Dây phanh - cầu chì trên ô tô

Mỗi dây phanh trong ô tô đều có thể bị mòn. Thật không may, rất hiếm khi người lái xe thường xuyên kiểm tra tình trạng của nó. Đây là một yếu tố của hệ thống phanh ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn, và do đó là sức khỏe và tính mạng của khách du lịch. Tại thời điểm mất phanh, điều này không xảy ra tự do mà đột ngột. Đó là lý do tại sao chủ đề phá hủy hệ thống phanh thường xuất hiện trong các bộ phim.

Vòi phanh - một câu chuyện kinh dị từ một bộ phim hay một mối đe dọa thực sự?

Chắc chắn bạn biết nhiều hơn một cảnh khi kẻ thủ ác chui vào gầm xe của kẻ thù và cắt ống phanh. Đây là một thủ thuật cũ đã được thử nghiệm và thử nghiệm. Tại sao các nhà làm phim sử dụng chủ đề này thường xuyên như vậy? Họ biết rằng mọi người không có thói quen theo dõi tình trạng dây điện của họ. Tuy nhiên, phim khác đời. Trên màn ảnh, nhân vật chính (hầu như) luôn thoát khỏi rắc rối mà không hề hấn gì, điều này nhờ vào kỹ năng đóng thế cực cao của anh ta. Mọi thứ trong cuộc sống kết thúc tồi tệ hơn nhiều.

Ống phanh - Thiết kế

Tại sao dây phanh được lắp đặt trên ô tô? Chúng có nhiệm vụ truyền áp suất chất lỏng từ xi lanh chính đến các bộ phận cọ xát của hệ thống. Vì lý do này, chúng không được quá mềm hoặc có đường kính bên trong quá lớn. Ống phanh phải luôn được siết chặt hoàn hảo, bởi vì chỉ cần một vết rách nhỏ trên vật liệu hoặc hư hỏng các ren ở hai đầu cũng dẫn đến lực phanh yếu đi.

Ống phanh - Các loại

Dây phanh trên ô tô có hai loại: 

• cứng;
• đàn hồi.

Chúng khác nhau như thế nào? Ống phanh linh hoạt được làm bằng cao su. Thông thường, nó kết nối các bộ phận của hệ thống phanh di chuyển tương đối với nhau. Tất nhiên, họ cũng có quân tiếp viện bện đặc biệt. Chúng có khả năng chống lại tác động của dầu phanh, có đặc tính ăn mòn.

Dây phanh cứng - nó là gì?

Phụ kiện cứng nhắc được làm bằng kim loại không gỉ, bao gồm:

• đồng;
• thép mạ kẽm;
• thau. 

Các đường phanh cứng thường được đặt trên xi lanh chính và servo. Đây là những nơi có áp suất tăng mạnh và điều kiện làm việc đòi hỏi phải sử dụng các yếu tố cứng và bền.

Dây phanh cứng - Mô tả

Dây phanh cứng không dễ bị hư hại. Chúng không thực hiện bất kỳ chuyển động nào và không bị hư hỏng cơ học. Trong những trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể bị hỏng do va phải chướng ngại vật, đá hoặc vật cứng khác. Tuy nhiên, vị trí của chúng bên cạnh khung xe có nghĩa là các đường phanh cứng không bị hư hại.

Tuổi thọ trung bình của chúng được ước tính vào khoảng 10 năm hoạt động. Trong một số trường hợp, hệ thống phanh ô tô hạng sang được gia cố tại nhà máy có tuổi thọ lên đến 15 năm. Tuy nhiên, phải nhớ rằng kẻ thù tồi tệ nhất của chúng là ăn mòn và hư hỏng cơ học. Nếu chúng trông có vẻ mòn nặng, đừng trì hoãn việc thay ống phanh cho đến khi chúng bị hỏng.

Ống phanh linh hoạt - thông số kỹ thuật

Không thể phủ nhận rằng ống phanh linh hoạt bền hơn. Chúng có thể được đặt bên cạnh đĩa hoặc trống. Chúng có khả năng chống lại rung động của hệ thống treo, bánh xe quay và các yếu tố khác. Ống phanh linh hoạt làm bằng cao su cũng có thể bị hao mòn do sử dụng xe, điều kiện hoặc điều kiện thời tiết.

Ống phanh và xe thể thao và sang trọng

Trong những tình huống nào các mô hình cáp được trình bày có thể không đáng tin cậy? Trước hết, ở những chiếc xe có đặc điểm thể thao hoặc những chiếc không được chuẩn bị cho việc này và được sử dụng làm xe thể thao. Chuyển động nhanh hơn cũng đòi hỏi phải sử dụng bàn đạp phanh thường xuyên hơn. Và điều này gây ra sự gia tăng áp suất trong các đường phanh. 

Điều này cũng tương tự với những chiếc xe sang, thường sở hữu động cơ mạnh mẽ và có khả năng đạt tốc độ cao. Trọng lượng của xe kết hợp với việc lái xe nhanh khiến áp suất lên các đĩa rất lớn, phải tạo ra và truyền rất nhiều áp suất. Ở đây chúng ta đang nói về các giá trị vượt quá 120 bầu khí quyển, và trong xe thể thao thậm chí là 180 bầu khí quyển. Xe chuẩn bị lái xe địa hình hoặc được trang bị hệ thống treo có thể điều chỉnh cũng có thể bị ống phanh nhanh mòn.

Sửa chữa các đường phanh - có thể?

Có lẽ bạn sẽ tìm thấy những kẻ liều lĩnh, những người sẽ tin rằng các dây phanh có thể được sửa chữa. Trên thực tế, cách chắc chắn duy nhất để loại bỏ các vấn đề liên quan đến chúng là thay thế chúng. Hơn nữa, nó không đáng để bạn quan tâm đến những phần hay nhất đầu tiên. Ống phanh phải có chất lượng tốt nhất. Anh ấy chịu trách nhiệm về cuộc sống của bạn. 

Có thể tự thay ống phanh trong xe không?

Không có chống chỉ định nghiêm trọng cho việc tự thay thế các yếu tố như vậy. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng bất kỳ sự thay đổi nào đối với ống dẫn cứng phải đi kèm với sự thay đổi đối với ống dẫn mềm. Chúng ta nên đặt những cái mới.

Dây phanh và chất lỏng

Vì bạn đã sẵn sàng, hãy quan tâm đến dầu phanh. Tại sao? Trong hầu hết các sản phẩm, nó hút ẩm, cho thấy khả năng hấp thụ nước từ môi trường. Nó càng có nhiều trong thành phần của chất lỏng thì tính chất của chính chất đó càng kém. Nó dễ bị sôi và không khí trong hệ thống hơn. Kết quả là, lực phanh rất ít.

Làm thế nào để thay thế một ống phanh?

Trước khi tiến hành thay thế dây phanh, cần chuẩn bị các công cụ và dụng cụ phù hợp. Bộ của bạn nên bao gồm:

• dầu phanh mới;
• bồn chứa chất lỏng cũ;
• một bộ chìa khóa (tốt nhất là có vòng bị cắt);
• găng tay cao su và kính bảo hộ (dầu phanh là chất ăn da);
• đường phanh linh hoạt và cứng cáp;
• tốt nhất là ống thông gió trong suốt;
• chất tẩy rửa;
• búa

Với một bộ dụng cụ được chuẩn bị như vậy, việc sửa chữa dây phanh chắc chắn sẽ diễn ra suôn sẻ.

Từng bước sửa chữa dây phanh 

Bắt đầu công việc bằng cách cẩn thận tháo ống phanh. Hãy nhớ rằng chất lỏng sẽ chảy ra từ nó, chắc chắn sẽ có một số áp suất. Hãy để nó chảy tự do vào bể. Ngay khi nó ngừng chảy ra, hãy vứt bỏ ống phanh bị hỏng. Tất nhiên, nó sẽ không dễ dàng như vậy, vì sức nóng và sự mài mòn khiến các sợi chỉ rất chặt. Vì vậy, hãy chuẩn bị cho rất nhiều nỗ lực. Tháo dây và lắp dây mới chỉ là một phần của thành công. Một cái gì đó quan trọng khác đang chờ đợi bạn. Cái mà? Đọc thêm! 

Chảy máu hệ thống phanh

Ở giai đoạn này, bạn sẽ cần sự giúp đỡ của người khác. Thứ tự thực hiện các bước rất quan trọng. Trên các xe được trang bị ABS, hãy xả hệ thống phanh từ bánh xe xa xi lanh chính nhất. Với mỗi bánh xe tiếp theo, bạn đến gần nó hơn, thổi không khí ra khỏi các đường trên tất cả các bánh xe. Nhớ đừng bỏ sót cái nào nhé!

Đầu tiên, đặt một ống cao su không màu vào van chưa vặn và hướng nó vào chai hoặc hộp đựng khác. Có không khí trong ống phanh sau khi thay thế, phải được loại bỏ khỏi hệ thống. Bạn cũng cần thêm chất lỏng. Người thứ hai lúc này phải đổ đầy chất lỏng vào bình giãn nở đến mức mong muốn và đi đến ô tô để nhấn bàn đạp phanh. Trong quá trình này, không khí được giải phóng khỏi hệ thống. Khi bạn nhận thấy rằng chỉ có chất lỏng chảy mà không có bong bóng, bạn có thể đóng bơm và chuyển sang vòng tiếp theo. Quá trình này phải được thực hiện cẩn thận, vì bất kỳ không khí còn sót lại nào bên trong hệ thống sẽ làm giảm hiệu suất phanh.

Như bạn có thể thấy, ống phanh là một yếu tố cực kỳ quan trọng của bất kỳ chiếc xe nào. Khi lái xe, điều quan trọng không chỉ là tăng tốc hiệu quả mà còn phải dừng nó lại. Do đó, hãy kiểm tra tình trạng của dây cáp thường xuyên hơn. Đừng đánh giá thấp bất kỳ dấu hiệu mòn nào và liên tục theo dõi chất lượng của bàn đạp phanh. Tất cả điều này sẽ cho phép bạn di chuyển xe của mình một cách an toàn trên đường. đường dài!