Tóm tắt thử nghiệm: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

Mặt khác, cái mà chúng tôi đã thử lần này thậm chí còn có màu phù hợp - đỏ alfin. Vì hình dáng và màu da của anh ấy, anh ấy đã ngay lập tức được những người phụ nữ trong gia đình chúng tôi chú ý - theo tôi biết thì anh ấy vẫn đẹp trai và hấp dẫn. Vâng, đúng vậy. Về thiết kế, không có gì sai với điều đó, mặc dù chiếc Alfa Romeo này cũng tiếp tục truyền thống của thương hiệu - khi nói đến thiết kế, nó đứng đầu. Vâng, thân xe hơi mờ đục, đặc biệt là khi đảo chiều, nhưng chúng tôi đã quen với điều đó ở thế hệ xe sedan năm cửa cấp thấp hơn hiện tại. Ngày xửa ngày xưa, Alfas là một trong số ít những chiếc xe mà bạn phải rất cẩn thận để không làm mất đi những tấm cản bóng loáng đẹp đẽ, nhưng ngày nay mọi người đều đã có chúng!

Nội thất của Alfa đã từng khác biệt một cách bất thường, với các điểm nhấn thiết kế và ít chú ý đến tính tiện dụng, nhưng giờ đây nhiều đối thủ đang sao chép nó một cách mù quáng.

Một số kết quả từ ba thử nghiệm trước đây của chúng tôi về Giulietta hiện tại vẫn tiếp tục được áp dụng. Ở đây, các kỹ sư và nhà thiết kế người Ý vẫn chưa tìm thấy thời gian (và các ông chủ cũng chưa cung cấp tiền cho họ) để thay đổi bất cứ điều gì, vì có lẽ sẽ phải đợi cho đến khi Juliet được cập nhật. Tuy nhiên, bây giờ là lúc những chủ sở hữu Alf mới cũng đang tìm kiếm các giải pháp ít thể thao hơn, ít mạnh mẽ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trước đây, những chiếc xe mạnh mẽ đang thịnh hành thì nay Alfa Romeo cung cấp động cơ xăng khiêm tốn hơn.

Nó cũng khiêm tốn hơn ở chỗ họ đã có thể giảm giá của nó một chút (so với động cơ 1.4 cơ sở trước đó với 120 "mã lực"). Trong Giulietta, bạn có thể nhận được một động cơ mà cho đến nay chỉ dành cho Alfa Mita, với thể tích 1,4 lít và chỉ 105 "mã lực". Việc giảm cân như vậy trong khi lái xe gần như không được cảm nhận, chỉ có các phép đo cho thấy một "Yulchka" như vậy hơi kém sức mạnh so với người chị em khỏe hơn một chút.

Ngay cả khi chiếc Giulietta "kém mạnh mẽ nhất" này thuyết phục bằng khả năng vận hành của nó, thì đây không phải là trường hợp tiết kiệm nhiên liệu. Để hoàn thành vòng đua tiêu chuẩn ngắn hơn của mình, chúng tôi đã sử dụng trung bình 105 lít nhiên liệu trong Giulieta với 7,9 "mã lực", trong khi mức tiêu thụ trung bình trong quá trình thử nghiệm chỉ dưới 100 lít trên XNUMX km. Với cùng một động cơ lớn (có công suất lớn hơn một chút) ở một trong những đối thủ cạnh tranh của Giulietta, chúng tôi gần như đồng thời sử dụng ít nhiên liệu hơn gần XNUMX lít trong bài kiểm tra, vì vậy các chuyên gia Ý sẽ phải bổ sung thêm kiến ​​thức về động cơ khi bắt đầu. hệ thống. đối với nền kinh tế thực không có đóng góp đặc biệt.

Tuy nhiên, việc giảm cân ở Alfa Romeo được biết đến ở nơi khác, cụ thể là trong bảng giá, vì mô hình cấp nhập cảnh hiện có giá chỉ dưới 18k và sau đó giảm giá 2.400 € khác. Do đó, bản sao thử nghiệm của chúng tôi với một số thiết bị bổ sung (trị giá 1.570 euro) đã được sửa đổi một chút, nhưng nó có thể được thu từ đại lý với tổng số tiền là 17.020 XNUMX euro. Do đó, "Auto Triglav" đã phản ứng với thị trường không ổn định, nơi những chiếc xe không thể bán được nữa nếu không được giảm giá thêm. Có vẻ như Juliet cũng sẽ có nhiều người ủng hộ hơn, có thể nói về giá cả: trước đây phải trừ nhiều hơn, giờ đã khác!

Văn bản: Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Avto Triglav doo
Giá mô hình cơ sở:	17.850 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	19.420 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	10,8 với
Tốc độ tối đa:	186 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	8,9l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1.368 cm3 - công suất cực đại 77 kW (105 mã lực) tại 5.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 206 Nm tại 1.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 186 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 10,6 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, lượng khí thải CO2 149 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.355 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.825 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.351 mm – rộng 1.798 mm – cao 1.465 mm – chiều dài cơ sở 2.634 mm – cốp xe 350–1.045 60 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 3.117 km
Tăng tốc 0-100km:	10,8s
Cách thành phố 402m:	16,9 năm ( 126 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	10,1/13,5 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	12,2/15,6 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	186km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	8,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,4m
Bảng AM:	41m

đánh giá

• Đối với những ai yêu thích một thiết kế đẹp mắt và có thể hài lòng với một động cơ kém mạnh mẽ hơn, phiên bản "nhỏ nhất" mới này của Alfa Romeo chắc chắn sẽ là một lựa chọn tốt.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

hình thức

động cơ

vị trí trên đường

tồn kho vững chắc của các thiết bị chính

giá phù hợp với một lỗ trượt tuyết ở giữa băng ghế phía sau

giá

dải phân cách băng ghế sau kém thoải mái hơn

Giá đỡ Isofix dưới cùng

kết nối bluetooth và USB, AUX với một khoản phụ phí

sự tiêu thụ xăng dầu