Trắc nghiệm: BMW 330e iPerformance M Sport – plug-in hybrid có thể thể thao được không?

Thể thao hay khiêm tốn, hoặc cả hai?

Khi BMW 2011 Series thế hệ thứ sáu (nhãn hiệu F30) được tung ra thị trường vào năm 3, không mất nhiều thời gian để BMW giới thiệu một phiên bản hybrid. Nó được gọi là Active Hybrid 3, và như những người Bavaria đã làm cách đây vài năm, họ đã thêm một động cơ điện nhỏ vào một động cơ sáu xi-lanh lớn và mạnh mẽ để tạo ra một chiếc hybrid mang phong cách thể thao hơn là khiêm tốn. Chính xác hơn: thứ nhất thì dễ, thứ hai thì không. 330e muốn khác biệt. Động cơ xăng sáu xi-lanh đã tạm biệt và được thay thế bằng động cơ bốn xi-lanh tăng áp, vốn được BMW thiết kế chủ yếu với mục đích tiêu thụ nhiên liệu. Hộp số tự động tám cấp đã là một phần không thể thiếu của BMW, và ở đây động cơ điện được lắp đặt ở vị trí mà nếu không, bộ chuyển đổi mô-men xoắn sẽ chiếm giữ.

40 km bằng lái xe điện

Vì vậy, ngay cả trong 330e, các kỹ sư đã cố gắng nhồi nhét hệ thống hybrid vào ít không gian nhất có thể để duy trì sự phù hợp hàng ngày của chiếc xe ngay cả về không gian khởi động. Cô bé có 370 XNUMX lít, đáy phẳng, nhưng cũng được giữ lại khả năng gập hàng ghế sau. Pin nhỏ hơn một chút so với (bộ lai) của X5 liên quan đến kỹ thuật, vì nó có công suất sử dụng 5,7 kilowatt giờ (nếu không thì tổng công suất là 7,6 kilowatt giờ), đủ cho tiêu chuẩn 40 km lái xe hoàn toàn bằng điện... Chiếc BMW 330e này có khả năng đạt tốc độ lên đến 120 km / h ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện (MAX eDRIVE) hoặc lên đến 80 km / h ở chế độ hybrid (AUTO eDRIVE). 330e cũng có một cách để duy trì sạc pin. Nó có thể được sạc chỉ trong hơn hai giờ từ ổ cắm điện thông thường và được lắp đặt dưới đáy cốp.

Tỷ lệ 50:50 được duy trì!

Điều thú vị: Các kỹ sư của BMW đã cố gắng giữ tỷ lệ khối lượng của trục trước và cầu sau ở mức lý tưởng 50:50, mặc dù các thành phần khá nặng của cụm hybrid, và vâng, tổng công suất hệ thống và mô-men xoắn bổ sung của động cơ điện (cụ thể là mô-men xoắn - tiết kiệm xăng với một turbo) cũng mang lại cho 330e plug-in hybrid hiệu suất thể thao đủ để chủ sở hữu của nó không chỉ nhìn với sự buồn bã cho chủ sở hữu của các phiên bản còn lại của 3 Series, mà còn ngược lại. Trên hết là động cơ điện 88 mã lực 250 newton mét mô-men xoắn Đủ mạnh mẽ để giữ cho 330e chạy nhanh – với công suất hệ thống là 252 mã lực, 330e có thể tăng tốc từ 6,1-40 chỉ trong 25 giây. Tất nhiên, phạm vi điện tiêu chuẩn là 30 km hầu như không thể đạt được do tiêu chuẩn lỗi thời do EU quy định cho các phép đo này và phạm vi thực tế hàng ngày nằm trong khoảng từ 330 đến XNUMX km, vẫn đủ cho một chiếc điện hoàn toàn. thành phố. điều khiển. Và ngoại trừ một nút có nhãn eDrive để thay đổi cách thức hoạt động của hệ thống hybrid và một số đồng hồ đo XNUMXe khác (là một đối tác đã lỗi thời), điều đó hoàn toàn không tiết lộ bản chất môi trường của nó. Không có gì khác thường - hybrid và plug-in hybrid, ngay cả đối với BMW, là một thứ gì đó hoàn toàn bình thường, và do đó chúng không cần phải có gì đặc biệt cả về ngoại hình lẫn khả năng vận hành.

Dusan Lukic

ảnh: Cyril Komotar

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Dữ liệu cơ bản

Giá mô hình cơ sở:	€ 44.750 XNUMX €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	€ 63.437 XNUMX €
Quyền lực:	65kW (88 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	6,1 với
Tốc độ tối đa:	225 km / giờ

Chi phí (lên đến 100.000 km hoặc XNUMX năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi lanh - 4 kỳ - thẳng hàng - xăng tăng áp - cánh quạt thể tích 1.998 cm3 - công suất cực đại 135 kW (184 mã lực) tại 5.000–6.500 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại 290 Nm tại 1.350–4.250 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	động cơ được điều khiển bởi các bánh sau - 8 tốc độ tự động Hộp số - lốp 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 225 km/h – tăng tốc 0–100 km/h 6,1 s - tốc độ tối đa 120 km/h - trung bình trong chu trình hỗn hợp tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, khí thải CO2 49-44 g / km - phạm vi điện (ECE) 37-40 km, thời gian sạc pin 1,6 h (3,7 kW / 16 A)
Đa số:	xe rỗng 1.660 kg - tổng trọng lượng cho phép 2.195 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4.633 mm - rộng 1.811 mm - cao 1.429 mm - chiều dài cơ sở 2.810 mm
Kích thước bên trong:	thùng chứa dễ cháy 41 l
Hộp:	cốp xe 370 lít