Tesla đang thu hồi gần 820,000 xe do vấn đề với cảnh báo thắt dây an toàn bằng âm thanh.
nội dung
Tesla đang phải đối mặt với một đợt thu hồi xe khác của mình, lần này là do một lỗi khiến người lái xe không thể cảnh báo bằng âm thanh thắt dây an toàn. NHTSA đảm bảo rằng sự cố này có thể gây nguy hiểm cho sự an toàn của người lái xe và hành khách do các tai nạn hoặc tai nạn có thể xảy ra.
Tesla đang thu hồi các đơn vị riêng lẻ từ bốn đội hình hiện tại của mình do bộ rung dây an toàn có thể bị trục trặc. Chiến dịch mới này là lần thu hồi thứ hai đối với công ty sản xuất xe điện trong nhiều ngày. Chiến dịch mới này bao gồm 817,143 mẫu Model, Model S, Model X và Model Y.
Lý do cho phản hồi là gì?
Còi cảnh báo có thể không phát ra khi xe khởi động và người lái xe không thắt dây an toàn, theo thông báo từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia hôm thứ Năm. Điều này có nghĩa là những chiếc xe này không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn xe liên bang để bảo vệ người ngồi trong xe khi có va chạm. Nếu không có chuông báo hoạt động, NHTSA cho biết người lái xe có thể không biết họ không thắt dây an toàn, làm tăng nguy cơ bị thương hoặc tử vong trong một vụ va chạm. Tesla cho biết họ không biết về bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến vấn đề này.
Những người mẫu tham gia thu hồi
Chiến dịch NHTSA 22V045000 bao gồm một số phương tiện điện được chọn là Mẫu 3 (2017 đến 2022), Mẫu S và Mẫu X (2021 đến 2022) và Mẫu Y (2020 đến 2022).
Mặc dù chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng dự kiến sẽ không được thông báo về các biện pháp an ninh cho đến ngày 1 tháng 1, nhưng có khả năng bản cập nhật qua mạng hoặc bản vá OTA sẽ có sớm hơn. Việc sửa chữa miễn phí sẽ không yêu cầu chủ sở hữu phải mang xe đến để bảo dưỡng. Chủ sở hữu quan tâm có thể gọi cho bộ phận Hỗ trợ khách hàng của Tesla theo số 877-798-3752-XNUMX để biết thêm thông tin.
Tesla đang phải đối mặt với các vụ thu hồi khác vì công nghệ của nó
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) thông báo rằng Tesla có kế hoạch tự nguyện thu hồi hơn 54,000 trong số 5.6 xe điện do lập trình "phanh cuộn" gây tranh cãi, là một phần của bản cập nhật phần mềm gần đây cho gói tùy chọn của hãng. Bộ Giao thông Vận tải phản đối quyết định của Tesla trong việc lập trình ô tô chạy trái phép các biển báo dừng với tốc độ lên đến mph trong một số điều kiện nhất định. Cơ quan quản lý an toàn của chính phủ đã họp để thảo luận vấn đề này với nhà sản xuất ô tô, dẫn đến việc thu hồi.
Bất chấp tên gọi của nó, công nghệ hỗ trợ lái xe tự lái hoàn toàn tiên tiến của Tesla không có khả năng vận hành tự động.
Giải pháp của Tesla
Trong trường hợp thu hồi, Tesla đã bắt đầu cập nhật phần mềm OTA gần như ngay lập tức, rất lâu trước khi các thông báo độc quyền được yêu cầu hợp pháp được gửi qua đường bưu điện.
Sự gia tăng các bản vá lỗi OTA cho các vấn đề như vậy cho thấy rằng các loại hành động ảo phần mềm này có thể yêu cầu thuật ngữ mới và rõ ràng, ít nhất là trong các trường hợp không cần phải tự sửa chữa xe và không có các bản sửa lỗi cơ học thực tế. yêu cầu.
**********
:
