Kiểm tra Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Hai lít kém mạnh mẽ hơn một chút TDI (103 kW) chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản cập nhật vào năm ngoái (AM 18-2011), lần này nó mạnh hơn trong thử nghiệm (125 kW), với hộp số sàn và trang bị tương tự (Thể thao & Phong cách). Cái sau là tên gọi của một phiên bản được thiết kế để lái xe địa hình ít đòi hỏi khắt khe hơn, với cản trước được hạ thấp hơn nhiều. Tuy nhiên, điều thú vị là lần này Tiguan có giá mua gần như bằng với lần trước của chúng tôi (với động cơ "nhỏ hơn" và hộp số ly hợp kép).

Tiguan tuân theo các nguyên tắc thiết kế của Volkswagen.

Vẻ ngoài của Tiguan thực sự hoàn toàn phù hợp với tinh thần của Volkswagen. Không cụ thể, nhưng đủ biểu cảm để chúng tôi không thể lấy nó cho bất cứ điều gì khác. Nội thất cũng vậy. Thành phần đẹp của nhựa chất lượng cao và Alcantara chèn nó cung cấp sự thoải mái trên những chiếc ghế bọc vải thông thường, nhưng nó cũng không phô trương và hoàn hảo cho việc sử dụng. Điều này cũng áp dụng cho các nút điều khiển trên vô lăng và thậm chí cả các nút xung quanh màn hình điều khiển, nơi truyền tải nhiều thông tin.

Điều duy nhất khiến anh hơi phiền lòng là hệ thống rảnh tay, đôi khi kết nối với điện thoại mà không gặp sự cố, đôi khi không thể thực hiện được. Đài với đầu đĩa sáu CD là một cải tiến đáng hoan nghênh, nhưng cản trở khả năng kết nối với các đầu phát bên ngoài chỉ thông qua đầu ra/đầu vào AUX. Rốt cuộc, đây là nơi mà triết lý của Volkswagen có vẻ hơi lạc hậu. Việc sử dụng CD đã giảm mạnh.

Động cơ diesel mạnh nhất đã thành công Tiện ích bổ sung của Volkswagen

Mặc dù anh ấy đã có Tiguan của chúng tôi Truyền bằng tay, việc chuyển số không thành vấn đề, nó hoàn toàn phù hợp với chiếc Tiguan turbo diesel mạnh mẽ nhất. Động cơ này có vẻ là một bổ sung rất tốt cho chương trình bán hàng của Volkswagen, vì nó cho chúng tôi cơ hội để sử dụng hết tiềm năng của nó (và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình tăng lên khoảng 10 lít trên 100 km) hoặc lái xe vừa phải hơn trong đó động cơ không làm việc. tồi tệ. 'pivca', vì nó có thể đạt được mức trung bình 6,7 lít trên 100 km khi lái xe hỗn hợp trong thành thị và ngoại ô.

Nếu chúng ta quen với nó phanh đỗ xe điện, hệ thống phanh tay điện không làm phiền chúng tôi, vì nó đã được ký kết: khi bật “tự động dừng”, phanh điện sẽ được kích hoạt ở mọi điểm dừng và khi khởi động chúng ta không nên quá nôn nóng mà nên đợi khi chúng ta khởi động phanh tự động nhả.

Tuareg nhỏ rộng rãi như thế nào?

Cuộc thảo luận về sự rộng rãi của Tiguan có thể là một chủ đề rất thú vị, vì độc giả đã học được từ văn bản của Dušan trong bài kiểm tra AM 21/2011. Đối với các gia đình, cốp xe có thể hơi nhỏ nhưng đối với những người mua thuộc thế hệ cũ hơn một chút (và Tiguan có khá ít) thì cốp rộng vừa phải như vậy không phải là nhược điểm lớn nhất do chiều dài bên ngoài phù hợp. Xét cho cùng, cách bạn lên xe và chỗ ngồi cao mới là điều mà khách hàng thích nhất vì sự thoải mái của nó!

Văn bản: Tomaž Porekar, ảnh: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.968 cm3 - công suất cực đại 125 kW (170 mã lực) tại 4.200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.750–2.500 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cả 6 bánh - hộp số sàn 235 cấp - lốp 55/17 R XNUMX W (Continental CrossContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 201 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 8,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, lượng khí thải CO2 158 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.695 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.240 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.426 mm – rộng 1.809 mm – cao 1.703 mm – chiều dài cơ sở 2.604 mm – cốp xe 470–1.510 64 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rơle. vl. = 55% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 7.187 km
Tăng tốc 0-100km:	8,9s
Cách thành phố 402m:	16,8 năm ( 134 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	7,9/13,4 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	10,2/15,1 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	201km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,0 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	40,5m
Bảng AM:	40m

đánh giá

• Volkswagen đã sản xuất một trong những chiếc SUV hạng trung hoàn thiện nhất kể từ Tiguan, điều mà các đối thủ của nó chưa hoàn toàn đạt được, mặc dù nhiều chiếc có thể còn tốt hơn trên một tiêu chí.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

tiết kiệm nhiên liệu

động cơ mạnh mẽ

vị trí lái xe

tiện ích nội thất

sự cố kết nối với giao diện bluetooth

không có cốp phẳng với hàng ghế sau ngược

Chỉ giắc cắm AUX