Kiểm tra lưới tản nhiệt: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Nhớ lại: khi bắt đầu bán ra, Adam có nhiều màu thân xe, nhiều phụ kiện thân xe và bánh xe bằng nhôm, nhưng anh ấy bị kẹt động cơ - chỉ có ba chiếc. Chà, nếu chúng đáp ứng được mọi sở thích và mong muốn thì có thể tốt, nhưng ba động cơ xăng (mặc dù hai động cơ được hỗ trợ bởi bộ tăng áp) không hoàn toàn thuyết phục. Đặc biệt dành cho những người lái xe cũng muốn sự năng động thể thao. Cả trăm “con ngựa” không phải chuyện vặt, nhưng một chiếc xe nặng cả tấn với dáng vẻ thể thao không chỉ thách thức những người xung quanh mà còn cả người lái. Và nếu mong muốn của người lái xe vượt quá khả năng của chiếc xe, người đàn ông sẽ nhanh chóng thất vọng. Giống như Alyosha của chúng ta, người mà lúc đầu Adam đã quá xúc phạm. Và thật tốt là anh ấy đã làm (và có lẽ đã làm với nhiều người khác).
Opel, không do dự, cung cấp động cơ mới và thậm chí cả các tùy chọn thân xe. Phiên bản Rocks không khác nhiều so với phiên bản Adam cổ điển, nhưng nó dài hơn một chút do các lề nhựa và cũng cao hơn do khoảng cách xa hơn 15 mm so với mặt đất. Có lẽ không cần phải chỉ ra rằng điều này khiến nhiều người lên xe dễ dàng hơn. Nhưng hơn cả bản thân thiết kế, phiên bản Adam hay Adam Rocks gây ấn tượng với động cơ mới. Động cơ ba lít của Opel được coi là một sản phẩm tuyệt vời, và thật khó để tìm ra người không đồng ý. Nó có sẵn tại Adam Rocks với hai phiên bản: 90 và 115 mã lực. Và vì tôi đã viết trong phần giới thiệu rằng một số phàn nàn về việc thiếu sức mạnh, rõ ràng là Adam Rocks thử nghiệm đã được trang bị một động cơ mạnh hơn. Sự kết hợp có vẻ tuyệt vời.
Xe đẹp và 115 "ngựa". Đối với những người vẫn còn thiếu, Opel hiện cũng cung cấp phiên bản S (chúng tôi đang thử nghiệm và bạn sẽ sớm đọc), nhưng hãy ở lại với Rocks. Động cơ lít quay một cách thích thú, ở số vòng quay cao hơn, âm thanh thậm chí còn hơi thể thao và ấn tượng chung là tích cực, vì chuyển động có thể dễ dàng ở trên mức trung bình. Tuy nhiên, như với tất cả các động cơ tăng áp, trong trường hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu là động. Do đó, Adam Rocks được mang lại sự thanh bình hơn, có thể được làm phong phú thêm với một mái bạt nối tiếp mở. Không, Adam Rocks không phải là một chiếc xe mui trần, nhưng tấm bạt lớn và gần như thay thế toàn bộ mái nhà, điều này ít nhất khiến nó có mùi giống như một chiếc xe mui trần.
văn bản: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)
Dữ liệu cơ bản
| Bán hàng: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở: | 13.320 € |
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 19.614 € |
| Quyền lực: | 85kW (115 KM) |
| Tăng tốc (0-100 km / h): | 9,9 với |
| Tốc độ tối đa: | 196 km / giờ |
| Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: | 5,1l / 100km |
Chi phí (mỗi năm)
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 3 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 999 cm3 - công suất cực đại 85 kW (115 mã lực) tại 5.200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại 1.800-4.500 vòng/phút. |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | bánh trước dẫn động bằng động cơ - Hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Sức chứa: | tốc độ tối đa 196 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 9,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 119 g/km. |
| Đa số: | xe rỗng 1.086 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.455 kg. |
| Kích thước bên ngoài: | dài 3.747 mm – rộng 1.720 mm – cao 1.493 mm – chiều dài cơ sở 2.311 mm – cốp xe 170–663 35 l – bình xăng XNUMX l. |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 6.116 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 17,7 năm ( 129 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 9,0/12,6 giây (IV / V) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 15,3/16,5 giây (W./VI.) |
| Tốc độ tối đa: | 196km / h (CHÚNG TÔI.) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 8,6 l / 100km |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: | 5,4 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 37,5m |
| Bảng AM: | 40m |
đánh giá
Adam Rocks là một gia vị tuyệt vời, mặc dù một số người có thể thấy sự khác biệt về thiết kế so với phiên bản cơ sở là quá nhỏ. Nhưng đó là lý do tại sao Rocks vẫn là Adam và đó cuối cùng là ý định của Opel vì họ không muốn tạo ra một mẫu xe mới chỉ để cải tiến Adam. Với động cơ ba lít mới, đó là điều chắc chắn.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
hình thức
mái bạt
viền nhựa
