Suzuki Katana // Thấp xuống chó, bay tới ván trượt

"Tôi sẽ lái katana vào một ngày nào đó" Tôi nói với chính mình vào đầu những năm tám mươi và mơ màng nhìn vào tấm áp phích lớn Katana, có ghim gắn vào tường phòng tôi. Nhân tiện, đối với những người trẻ tuổi kỹ thuật số, áp phích là những bức ảnh phóng to về xe máy, ca sĩ nổi tiếng, ban nhạc, diễn viên, v.v. đã từng được đăng trên tạp chí. Lũ trẻ chúng tôi xé chúng ra khỏi các tạp chí và đập chúng vào tường. Và mơ ước. Đó là internet, facebook, instagram và trò chuyện nhanh của chúng tôi cùng một lúc. Tôi mơ về chiếc Katana, chiếc xe dài với đèn hình chữ nhật đặc trưng, ​​mũi vuông và chỗ ngồi dễ nhận biết. Và, ồ, bạn có thể tưởng tượng được cú sốc khi chiếc xe đạp của tôi cũ hơn một chút. Người đồng hương của Franjo đã từng cười, gợi ý rằng anh ta có một chiếc xe hơi mới? Đúng vậy, Katano! Và chiếc máy này nên "thấp như một con chó", nhưng được cho là "như một chiếc rìu gãy." Lúc đó tôi chưa lái Katana, tôi còn quá trẻ và xe Nhật thì quá đắt. Nhưng ít nhất khi đó tôi đã ngồi trên đó. À, mùa xuân này tôi đã cưỡi một thanh Katana. Mới kể từ năm 2019. Và thế là anh đã hiện thực hóa những ước mơ tuổi trẻ của mình.

Katana

Katana là một thanh kiếm truyền thống của Nhật Bản, trong đó bậc thầy thể hiện tất cả nghệ thuật, sự khéo léo và độ sắc nét của thiết kế. Katana hai bánh, với tên gọi chính thức GSX-S 1100 Katanara đời vào năm 1981 là kết quả của quá trình tìm kiếm hướng đi ô tô mới của nhà thiết kế người Đức Hans Muth, người từng đứng đầu bộ phận thiết kế của BMW. Người Ý cũng nhúng tay vào câu chuyện này, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi họ nhanh chóng tìm được một lượng lớn người mua ở châu Âu (cũng như những nơi khác), và chiếc mô tô này nhanh chóng trở thành một ngôi sao đình đám do tính đặc biệt của nó. Vào thời điểm ánh sáng ban ngày, nó là chiếc xe được sản xuất nhanh nhất từ ​​trước đến nay và thậm chí ngày nay nó còn có thể được nhìn thấy trên đường đua của những cuộc đua superbike cổ điển. Katana gắn liền với các cuộc trò chuyện kiwami, hagane và kiru, cũng mô tả một cách sinh động các đặc điểm của một chiếc mô tô.

Kiwi

Kiwami là viết tắt của thiết kế vô song của thanh katana, thanh kiếm. Rodolfo Frascoli là một nhà thiết kế người Ý vào năm 2017 đã được người Nhật giao nhiệm vụ vẽ một thanh katana mới.. Tại Suzuki, Katana mới ra mắt khá muộn (nhưng muộn còn hơn không) bắt được làn sóng nhiệt tình của khách hàng đối với những chiếc xe đạp cổ điển hiện đại. Rodolfo đã thành công. Katana mới là một kỷ niệm đẹp về cái cũ, nhưng theo phong cách hiện đại. Đèn pha (LED) hình vuông đặc biệt vẫn còn đó, và yên xe hai tông màu, thậm chí được sơn vào thập kỷ thứ hai của thiên niên kỷ này, có lẽ gợi nhớ nhiều nhất đến chữ màu đỏ của người anh lớn Suzuki ở hai bên bình xăng nhỏ. Katana mới có màu bạc cổ điển, nhưng bạn cũng có thể chọn màu đen.

hagane

Trong tiếng Nhật, thuật ngữ này dùng để chỉ sự hoàn hảo được rèn của thanh kiếm, và trong trường hợp một chiếc mô tô, nó có thể được coi là niềm vui khi lái xe và dung tích của một chiếc xe có dung tích 999 phân khối với 148 con ngựa được biết đến từ quê nhà. mô hình GSX-S1000. Động cơ bốn xi-lanh đặt ngang được đặt trong một khung nhôm kép, mang lại cho chiếc xe đạp với phuộc USD phía trước và giảm xóc sau của xe có độ ổn định cần thiết. Anh ta ngồi thẳng lưng trên chiếc xe đạp, nhưng bạn vẫn có thể lái một vòng trên đường đua. Nó chủ yếu dành cho các chuyến đi ngắn hơn, có thể đến Jezersko.

Hoặc v quanh thị trấn Novi Vinodolski, Opatija của Croatia và dọc theo những bức tường đá trên con đường cũ ở Preluknơi những con át chủ bài như Agostini, Nieto, Katayama, thậm chí trước họ là Carruthers, Gracetti và Brown - từng liều mạng trong cuộc đua Grand Prix - chỉ là một vài cái tên. Và vâng, ở hạng 50 và 125cc, họ cũng đã cạnh tranh với Suzuki ở đó cho đến cuối những năm sáu mươi. Chà, chúng tôi đã không cưỡi dao trong mưa liên tục, lạnh và tối (xin chào Primorye, cuối tháng XNUMX), nhưng chúng tôi vẫn phát hiện ra rằng Katana này là một cỗ máy khá tốt và có tiềm năng. Đừng để tôi một ngày nào đó trở thành "kẻ hớ hênh". Ngoài ra với sự trợ giúp của hệ thống chống trượt ba tốc độ, quá trình chuyển số mượt mà, cảm giác lái dễ chịu, cân bằng và xử lý tốt ngay cả trong thời tiết xấu như vậy.

            

Cuộc gọi

Điều này có nghĩa là một vết cắt sạch. Và ngay cả Katana hai bánh cũng có thiết kế gọn gàng, uyển chuyển, mang hơi hướng cổ điển pha chút hiện đại. Cùng với phần đầu xe gần giống với Katana nguyên bản hơn, phần đuôi xe rõ ràng là hiện đại, hệ thống ống xả màu đen sắc cạnh đầu tiên được thay thế bằng kiệt tác của Akrapovich. Một loạt các phụ kiện cũng có sẵn, từ kính chắn gió màu, cản bên cho đến các phụ kiện sợi carbon khác nhau.

Chà, ước nguyện thời trẻ của tôi đã thành hiện thực, và bây giờ tôi thực sự muốn kiếm một thanh katana trên đất liền, vì vậy tôi đã nắm chặt tay trong một mùa hè dài và nóng.