Việc lắp giá đỡ trên mái dễ dàng và nhanh chóng hơn so với giá để mái. Ở đây lắp xe đạp cũng dễ dàng hơn vì không phải nâng lên chiều cao của mái nhà. Cần phải nhớ rằng trong trường hợp này, phần sau của ô tô được tải và trọng tâm của nó thay đổi. Đó là lý do tại sao việc lái xe phải làm quen. Mặc dù sẽ có nhiều lực cản của không khí hơn so với khi chở xe đạp trên mui nhưng xe sẽ ổn định hơn.

Do bộ phận nhô ra hai bên thành xe đạp nên cabin ồn ào hơn, nhất là ở tốc độ cao. Hơn nữa, bạn phải cẩn thận khi lắp đặt loại giá đỡ này. Bạn có thể làm hỏng kính chắn gió hoặc làm xước lớp sơn xung quanh cửa sau.

Xem thêm: Lái xe ở Châu Âu - kiểm tra giới hạn tốc độ và các quy định khác

Để không làm hỏng cửa sập, chúng tôi thường chở hai hoặc ba chiếc xe đạp với tổng trọng lượng không quá 45 kg trên một thùng xe như vậy. Chúng được dành nhiều hơn cho xe đạp nam có khung, vì xe đạp được gắn vào khung. Nếu chúng tôi muốn đeo phụ nữ vào chúng, chúng tôi phải mua cái gọi là bộ điều hợp. Đây là những chi phí bổ sung với số tiền 100-150 PLN. Đối với chính giá đỡ, chúng tôi sẽ trả từ PLN 150, tùy thuộc vào nhà sản xuất và số lượng xe đạp sẽ phù hợp với nó. Sau khi quyết định mua một giá đỡ như vậy, nó là giá trị đo lường nó trong cửa hàng - những người bán hàng tại chỗ phải lắp đặt ít nhất một chiếc. Ý tưởng là đảm bảo đèn pha và biển số của xe không bị che khuất khi gắn xe đạp lên đó.

Móc bài đăng

Một lựa chọn khả thi khác là bệ / giá đỡ trên móc. Tùy chọn này dành nhiều hơn cho các loại xe lớn hơn. Ngoài ra trên những người vận chuyển hành lý như vậy có thể vận chuyển từ một đến bốn chiếc xe đạp. Cũng có những người giữ xe đạp có móc treo, được gọi là Spectrum. Cả hai đều có ưu điểm là lắp ráp và tháo rời nhanh chóng, dễ dàng. Một chục phút là đủ. Nguy cơ trầy xước lớp sơn của xe cũng thấp hơn so với giá để hành lý gắn trên cửa sau.

Một ưu điểm khác của sự lựa chọn này là lực cản không khí thấp khi đạp xe và không cần phải nâng xe đạp lên độ cao lớn. Ngoài ra, nhờ hệ thống nghiêng - bạn nên hỏi xem có sẵn trước khi mua không - có thể mở cốp xe. Đối với giá nóc, hãy nhớ rằng nó sẽ kéo dài đuôi xe. Do đó, va quệt khi đỗ xe không khó.

Xem thêm: Nước tăng lực, cà phê và trà - chúng ảnh hưởng thế nào đến người lái xe?

– Như trường hợp xe chở hành lý thì thùng sau chất nên thùng trước nâng lên. Bartosz Radziwonowski giải thích: Với loại giá đỡ này, việc vận chuyển xe đạp không có khung sẽ dễ dàng hơn vì chúng đứng trên một bệ đỡ. - Theo quy định, đèn chiếu hậu và biển số sẽ được che tại đây. Do đó, bạn thường phải mua một bộ chuyển đổi có đèn nền và một nơi để gắn biển số. Giá cho giá đỡ đơn giản nhất - bệ và giá treo, không có thêm ánh sáng, bắt đầu từ khoảng 150 PLN. Nhưng ở đây cũng vậy, giá cả đi đôi với chất lượng.

Bệ móc đắt hơn so với móc treo. Những chiếc dành cho ba chiếc xe đạp, một mảnh, có nhãn hiệu, có chỗ để biển số và đèn chiếu sáng, thường có giá từ 700 đến 900 zł, mặc dù chúng đắt hơn. Bút Decent - cái gọi là. Chúng tôi sẽ mua một ngã ba với giá 450-600 PLN. Giá treo kém tiện lợi và an toàn hơn so với giá đỡ. Những chiếc xe đạp treo trên chúng, vì vậy trong khi chúng đang đung đưa, người lái phải tập trung xem liệu những chiếc xe đạp có giữ nguyên vị trí hay không. Như chúng tôi đã đề cập, nên phân bổ nhiều tiền hơn cho các bệ, nhưng chúng là những giá đỡ ổn định hơn và việc vận chuyển xe đạp sẽ an toàn hơn. Bãi đậu xe ở đây có thể tồi tệ hơn một chút, bởi vì các nền tảng kéo dài chiếc xe hơn so với các ngã ba. Theo Jacek Rados, theo nghiên cứu do công ty ADAC của Đức thực hiện, khi vận chuyển ba chiếc xe đạp, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng nhiều nhất khi chúng ta sử dụng giá nóc gắn vào cốp sau và ít nhất khi nó được gắn vào móc kéo.