Các loại hệ thống dây đai trên ô tô. Ưu điểm và nhược điểm của chúng là gì?

Hệ thống treo trên xe du lịch ảnh hưởng đến sự an toàn và sự thoải mái khi lái xe. Nó có nhiệm vụ duy trì chiều cao thân xe chính xác, cải thiện khả năng xử lý của xe và giảm tác động. Tùy thuộc vào cách nó được xây dựng, nó có thể ít hoặc nhiều khẩn cấp. Hệ thống treo có những loại nào? Sự khác biệt là gì? Tim ra!

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Hệ thống treo có những loại nào?
• Hệ thống nào được sử dụng trên xe du lịch và hệ thống nào được sử dụng trên xe tải và xe SUV?
• Ưu nhược điểm của từng loại là gì?

TL, д-

Có 3 loại hệ thống treo chính: phụ thuộc, độc lập và bán độc lập. Trên ô tô du lịch, hệ thống treo độc lập thường được sử dụng nhất - cái gọi là Cột McPherson, mang lại sự thuận tiện khi lái xe. Hệ thống treo phụ thuộc, có độ bền cao, chủ yếu được sử dụng trên xe tải và SUV.

Đình chỉ phụ thuộc

Trong một hệ thống treo phụ thuộc các bánh xe của trục này được kết nối chặt chẽ với nhau... Điều này có nghĩa là nếu một bánh xe bị nghiêng, chẳng hạn như do va chạm trên đường, thì bánh xe kia cũng sẽ thay đổi vị trí của nó. Sự chuyển động đồng thời của thân trục và các bánh xe buộc phải để lại không gian trống cho chuyển động thẳng đứng, điều này ở xe du lịch sẽ dẫn đến việc phải nâng máy và hạn chế không gian trong thùng xe. Vì vậy, loại giải pháp này chủ yếu được sử dụng trong xe tải và xe SUV.

Hệ thống treo phụ thuộc được đặc trưng bởi sức mạnh, độ bền và tỷ lệ thất bại thấp... Tuy nhiên, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến sự thoải mái khi lái xe, hạn chế khả năng cơ động của xe. Vì vậy, trong các xe du lịch hiện đại, nó được sử dụng hệ thống treo lò xo lá phụ thuộc sử dụng lò xo cuộn.

Hệ thống treo độc lập

Trong một hệ thống độc lập bánh xe của một trục di chuyển độc lập với nhau... Giải pháp này làm tăng số lượng các bộ phận như thanh hoặc xương sống, nhưng cải thiện sự thoải mái khi lái xe, đó là lý do tại sao nó được sử dụng phổ biến trên xe du lịch.

Bài đăng của Macpherson

Loại hệ thống treo độc lập được sử dụng phổ biến nhất là Chuyên mục của Macpherson... Mặc dù thiết kế này đã được cấp bằng sáng chế vào đầu những năm 40 và 50, nhưng nó vẫn đang được sửa đổi và cải tiến. Nó được dựa trên kết hợp giảm xóc, lò xo và khớp tay lái thành một yếu tốmà thực hiện tất cả các chức năng của hệ thống treo: dẫn, bung, giảm rung và xoắn. Thiết kế đơn giản làm cho McPherson đứng vững nhẹ và nhỏ gọndo đó nó chiếm ít không gian. Như vậy, không gian trống có thể được sử dụng cho khoang động cơ hoặc khoang hành lý. Kiểu thiết kế này cũng hoạt động. ngăn chặn bất bình đẳngkhi cung cấp lái xe dễ dàng i phanh ổn định... Tuy nhiên, sự kết hợp của một số yếu tố thành một ảnh hưởng đến truyền dao động từ mặt đường vào thùng xe... Cột McPherson cũng dễ bị hư hỏng khi lái xe trên đường gập ghềnh.

Hệ thống treo bán độc lập

Trong hệ thống treo bán độc lập, các bánh xe của một trục tương tác yếu với nhau. Thông thường nó được sử dụng trong đó. cánh tay dấu vếtđược kết nối bởi một xà ngang. Dầm này nằm trước trục bánh xe, nhạy cảm với lực xoắn và hoạt động như một bộ ổn định. Giải pháp này không đòi hỏi chi phí sản xuất và vận hành cao. Nó cũng làm cho bánh xe hơi nghiêng do lực tác động bên, giúp cải thiện độ bám đường. Tuy nhiên, nó không cách nhiệt tốt cho cơ thể khỏi những cú sốc. do những bất thường trên mặt đường.

Thiết kế hệ thống treo phù hợp đảm bảo mức độ an toàn cao và đủ thoải mái khi lái xe. Đồng thời, các thành phần được sử dụng để chế tạo nó phải có chất lượng cao, để việc lái xe hàng ngày trên những con đường khác, không phải lúc nào cũng tốt, tình trạng lớp phủ không kết thúc bằng việc thường xuyên đến gặp thợ cơ khí. Bạn có thể tìm thấy các bộ phận của hệ thống treo từ các nhà sản xuất nổi tiếng như giảm xóc, lò xo, tay đòn treo hoặc trục bánh xe tại avtotachki.com.

avtotachki.com,