Tesla 3 / TEST by Electrek: chuyến đi tuyệt vời, rất tiết kiệm (PLN 9/100 km!), Không có bộ chuyển đổi CHAdeMO
Lái thử xe điện

Tesla 3 / TEST by Electrek: chuyến đi tuyệt vời, rất tiết kiệm (PLN 9/100 km!), Không có bộ chuyển đổi CHAdeMO

Electrek đã công bố một cuộc thử nghiệm Tesla Model 3. Chiếc xe được đánh giá là hơi cứng cáp nhưng lái tốt hơn Model S do trọng lượng nhẹ hơn. Model 3 được đánh giá là hoàn thiện tốt và mức tiêu thụ năng lượng khi lái xe ở mức tối thiểu - dưới 15 kWh trên 100 km!

Tesla 3 so với Tesla S: Khả năng lãnh đạo

Chiếc xe sẽ vận hành hoàn hảo và cơ động hơn Tesla S nhờ trọng lượng xấp xỉ 450 kg. Pin, được lắp đặt dưới sàn, nặng gần nửa tấn, đánh giá thấp trọng tâm rất nhiều, vì vậy thực tế không có cơ thể lăn.

Chế độ "Thể thao" với tay lái trợ lực có vẻ phù hợp với nhà báo, mặc dù anh ta có ấn tượng rằng tay lái bị nhiễu tín hiệu từ mặt đường. Mặt khác, việc đình chỉ quá khắc nghiệt và báo cáo quá nhiều bất bình đẳng.

Người thử nghiệm cũng nhấn mạnh rằng những người lái xe mới bắt đầu cuộc phiêu lưu EV của họ sẽ ngạc nhiên bởi tốc độ hiển thị của đồng hồ đo. Tăng tốc mượt mà, đi rất êm.

> Tesla đến từ Mỹ - đáng hay không? [DIỄN ĐÀN]

Tesla S và Tesla 3: Tăng tốc và phục hồi

Khả năng tăng tốc của Tesla Model 3 được so sánh với Tesla Model S 70D, phiên bản cũ hơn với hệ dẫn động bốn bánh và pin 70 kilowatt giờ (kWh). Phản ứng của bướm ga sẽ chậm hơn một chút so với Model S, nhưng tốt hơn đáng kể so với bất kỳ loại xe đốt nào.

> Tăng tốc Tesla 3: 4,7 giây từ 0-97 km / h

Quá trình tái tạo (phục hồi năng lượng) diễn ra mạnh mẽ, nhưng ít được chú ý hơn so với Chevrolet Bolt / Opel Ampera E. Bản thân phanh có vẻ đáng tin cậy.

Tesla Model 3: sạc và tiêu thụ điện năng

Xe được trang bị cổng sạc Tesla cổ điển, hiện đang được sử dụng. không cho phép để sạc từ CHAdeMO bằng bộ chuyển đổi - bộ chuyển đổi do Tesla bán chỉ hỗ trợ Model S và X. Tuy nhiên, người đánh giá mô tả tốc độ của CHAdeMO là "khá chậm" vì thông số kỹ thuật cho phép sạc ở công suất tối đa 50 kilowatt (kW).

> Ổ cắm cho xe điện là gì? Có những loại phích cắm nào trên xe điện? [CHÚNG TÔI SẼ GIẢI THÍCH]

Trong khi đó, bộ siêu nạp của Tesla có thể sạc Model 3 với hơn 100 kilowatt, nhanh gấp đôi so với CHAdeMO hoặc các xe khác sử dụng cổng CCS Combo 2.kW.

Các nhà báo đã mô tả mức tiêu thụ điện năng của mẫu 3. Hyundai Ioniq Electric kém hơn một chút - nhưng điều đáng nói thêm là đây là chiếc xe điện tiết kiệm nhất trên thị trường! Tesla 3 đã tiêu thụ 14,54 kilowatt-giờ (kWh) năng lượng trên 100 km, có nghĩa là ít hơn 9 zloty trên 100 km (dựa trên 0,6 zloty trên 1 kWh)! Về chi phí, đây là mức tương đương 1,86 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km!

> Bánh xe có mái che Tesla: [ẢNH] xấu xí, nhưng phạm vi tăng 4-9 phần trăm.

Tesla 3 và Tesla S: trang trí và nội thất

Các nhà báo đã so sánh khoảng cách giữa các bộ phận thân xe ở hai bên xe và đưa ra kết luận rằng mọi thứ đều ổn. Bên trong, có một tiếng cọt kẹt nhẹ gần tấm che nắng - phần bạn kéo xuống khi mặt trời xuống quá thấp - nhưng họ thấy nó dễ dàng bị loại bỏ.

Nội thất được đánh giá là yên tĩnh hơn (được làm ẩm và trang bị tốt hơn) so với Model S. Điều này thậm chí còn áp dụng cho tốc độ đường cao tốc. Cuộc trò chuyện bằng bộ rảnh tay Bluetooth rõ ràng và dễ hiểu đối với cả hai bên - các mẫu X đời đầu gặp sự cố khi bên kia nghe trình điều khiển rất kém.

> Xe điện hoạt động như thế nào? Hộp số trong xe điện - có hay không? [CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI]

Một nhà báo có chiều cao 1,83 mét nói rằng những người có chiều cao trên mức trung bình sẽ không phàn nàn về không gian. Với hành khách ngồi hàng ghế sau cũng vậy.

Điều hòa bốn vùng phía sau được thiết kế chỉ một cấp gió nên khi làm lạnh có thể thổi ra nhiều hơi lạnh. Đối tượng đề nghị những người có cùng nhiệt độ ngồi sau anh ta.

Tesla 3: thân cây

Khoang hành lý của chiếc xe thuộc diện thu hồi sedan, được mô tả là lớn, mặc dù các bức ảnh cho thấy việc chất những đồ lớn hơn có thể khó qua khoang hành lý. Tuy nhiên, các phóng viên của Electrek đã xô ngã một chiếc xe đạp vào bên trong (đã tháo bánh trước). Họ cũng gợi ý rằng một người có thể ngủ yên trong một không gian dễ tiếp cận với những chiếc ghế được gập lại.

Đáng đọc: Đánh giá Electrek – Tesla Model 3, Giữ lời hứa

QUẢNG CÁO

QUẢNG CÁO

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét