TOP 5 mẫu ô tô không gây nguy hiểm đáng mua của tài xế taxi
Hầu hết các chủ sở hữu ô tô, đặc biệt là ở các siêu đô thị của Nga, khi mua ô tô đã qua sử dụng "từ trước cửa" đều loại bỏ các trường hợp ô tô nếu tiền sử của họ ít nhất có dấu hiệu từng làm việc trong một chiếc taxi. Cổng thông tin AvtoVzglyad cho biết lý do tại sao cách tiếp cận này không phải lúc nào cũng hợp lý.
Điều gì thường được kết hợp nhất với cụm từ “xe từ taxi” hoặc “từ lái xe taxi”? Hầu hết thời gian, không có gì tốt. Đặc biệt, trong trí tưởng tượng xuất hiện, ví dụ, hình ảnh của các yếu tố cơ thể "thẳng hàng" trong các vụ tai nạn - cái được gọi là "trong một vòng tròn". Hoặc một hệ thống treo bị hỏng và được phục hồi bất cẩn. Hay cơn ác mộng quan trọng nhất của chủ nhân tiềm năng tương lai của chiếc taxi cũ là động cơ và hộp số đã bị ném vào thùng rác.
Nhưng nếu bạn “đào sâu” chủ đề này hơn một chút, bạn có thể phát hiện ra rằng một số mẫu ô tô dùng để đi lại vẫn có thể bị lấy làm tài sản cá nhân. Tất nhiên, với một cuộc kiểm tra trước khi bán về tình trạng kỹ thuật, độ tinh khiết hợp pháp và không có tai nạn "phía sau". Chúng tôi đã chọn ra năm phương tiện được sử dụng rộng rãi trong taxi, các đơn vị này có đặc điểm là khả năng sống sót khá cao. Có nghĩa là, những chiếc máy này, những thứ khác ngang nhau, sẽ không gây ra quá nhiều vấn đề cho chủ sở hữu tương lai.
Vì vậy, trong TOP-5 xe taxi tốt nhất về tình trạng kỹ thuật, Mercedes E-class chiếm vị trí xứng đáng. Những chiếc sedan này được sử dụng trong taxi VIP. Tình trạng kỹ thuật của họ được giám sát nghiêm ngặt, người lái xe của họ không ẩu và lái xe cẩn thận. Vì lý do này, tình trạng kỹ thuật của những chiếc xe tại thời điểm bán, ngay cả với một số km nghiêm trọng, theo quy định, không gây ra khiếu nại đáng kể.
Trong số các mẫu xe taxi, có thể được khuyến nghị mua để sử dụng cho mục đích cá nhân, là Toyota Camry. Hầu hết chúng đều được trang bị động cơ xăng 2 lít 150 mã lực đáng tin cậy và "số tự động" không thể phá hủy.
Tương tự có thể nói về mẫu Skoda Oktavia với động cơ 1,6 lít hút khí tự nhiên 110 mã lực. Ở chiếc xe này, thỉnh thoảng bạn chỉ cần thay dầu động cơ, và thay các bộ giảm xóc bị mòn.
Cũng khá đáng tin cậy là Kia Optima 2.4 GDI AT (188 mã lực) và “người anh em song sinh” của nó (từ góc độ kỹ thuật) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 mã lực). Những chiếc xe như vậy thường được các tài xế taxi mua tư nhân và khai thác cẩn thận. Hãy đặt trước rằng bạn không nên đi xe sedan trang bị động cơ xăng 150 mã lực. Theo kinh nghiệm vận hành cho thấy, chính những động cơ này ở thời điểm chạy được 100 km rất hay phải đại tu.
Từ những đại diện "nhỏ hơn" của dòng xe taxi, người ta có thể cân nhắc khả năng mua lại một cặp mẫu xe khác - những người "anh em" từ mối quan tâm của Hyundai / Kia. Đó là Kia Rio và Hyundai Solaris. Nhưng chỉ khi họ có động cơ xăng 1,6 lít hút khí tự nhiên dưới mui xe và hộp số “tự động”.
Một động cơ như vậy khá đáng tin cậy và bền - đặc biệt nếu nó được sử dụng mọi lúc cho các bữa ăn đo xung quanh thành phố. Và sự hiện diện của hộp số tự động mang lại một số hy vọng rằng chiếc xe vẫn không thuộc sở hữu của công ty taxi, mà là của một tài xế taxi tư nhân, người đã mua nó và phục vụ nó tốt.
