Bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu có tầm quan trọng lớn đối với tuổi thọ của hệ thống phun, vì vậy đừng quên thay thế nó thường xuyên.

Đối với hầu hết các xe ô tô, bộ lọc có giá dưới PLN 50 và việc thay thế chúng rất dễ dàng nên bạn có thể tự làm.

Bộ phận phun là một hệ thống chính xác, vì vậy nhiên liệu phải được lọc rất cẩn thận, đặc biệt là trong các động cơ diesel hiện đại (áp suất phun rất cao) và động cơ xăng phun trực tiếp. Không có gì để tiết kiệm trên các bộ lọc, vì khoản tiết kiệm sẽ nhỏ và những rắc rối có thể lớn.

Không chỉ số dặm

Quãng đường đi mà sau đó thay lọc nhiên liệu rất khác nhau, dao động từ 30 đến 120 nghìn. km. Tuy nhiên, bạn không nên treo quá giới hạn trên, và nếu sau vài năm hoạt động mà xe không đi được quãng đường như vậy thì vẫn nên thay bộ lọc.

Đối với động cơ diesel, nên thay thế chúng trước mỗi mùa đông, ngay cả khi điều này không liên quan đến số km.

Có một bộ lọc nhiên liệu trong mỗi xe ô tô, nhưng nó không phải lúc nào cũng nhìn thấy. Nó có thể được đặt sâu trong khoang động cơ hoặc trong khung gầm và có thêm một nắp đậy để tránh bụi bẩn. Nó cũng có thể được đặt trực tiếp vào bình nhiên liệu trên máy bơm nhiên liệu.

Ở xe du lịch, bộ lọc nhiên liệu thường là lon kim loại, có thể thay thế hoàn toàn. Điều này áp dụng cho tất cả các bộ lọc xăng và với số lượng ngày càng tăng, cũng cho động cơ diesel, đặc biệt là những bộ lọc mới nhất. Động cơ diesel cũ vẫn có bộ lọc trong đó chính hộp giấy được thay thế và chi phí thay thế là thấp nhất.

bạn có thể tự mình

Trong hầu hết các trường hợp, việc thay đổi bộ lọc rất dễ dàng. Chỉ cần tháo hai kẹp ống, tháo bộ lọc cũ và lắp bộ lọc mới là đủ. Đôi khi vấn đề có thể là thiếu không gian hoặc các kết nối bị gỉ. Thông thường, bộ lọc được kết nối với một đường ống nhiên liệu cứng bằng một đai ốc, và sau đó, nếu nó không được vặn trong một thời gian dài, có thể có vấn đề với việc tháo nó.

Để không làm hỏng đai ốc, cần phải có cờ lê đặc biệt, giống như loại dùng cho đường phanh. Tuy nhiên, khi bộ lọc nằm trong bể chứa, chúng tôi khuyên bạn không nên tự thay thế nó, vì vì mục đích này, bạn có thể sẽ cần các chìa khóa đặc biệt, mà bạn không nên mua chỉ để thay thế một lần.

Sau khi thay bộ lọc trong động cơ xăng bằng máy bơm nhiên liệu điện (có ở tất cả các động cơ phun xăng), vặn chìa khóa đến vị trí đánh lửa nhiều lần, nhưng không khởi động động cơ, để máy bơm nạp đầy nhiên liệu vào toàn bộ hệ thống tại áp suất chính xác.

Trong động cơ diesel, trước khi khởi động, bạn cần bơm nhiên liệu bằng bơm tay để làm chảy hệ thống. Máy bơm là một quả bóng cao su trên dây dẫn hoặc một nút trong vỏ bộ lọc. Nhưng không phải tất cả các động cơ diesel đều cần được bơm. Một số trong số chúng có khả năng tự thông gió, bạn chỉ cần vặn bộ khởi động lâu hơn.

Giá cho các bộ lọc nhiên liệu đã chọn (thay thế)

Làm và mô hình	Lọc giá (PLN)
BMW 520i (E34) từ giá rẻ trực tuyến	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40