Тест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Kymco tốt nhất

Nhà sản xuất Đài Loan với gần 60 năm truyền thống có bốn con át chủ bài trong việc cung cấp xe bốn bánh cho thị trường châu Âu. Trong khi nó đang được thiết lập lại ở Slovenia, chúng tôi đã cưỡi những chiếc lớn nhất, tốt nhất và tất nhiên, đắt nhất. Nhưng trái với mong đợi, giá của MXU 700 EPS T3 vẫn ở mức vừa phải, vì nó chỉ có giá hơn 10 nghìn.

Ghế sofa

Tôi nghĩ giá trị đồng tiền là một trong những điểm mạnh của chiếc ATV này. Đồng thời, tôi đã có một chiếc ATV ít được trang bị và “thời trang” hơn để thử nghiệm, khác với nó ở chỗ trang bị cơ bản hơn một chút và tương đồng với một chiếc. Cái này thậm chí còn thú vị hơn về giá cả, vì MXU T3 có giá 8.490 euro. Chữ viết tắt ở cuối tên có nghĩa là trợ lực lái được trang bị vô lăng và bạn không cần phải có nhiều trợ lực như vậy trên tay ở những địa hình khó khăn. Nó được trang bị động cơ xi-lanh đơn 694,6 phân khối đủ mạnh (45 mã lực ở phiên bản mở) để khiến việc lái xe trên những con đường đầy sỏi trở nên thú vị.

Nó cũng có góc, nhưng điều này đã vượt quá giới hạn nhờ hệ thống treo định hướng thoải mái. Trong một lượt, đặc biệt là nếu có hai người ngồi trên nó, nó sẽ trượt sang một bên, nhưng mũi của nó thích kéo ra khỏi lượt. Nó mang lại nhiều niềm vui hơn từ một chuyến đi toàn cảnh hơn, với không gian cân đối cho người lái và đồng lái, chỗ ngồi rất thoải mái và hệ thống treo hấp thụ va chạm rất tốt. Trong điều kiện khắc nghiệt, trên đá và rãnh sâu, nó không ngần ngại và phù hợp với hầu hết mọi nơi, với độ tin cậy cao và cảm giác an toàn tốt.

Thực tế đây không phải là đồ chơi Đài Loan mà là một chiếc máy đang hoạt động, tôi cũng đã thử nghiệm trên một đoạn đường xuống rất dốc, ở đây, ngoài hệ dẫn động tất cả các bánh, tôi còn tặng kèm hộp số và khóa vi sai. Chúng ta cũng cần khen ngợi chiếc tời, được bao gồm trong bộ dụng cụ và dễ dàng loại bỏ một cây vân sam đã chết rơi có đường kính thân khoảng 30 cm. Ngay cả cái quá giang không phải để trang trí, nhưng chiếc xe kéo củi dễ dàng kéo lên dốc. Ngồi thoải mái sau vô-lăng rộng cần phải di chuyển và khám phá những con đường mòn khó đi, và 21 lít nhiên liệu là đủ cho vài giờ lái xe dọc đường rừng.

Tôi cũng phải khen hộp chống nước lớn phía trước người lái với khả năng sạc điện thoại và hộp nhỏ hơn có thể khóa được, và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là cốp lớn ở phía trước và phía sau.

• Dữ liệu cơ bản

  Bán hàng: Ô tô Pleško, Brezovica

  Giá mô hình cơ sở: € 10.199 XNUMX €

  Chi phí mô hình thử nghiệm: € 10.199 XNUMX €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 694,6 cm XNUMX Xylanh đơn được làm mát bằng chất lỏng

  Chuyển giao năng lượng: Hộp số tự động vô cấp CVT, AWD và AWD, số lùi, số thấp, khóa vi sai

  Khung: ống thép

  Phanh: đĩa gấp 2 phía trước, đĩa gấp 2 phía sau

  Huyền phù: hỗ trợ bánh xe cá nhân phía trước và phía sau, cánh tay đòn hình chữ A.

  Lốp xe: phía trước 26 x 8-14, phía sau 26 x 10-14

  Tăng trưởng: 900 mm

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

giá

thiết bị phong phú và chất lượng cao

cái nhìn hiện đại

không yêu cầu sử dụng, rất thuận tiện ngay cả khi hai người

hiệu suất thực địa rất tốt

hệ thống treo tập trung vào sự thoải mái, thể hiện ở cảm giác lái thể thao.

lớp cuối cấp

ATV rất bền có thể là một phương tiện đi làm, một phụ kiện đi săn hoặc chỉ là một món đồ chơi để giải trí. Nó thuyết phục với một mức giá tốt, trang thiết bị phong phú, ngoại hình hiện đại và tiện nghi.