Lái thử Honda Civic thế hệ mới
nội dung
Một chiếc sedan thể thao cỡ nhỏ có ngoại hình dễ chịu và mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải. Đây là chiếc xe mới xuất xứ từ Nhật Bản. Dòng xe Honda Civic 2019 làm hài lòng những người yêu xe tiết kiệm với nhiều mức độ trang trí đa dạng. So với các đối thủ như Corolla và Mazda3, chiếc xe này nằm trong phân khúc giá bình dân. Xem xét rằng nó được thực hiện theo công nghệ mới nhất.
Đủ phải kể đến các tùy chọn như cảnh báo va chạm, giữ làn đường, kiểm soát hành trình, phanh khẩn cấp khi xuất hiện chướng ngại vật. Và đối với những người không thể tưởng tượng cuộc sống mà không có các tiện ích, nhà sản xuất đã trang bị cho chiếc xe Android Auto và Apple Play.
Và bây giờ là chi tiết hơn về từng bộ phận của mô hình.
Thiết kế ô tô
Những thay đổi về ngoại thất của Honda Civic thế hệ thứ 2015 đã được công bố vào năm XNUMX tại Triển lãm Ô tô Los Angeles. Ở phía trước, chiếc xe nhận được một tấm cản, quang học và một tấm tản nhiệt được sửa đổi. Và các cửa hút gió giả tạo cho ngoại thất vẻ hung hãn vốn có của một chiếc xe thể thao thời đại chúng ta.
Quyết định ban đầu của nhà sản xuất là đặt bộ lặp đèn xi nhan ở phần nối giữa cản và vòm bánh xe. Trong hồ sơ, mô hình trông giống như một chiếc xe tăng nhanh. Phần mái dốc hòa vào nắp cốp. Nó trông rất ấn tượng.
Dòng Honda Civic này nhận được hai phiên bản - một chiếc sedan và một chiếc hatchback. Kích thước của cả hai tùy chọn là:
| Kích thước, mm: | Sedan | Hatchback |
| chiều dài | 4518 | 4518 |
| chiều rộng | 1799 | 1799 |
| chiều cao | 1434 | 1434 |
| Giải tỏa | 135 | 135 |
| Chiều dài cơ sở | 2698 | 2698 |
| Trọng lượng, kg. | 1275 | 1320 |
| Thân cây, l. | 420 | 519 |
Xe đi như thế nào?
Nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một động cơ tăng áp 1,5 lít khiêm tốn trong khoang động cơ. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, bộ trợ lực có khả năng dự trữ năng lượng cần thiết tạo cho người lái cảm giác như đang lái một chiếc xe thể thao.
Chiếc xe được trồng trên một nền tảng mô-đun cập nhật. Bộ của nó bao gồm một hệ thống treo độc lập. Một thanh chống MacPherson được lắp ở phía trước và một thanh đa liên kết ở phía sau. Sự kết hợp này cho phép máy thay phiên nhau một cách chính xác mà vẫn duy trì sự ổn định bên.
Thông số kỹ thuật
Dòng biến thể châu Âu bao gồm các mô hình với biến thể CVT. Trong quá trình thử nghiệm trên đường, nó hơi thất vọng. Tuy nhiên, việc ép xung vẫn diễn ra mượt mà. Bằng cách này, ô tô tăng tốc từ 11 lên hàng trăm trong 8,2 giây. Và về cơ học, dòng này có thể giảm xuống còn XNUMX giây.
Phiên bản châu Âu được bán với ba cấp độ trang trí hệ thống truyền động khác nhau. Tiết kiệm nhất là động cơ lít với tuabin (công suất 129 mã lực tại 5 vòng / phút). Xa hơn - động cơ đốt trong khí quyển 000 lít công suất 1,6 mã lực tại 125 vòng / phút. Động cơ tương tự 6 lít tăng áp sản sinh 500 mã lực tại 1,5 vòng / phút. Dòng này cũng có một phiên bản dành cho Mỹ. Đây là động cơ hút khí hai lít cho 5 mã lực.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Động cơ đốt trong thể tích, mét khối cm. | 988 | 1597 | 1496 |
| loại động cơ | tăng áp trong dòng | khí quyển nội tuyến | tăng áp trong dòng |
| số xi lanh | 3 | 4 | 4 |
| Quyền lực, h.p. | 129 tại 5500 vòng / phút | 125 tại 6500 vòng / phút | 182 tại 5500 vòng / phút |
| Mômen xoắn, Nm. | 180 tại 1700 vòng / phút | 152 tại 4300 vòng / phút | 220 tại 5500 vòng / phút |
| Tăng tốc lên 100 km / h, giây. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Truyền | Biến thể CVT | Biến thể CVT | Biến thể / cơ học CVT, 6 muỗng canh. |
| Tốc độ tối đa, km / h. | 200 | 196 | 220 |
Có thể thấy khi xem xét các nhà máy điện, dù chỉ một “trái tim” nhỏ của chiếc xe cũng cho phép bạn cảm nhận được “chất” thể thao của nó.
Salon
Nhờ chiều dài cơ sở tăng lên (so với thế hệ thứ chín), có thêm một chút không gian trong cabin. Điều đó gây ra đánh giá tích cực từ các tài xế cao.
Bảng điều khiển làm việc được làm bằng nhựa. Nhưng nó không giống loại nhựa thông thường của những chiếc xe bình dân.
Giao diện điều khiển đã giữ lại chức năng của nó. Nội thất của chiếc xe này được coi là một trong những tiện nghi và thoải mái nhất trong phân khúc C3.
Ở chân đế, ghế được làm bằng vải siêu bền. Tuy nhiên, phiên bản sang trọng đã được trang bị giả da đục lỗ.
Tiêu thụ nhiên liệu
Đối với một chiếc sedan có trọng lượng 1500 kg và tốc độ 200 km, chiếc xe khá tiết kiệm. Đối với 100 km, ngay cả một động cơ hút khí tự nhiên thông thường tiêu thụ bảy lít trong chu trình kết hợp.
| Chế độ lái: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Thành phố, l / 100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Lộ trình, l / 100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Hỗn hợp, l / 100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Thể tích bể, l. | 47 | 47 | 47 |
| Loại nhiên liệu | Xăng, AI-92 hoặc AI-95 | Xăng, AI-92 hoặc AI-95 | Xăng, AI-92 hoặc AI-95 |
Tính kinh tế của Honda Civic mới là do việc sử dụng các yếu tố nhôm trong cấu trúc thân xe. Nhờ đó, nó đã trở nên nhẹ hơn 30 kg so với người tiền nhiệm của nó. Độ tin cậy của chiếc xe không bị ảnh hưởng.
Chi phí bảo trì
Phụ tùng thay thế chính hãng cho ô tô Nhật Bản luôn có giá cao hơn so với các xe Trung Quốc. Tuy nhiên, tài nguyên của các bộ phận đó cao hơn nhiều. Do đó, người lái xe có thể tự mình lựa chọn những gì anh ta sẽ thỏa hiệp.
Dưới đây là giá ước tính cho các bộ phận và một số sửa chữa.
| Phụ tùng: | Giá (đô la Mỹ |
| Lọc dầu | 5 |
| Bộ lọc khí | trong số 7 |
| Bộ lọc cabin | trong số 7 |
| Bộ đai thời gian | trung bình 110 |
| Bộ phanh | trung bình 25 |
| Bao chống va đập và cản (bộ) | trong số 15 |
| Công việc thay thế: | |
| đai thời gian | 36 |
| nến có cuộn dây | 5 |
| dầu động cơ | 15 |
| Chẩn đoán động cơ | trong số 10 |
| Điều chỉnh van | trong số 20 |
Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt trong động cơ hoặc sau mỗi 15 nghìn km. chạy hoặc mỗi năm một lần. Van cần được điều chỉnh sau 45 km. Chi phí bảo dưỡng định kỳ cho mỗi 000 km. số dặm sẽ tiêu tốn khoảng $ 15 cho mỗi giờ làm việc của bậc thầy.
Giá xe Honda Civic thế hệ mới nhất
Phiên bản phổ biến nhất của Touring có lẫy chuyển số giúp chuyển số mượt mà hơn. Và dưới vòm bánh xe sẽ có la-zăng hợp kim 18 inch.
Một mô hình với động cơ lít có thể được mua với giá 24 đô la. So sánh nguyên bộ Honda Civic:
| Tiêu chuẩn (LX, LX-P…) | Sang trọng (Du lịch, Thể thao) | |
| Hill Start Khẳng định | + | + |
| Đĩa bánh xe | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Hệ thống phương tiện | 160 watt, 4 loa | 450 watt, 10 loa |
| Gương chiếu hậu có thể thay đổi độ sáng | – | + |
| Kiểm soát khí hậu tự động | + | hai khu |
| Hệ thống phanh khẩn cấp | + | + |
| Kiểm soát hành trình | + | thích nghi |
| Parktronic | – | + |
| Cảm biến va chạm tiềm năng | – | + |
| Hệ thống giữ làn đường | – | + |
Phiên bản đầy đủ với động cơ tăng áp 28 lít được bán với giá khởi điểm 600 USD.
Đầu ra
Đánh giá sơ qua cho thấy chiếc xe hạng này vẫn giữ được sự đầm chắc. Nó có một tỷ lệ tin cậy cao. Và đội hình nhận được nhiều lựa chọn trang bị. Điều này giúp bạn có thể chọn được một chiếc xe đẹp và đáng tin cậy với giá cả phải chăng.
Và đây là cách tất cả các hệ thống trong ô tô hoạt động:
