Lái thử BMW 8 Series Gran Coupe 2020
nội dung
Hãng xe xứ Bavaria tiếp tục làm nức lòng người hâm mộ khi tung ra các phiên bản được thiết kế lại của từng mẫu xe. Và Series XNUMX coupe cũng không phải là ngoại lệ. Chiếc xe phong cách với một diện mạo đại diện và các đặc tính thể thao. Đây là ý tưởng chủ đạo mà thương hiệu này tiếp tục "ươm mầm" trên những chiếc xe của mình.
Có gì mới trong các cấp độ cơ sở và trang trí sang trọng? Chúng tôi giới thiệu chương trình lái thử thế hệ mới của GXNUMX, mẫu xe được rất nhiều người yêu thích.
Thiết kế ô tô
Về mặt trực quan, mô hình năm 2020 đã tăng lên bằng cách loại bỏ kiểu thân xe hai cửa. Một chiếc coupe với bốn cửa không khung thực dụng hơn người tiền nhiệm của nó. Kích thước của xe cũng đã thay đổi.
| Chiều dài, mm. | 5082 |
| Chiều rộng, mm. | 2137 |
| Chiều cao, mm. | 1407 |
| Chiều dài cơ sở, mm. | 3023 |
| Trọng lượng, kg. | 1925 |
| Khả năng chịu tải, kg. | 635 |
| Chiều rộng theo dõi, mm. | Trước 1627, sau 1671 |
| Thể tích thân cây, l. | 440 |
| Khoảng sáng gầm xe, mm. | 128 |
Dù xe tăng nhẹ nhưng ở hàng ghế sau, hành khách cao lớn có thể cảm thấy khó chịu đôi chút. Phần mui của thân xe "coupe" dốc nhẹ về phía thùng xe. Do đó, với chiều cao 180 cm, một người sẽ tựa đầu vào trần nhà. Trong số những thiếu sót, đây là điều duy nhất.
Nhà sản xuất đã giữ lại vẻ ngoài thể thao của mẫu xe. Anh ấy đã lắp cùng một đèn pha laser hẹp và "lỗ mũi" phồng lên với các cạnh rõ ràng. Bức tranh được hoàn thiện bởi mui xe dốc có gân và bộ làm lệch hướng hút gió đầy ấn tượng. Các đối thủ ở hạng này là Porsche Panamera và Mercedes CLS.
Xe đi như thế nào
Tương tự như các phiên bản cập nhật của BMW 2020 như 7 Dòng и X-6, 8 Series được trang bị nhiều loại trợ lý điện tử. Các công nghệ hiện đại giúp việc đậu xe, cảnh báo phương tiện cắt ngang trở nên dễ dàng hơn. Họ giám sát các điểm mù của tài xế và giữ xe trong làn đường.
Thật không may, lái xe trên mặt đường kém chất lượng sẽ cảm thấy trong cabin. Và trong các hố tốt hơn là không nên tăng tốc. Hãy để hệ thống treo và điều chỉnh ổn, việc đi nhanh sẽ kèm theo những va chạm mạnh và lo lắng cho lốp 20 inch.
Nhưng so với kupeshka trước đó, bộ tứ vệ bám góc dài tự tin hơn. Nhờ khả năng bám đường cực tốt, xe không bị giảm tốc độ.
Технические характеристики
Dưới mui xe ở thế hệ mới nhất, nhà sản xuất lắp ba loại động cơ. Đây là hai động cơ xăng và một động cơ diesel. Tất cả các đơn vị năng lượng đều được tăng áp. Và sửa đổi hàng đầu (M850i) là một tuabin đôi. Đây là những đặc điểm chính của động cơ được sản xuất từ tháng 2020/XNUMX.
| 840d (M Thể thao) | 840i (M Thể thao) | M850i (M Sport) | |
| Thể tích, cm khối. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Đơn vị ổ đĩa | 4WD | 4WD | 4WD |
| loại động cơ | Nội tuyến, 6 xi lanh, tuabin đôi | Nội tuyến, 6 xi lanh, tuabin | V-8, tăng áp kép |
| Công suất, mã lực ở tốc độ vòng/phút | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Mô-men xoắn Nm. ở tốc độ vòng/phút | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Tốc độ tối đa, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Tăng tốc lên 100 km / h, giây. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Tất cả các đơn vị sức mạnh đều được trang bị hộp số tự động tám cấp (ZF). Trong quá trình lái thử, nó cho thấy tốc độ chuyển đổi cao. Và độ chính xác tối đa được cân bằng bởi độ mịn. Bộ cơ sở cũng bao gồm một hệ thống treo thích ứng. Nó là xương đòn kép ở phía trước và 5 cần điều chỉnh ở phía sau.
Phiên bản tiêu chuẩn của sự mới lạ là hệ dẫn động cầu sau. Phần còn lại của các sửa đổi là dẫn động bốn bánh. Khóa vi sai cầu sau phải được đặt hàng riêng.
Salon
Bên trong xe, thực tế không có gì thay đổi. Bảng điều khiển được trang bị màn hình cảm ứng 10 inch. Bảng điều khiển, cần gạt chuyển chế độ lái, phím điều khiển cài đặt. Nhà sản xuất để nguyên những yếu tố này.
Gói an toàn bao gồm toàn bộ bộ trợ lý lái xe. Gói này cũng bao gồm một hệ thống quan sát ban đêm, kiểm soát hành trình thích ứng và nhiều cài đặt nhỏ mà bạn có thể dễ dàng bị lạc.
Tiêu thụ nhiên liệu
Không có động cơ hút khí tự nhiên trong dòng sản phẩm thế hệ thứ hai. Do đó, chiếc xe nhận được sức mạnh khá với mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Đối với một chiếc coupe cỡ này, con số lên đến 10 lít / 100 km là đáng chú ý.
Đây là tốc độ dòng chảy (l / 100km) được thể hiện qua ba lần sửa đổi của năm 2020.
| 840d (M Thể thao) | 840i (M Thể thao) | M850i (M Sport) | |
| Thành phố | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Theo dõi | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Trộn | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Thể tích bể, l. | 66 | 66 | 68 |
Như bạn có thể thấy từ bảng, thiết bị thể thao làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhưng với chế độ lái yên tĩnh và sử dụng tối thiểu tất cả các thiết bị điện, con số này có thể giảm đi một chút.
Chi phí bảo trì
Mỗi 10 km. số dặm sẽ yêu cầu công việc sau đây. Thay dầu với bộ lọc không khí, bộ lọc cabin, nhiên liệu và dầu, thực hiện chẩn đoán. Tất cả các hệ thống khác chỉ cần được kiểm tra.
Ước tính chi phí sửa chữa một chiếc BMW mới (c.u.)
| Bảo trì theo lịch trình | 40 |
| Thay miếng đệm | 20 |
| Thay miếng đệm bằng đĩa | 32 |
| Căn chỉnh bánh xe 3D | 45 |
| Chẩn đoán máy tính | 20 |
| Chẩn đoán hệ thống treo | 10 |
| Thay dầu hộp số tự động | 75 |
| Đại tu động cơ | 320 |
Ở 40 km. số dặm cũng sẽ yêu cầu thay thế bugi. Và sau 000 nghìn bạn sẽ phải thay nhớt trong hộp. Nếu bạn vận hành chiếc xe, nó sẽ không đòi hỏi chi phí lớn cho việc sửa chữa và bảo dưỡng.
Giá cho 8 Series Gran Coupe
Mô hình rẻ nhất của thế hệ thứ hai của G95 là 900 USD. Nó sẽ là một động cơ xăng 3,0 lít với hộp số tự động. Tất cả các sửa đổi đều được trang bị cùng một bộ hệ thống tiện nghi và an toàn.
| Bộ cơ bản | Tùy chọn bổ sung | |
| Nội thất bằng da | + | – |
| Kiểm soát khí hậu | 2 khu | 4 khu |
| Sưởi ghế | Trước mặt | + phía sau |
| Một mái nhà với tầm nhìn toàn cảnh | – | + |
| Ghế thể thao | + | – |
| Đèn pha thích ứng | + | – |
| Camera quan sát phía sau | + | – |
| Kiểm soát hành trình | + | – |
| Kiểm soát hành trình thích ứng | – | + |
| Tầm nhìn ban đêm | – | + |
Đối với một mái che toàn cảnh, người mua sẽ cần phải trả khoảng 2200 USD. Và hệ thống nhìn đêm sẽ thắt chặt hơn 2500 USD.
Đầu ra
Như bạn có thể thấy, nhà sản xuất đã cố gắng làm cho BMW 8 Series thế hệ tiếp theo trở nên thoải mái và thực dụng hơn. Thêm một vài cánh cửa nữa là một quyết định đúng đắn vì tính thiết thực. Và những trang bị cơ bản mở rộng đã làm mờ ranh giới giữa chủ nhân của phiên bản giá rẻ và đắt tiền. Tuy nhiên, mặc dù công ty đã để cho người lái xe cơ hội để nhấn mạnh sự giàu có của họ - khi đặt hàng các tùy chọn bổ sung.
Thông tin thêm về tính thực dụng của chiếc xe trong video này:
