Nhiên liệu và xe máy Superethanol E85
nội dung
Chuyển đổi xe đạp 2 bánh của bạn thành cồn sinh học?
Trong một thời gian dài, người đi xe đạp chúng ta có một lựa chọn hạn chế về bơm xăng về lượng xăng: 95 hay 98 có chì hay không có chì? Kể từ đó, tình hình đã thay đổi phần nào với sự phổ biến của SP95 E10, chứa 10% ethanol và không được khuyến khích cho tất cả các mô hình, đặc biệt là các mô hình cũ hơn. Chúng tôi cũng phải đối phó với một loại “siêu nhiên liệu” khác, nhưng vẫn còn tương đối ít được sử dụng: E85.
E85 là gì?
E85 là nhiên liệu bao gồm xăng và etanol. Còn được gọi là siêu etanol, nồng độ etanol của nó dao động từ 65% đến 85%. Bằng cách sử dụng quá trình chế biến của các nhà máy có chứa đường hoặc tinh bột và ít phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, loại nhiên liệu này có lợi thế về giá, chủ yếu vì trung bình, nó rẻ hơn 40% so với xăng không chì, ngay cả khi điều này dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.
Được sử dụng lâu đời ở nhiều nước như Hoa Kỳ hay Brazil, đến năm 2007 mới xuất hiện tại Pháp.
Giá tài sản
Điều khiến siêu ethanol trở thành mối quan tâm lớn là giá của nó, trung bình đắt gấp đôi so với một lít xăng SP95 / 98. E85 thực tế có giá trung bình € 0,75 mỗi lít so với € 0,80 đối với LPG, € 1,30 / l đối với động cơ diesel, € 1,50 / l đối với SP95-E10 và € 1,55 / l đối với SP98. Kết quả là, việc mua một hộp hoặc bộ chuyển đổi nhanh chóng có lợi nhuận trong ngắn hạn. Tuy nhiên, các chuyên gia có xu hướng chứng minh rằng tuổi thọ động cơ sẽ giảm khoảng 20% với những bộ dụng cụ như vậy.
Tài sản môi trường
Total thông báo rằng SuperEthanol E85 của họ sẽ cắt giảm 2% lượng khí thải CO42,6. Thêm vào đó là thực tế rằng sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch sẽ ít quan trọng hơn. Những mâu thuẫn sẽ nói rằng việc tạo ra nhiên liệu với chi phí không gian có thể trồng thực phẩm là điên rồ.
E85 giới hạn
Mặc dù được giới thiệu là nhiên liệu của tương lai, E85 đang phải vật lộn để thiết lập vì một số lý do: thiếu phương tiện hiện có và mạng lưới bơm rất thấp (dưới 1000 ở Pháp, hoặc 10% đội xe ga!). Trong những điều kiện này, không dễ để khuyến khích người dùng tham gia một khóa học về xe FlexFuel, tức là những xe có khả năng lái xe với bất kỳ loại xăng nào.
Trong giới chơi xe, chỉ có một số nhà sản xuất thử sức với cuộc phiêu lưu trước khi dừng lại. Hôm nay Volkswagen là hãng mới nhất cung cấp FlexFuel với Golf Multifuel của mình. Đối với xe hai bánh, tình hình thậm chí còn đơn giản hơn, vì chưa có nhà sản xuất nào phát hành xe máy hoặc xe tay ga được thiết kế để sử dụng E85, hãng sản xuất sau này đã rất cẩn thận với E10.
Rủi ro liên quan đến E85
Hiện tại, không có mẫu xe hai bánh nào được thiết kế để lái xe E85. Do đó, việc sử dụng nó không được khuyến khích trên mô hình nhà máy. Mặt khác, các bộ chuyển đổi dự kiến sẽ cho phép sử dụng nhiên liệu này trên bất kỳ động cơ phun nào.
Tuy nhiên, hỗn hợp cồn cao cũng có tính ăn mòn cao hơn và có thể gây ra hậu quả là mài mòn một số bộ phận, bao gồm cả ống mềm và bơm tiêm. Một vấn đề khác do sử dụng siêu etanol gây ra liên quan đến mức tiêu thụ cao hơn, đòi hỏi lưu lượng kim phun cao hơn. Tuy nhiên, ngay cả khi chúng được mở ở mức tối đa, chúng không nhất thiết phải đạt được lưu lượng tối ưu cần thiết để đốt cháy tốt.
Bộ dụng cụ chuyển đổi
Để đối phó với tình trạng khan hiếm nguồn cung, nhiều nhà sản xuất đã bán các bộ chuyển đổi trong hơn một thập kỷ để đảm bảo chức năng động cơ phù hợp và cung cấp điện thích hợp từ một bộ điều khiển điện tử đơn giản có giá khoảng 600 euro.
Cho đến lúc đó, việc thực hành, mở cửa cho mọi thứ và tất cả mọi người, việc thực hành cuối cùng chỉ được quy định vào tháng 2017 năm XNUMX với sự ra đời của thủ tục phê duyệt các hộp chuyển đổi. Hiện tại, chỉ có hai nhà sản xuất được chấp thuận: FlexFuel và Biomotors. Đặc biệt, chứng nhận này nhằm đảm bảo sự đảm bảo của các bộ phận cơ khí mà không gây ra bất kỳ sự can thiệp nào hoặc giữ cho chiếc xe ở tiêu chuẩn ban đầu của Châu Âu.
Điều 3 Nghị định ngày 30 tháng 2017 năm XNUMX đọc:
[…] Nhà sản xuất đảm bảo tính toàn vẹn của động cơ và hệ thống kiểm soát khí thải mà bộ chuyển đổi mà họ bán được lắp đặt trên đó. Anh ta nhận trách nhiệm về mọi hư hỏng có thể xảy ra trong tình trạng của động cơ và hệ thống sau xử lý liên quan đến việc lắp đặt thiết bị này và phải chứng minh năng lực của nó; […]
Do đó, sự phát triển dự kiến này của luật pháp sẽ cho phép điều chỉnh việc chuyển đổi các phương tiện và làm yên lòng ... người sử dụng xe hơi. Có, đơn đặt hàng có thể là một bước tiến, nhưng nó chỉ áp dụng cho ô tô và xe tải. Nói cách khác, việc chuyển đổi xe mô tô 2 bánh vẫn chưa được thông qua, vì vậy thủ tục này vẫn là bất hợp pháp vì nó thay đổi loại hình tiếp nhận xe mô tô hoặc xe tay ga.
