Kiểm tra lưới tản nhiệt: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

Thành phố Brazil trước đây chỉ được biết đến với ổ chuột và tội phạm, nhưng ngày nay nhiều du khách có thể tận hưởng những bãi biển tuyệt đẹp (bạn có biết từ Copacabana không?), Ngủ trong những khách sạn sang trọng và chiêm ngưỡng bức tượng Chúa Giê-su. Chúng ta đã đề cập đến phụ nữ Brazil xinh đẹp chưa?

Kia Rio được gọi để so sánh với thành phố nổi tiếng của Brazil, nơi bị đặt nhầm tên, khi những người chinh phục do Amerigo Vespucci lãnh đạo đã thay thế vịnh bằng một cửa sông. Tại Kia, sự phát triển giống như một đô thị Nam Mỹ: ban đầu là một chiếc xe không mấy thú vị, chỉ có thể bán với giá thấp hơn và trang bị phong phú hơn, nhưng bây giờ ... Ngay cả khi so với tiêu chuẩn trong phân khúc, Volkswagen Polo, nó vẫn rất tuyệt . Thật tuyệt, mặc dù đối với bài kiểm tra, tôi đã phải trừ đi ít hơn 15 nghìn một chút. Phải thừa nhận rằng nó tự hào về trang bị phong phú (EX Luxury là trang bị phong phú nhất) và động cơ diesel 1,4 lít, nhưng với số tiền đó, bạn vẫn có thể mua một chiếc xe lớn hơn.

Động cơ không phải là điểm dừng, nhưng nó là đủ cho một chiếc Rio nhỏ. Nó tự hào có hệ thống phun nhiên liệu thông thường với áp suất lên đến 1.800 bar, một bộ tăng áp hình học có thể thay đổi và một bộ lọc hạt động cơ diesel tiêu chuẩn. Được trang bị hộp số sàn sáu cấp giúp chuyển số chính xác và mượt mà, không cần lo lắng ngay cả ở tốc độ đường cao tốc và với mô-men xoắn cực đại 220 Nm trong khoảng từ 1.750 đến 2.750 vòng / phút, vượt qua ngày càng nhiều xe tải trên thị trường của chúng ta. .. sẽ không có vấn đề với các con đường. Mức tiêu thụ chấp nhận được khoảng 6,3 lít, mặc dù tài xế bình tĩnh có thể cứu thêm vài em nhỏ. Nhưng điều đó sẽ gây thiệt hại cho các tuyến đường tốn thời gian, và vì vậy tôi không nghi ngờ gì về việc đề xuất CRDi 1,1 lít khiêm tốn với 55 kilowatt, bạn có thể tưởng tượng với giá chỉ 12.390 euro.

Trong khi chúng ta chỉ có thể nói về nội thất ở mức độ cao nhất (tốt, một số chỉ phàn nàn về ghế đệm gây đau lưng khi đi đường dài), khung xe sẽ không có bánh xe 17 inch. Với những trang bị phong phú nhất, bạn sẽ có được bộ vành lớn và đẹp với lốp có bề mặt thấp giúp tăng cường độ chắc chắn cho chiếc xe và không gây khó chịu trên những con đường gập ghềnh. Nếu bạn sẵn sàng chịu đựng để làm đẹp ... Gói EX Luxury bao gồm rất nhiều trang bị, từ bốn túi khí đến túi khí rèm bên bổ sung, từ hệ thống ổn định ESP đến điều hòa không khí với ionizer, radio kết nối USB, cảm biến gạt mưa, tay- hệ thống miễn phí, cảm biến đỗ xe phía sau, đèn LED chạy ban ngày, bàn đạp nhôm, chìa khóa thông minh, kiểm soát hành trình, v.v.

Nếu ghềnh là một nơi trong một dòng suối hoặc dòng sông nhảy qua đá và tảng đá, thì Rio là ghềnh của Hàn Quốc hoàn toàn bỏ qua các đối thủ chứ không phải đá. Từ mọi phía.

Văn bản: Alyosha Mrak

Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	Động cơ: 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.396 cm3 - công suất cực đại 66 kW (90 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động bánh trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 172 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 14,2 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 109 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.239 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.690 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.045 mm – rộng 1.720 mm – cao 1.455 mm – chiều dài cơ sở 2.570 mm – cốp xe 288–923 43 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 3.221 km
Tăng tốc 0-100km:	12s
Cách thành phố 402m:	18,3 năm ( 121 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	11,3/19,3 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	11,7/19,1 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	172km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	6,3 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	41m
Bảng AM:	41m

đánh giá

• Những gì chúng ta đã biết từ lâu là đúng ngay cả với Rio nhỏ hơn: Kia hiện đại là những chiếc xe thực sự tốt. Tôi không dám nói rằng Polo với tư cách là một tài liệu tham khảo trong lớp đã bị đe dọa, nhưng sự khác biệt giữa chúng là nhỏ một cách đáng ngạc nhiên.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

động cơ (êm ái, tiêu hao)

hộp số tay sáu cấp

rộng rãi cho bốn người

thiết bị

vật liệu, tay nghề

ghế quá mềm

khung xe quá cứng (bánh xe 17 inch và lốp có cấu hình thấp)

giá