Bài kiểm tra ngắn: Renault Kangoo dCi 90 Style

Đây là cách mà người quen của tôi trả lời, người cho đến giờ vẫn tin rằng ô tô chẳng có nghĩa lý gì đối với cô ấy. Vì vậy, bài học: ngay cả một người không quan tâm đến xe hơi cũng cần chúng và thậm chí để ý đến chúng. Đối với Kangoo, điều này thực sự khá dễ hiểu. Cuối cùng, chính chiếc hộp tròn trên bốn bánh này đã tiên phong cho một loại xe mới và trở thành chủ đề của các tiêu chí lựa chọn khác với những chiếc xe thông thường.

Vẻ ngoài của Kangoo rất đặc biệt, nhưng chúng ta không thể nói nhiều về nỗ lực thiết kế vỏ máy. Các nhà thiết kế chỉ có nhiệm vụ chuẩn bị một khuôn mặt thân thiện (mặt nạ và ánh sáng), nhưng tất nhiên, nội thất quan trọng hơn, và ở đây các biến thể của chủ đề bắt đầu. Kangoo của chúng tôi là chiếc có trang bị phong cách, cũng là trang bị phong phú nhất ở Kangoo.

Cùng với động cơ turbo diesel 1,5 lít tầm trung, hai mặt hàng này mang lại sự tăng giá đáng kể so với phiên bản cơ sở (€ 5.050), và ở mức giá cuối cùng của Kangoo đang được thử nghiệm, tôi đã hơi lo lắng. € 21.410. ...

Đối với tiền tốt sau đó một chiếc xe tốt? Rất thích! Tại Kangoo, bạn nhận được khá nhiều thiết bị với số tiền bỏ ra, mặc dù một số bảng giá phụ kiện có vẻ hơi sốc: chẳng lẽ các thương hiệu xe ESP vẫn được “đóng gói” phụ kiện và Renault có giá tới 840 euro? Điều tương tự cũng xảy ra với túi khí bên và rèm cửa với giá bổ sung 600 euro. Cả hai dường như cực kỳ cần thiết đối với Kanggu, và anh ấy không bỏ qua sự an toàn. Kangoo cũng có giếng trời, nhưng thật không may, nó không cho phép bạn trốn khỏi cái nắng như thiêu đốt bằng một tấm rèm.

Tất nhiên, ghế ngồi “chở hàng” hơn, nhưng đây lại là đặc điểm được coi là đáng khen ở loại xe này. Đặc biệt, băng ghế sau có thể gập xuống rất thoải mái và phù hợp cho những lần “tập thể dục” nhiều khi cần thêm không gian chở hàng ở phía sau Kangoo. Cửa trượt phía sau hoặc cơ chế cho phép bạn mở và đóng kém thuyết phục hơn - chúng không hoạt động tốt nhất với những người trẻ nhất và lớn nhất. Tuy nhiên, Canggu được coi là phù hợp nhất để sử dụng trong gia đình.

Nói chung, anh ấy cho thấy những đặc tính lái xe tốt. Động cơ diesel tăng áp tầm trung 1,5 lít vừa phải để cung cấp cho Kangoo đủ hơi thở khi được tải với trọng lượng tối đa cho phép (hơn 600 kg là điều đáng khen ngợi!). Lúc đầu, có vẻ như chúng tôi đang thiếu bánh răng thứ sáu trong hộp số, nhưng sau đó chúng tôi nhận thấy rằng không có vấn đề gì với điều đó. Cần số rất thoải mái, nhưng không phải lúc nào chuyển số cũng chính xác nhất có thể. Khung gầm cung cấp một chuyến đi tương đối thoải mái và để đua, chúng ta cần nghĩ đến một chiếc Renault khác.

Cuối cùng, về giá cả (áp dụng cho nhiều loại xe mà chúng tôi thử nghiệm): một bước nhảy ngắn lên trang web chính thức của Renault cho thấy mức giá thấp hơn cho mẫu xe cơ sở so với bảng thông số kỹ thuật của chúng tôi. Sau đó, điều gì khác phụ thuộc vào kỹ năng đàm phán của bạn, và đối với một Kangoo như thế này, cuối cùng, nó rất đáng giá.

Tomaž Porekar, ảnh: Aleš Pavletič

Phong cách Renault Kangoo dCi 90

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.461 cm3 - công suất cực đại 66 kW (90 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 158 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 15,0 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,9/4,8/5,2 l/100 km, lượng khí thải CO2 137 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.319 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.954 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.213 mm – rộng 1.830 mm – cao 1.820 mm – chiều dài cơ sở 2.697 mm – cốp xe 660–2.870 60 l – bình xăng XNUMX l.
Thiết bị tiêu chuẩn:

Các phép đo của chúng tôi

T = 23 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 28% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 4.214 km
Tăng tốc 0-100km:	15,1s
Cách thành phố 402m:	19,5 năm ( 113 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	10,3s (IV.)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	20,4s (V.)
Tốc độ tối đa:	158km / h (V.)
tiêu thụ thử nghiệm:	6,6 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	42,5m
Bảng AM:	41m

đánh giá

• Với Kangoo, bạn sẽ có được một phương tiện hữu ích, rộng rãi và tiết kiệm. Chỉ có giá vẫn là một vấn đề.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

rộng rãi và linh hoạt

động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm

thoải mái

lớn ở tốc độ cao

Khó đóng cửa trượt phía sau

phanh không đủ