Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 – bản nâng cấp của thanh kiếm samurai

Toyota chưa bao giờ nổi tiếng với những cải tiến nghiêm trọng, người Nhật tin rằng chẳng ích gì khi thay đổi những gì tốt đẹp. Tuy nhiên, mọi thứ thay đổi với sự ra mắt của mô hình Avensis cập nhật.

Có vẻ như các nhà sản xuất Nhật Bản đã bắt đầu làm việc để đối phó mạnh mẽ hơn với các đối thủ cạnh tranh của Đức tại các thị trường châu Âu. Đầu tiên, sự thay đổi rất nhanh chóng và dứt khoát của Mazda 6 mới, và bây giờ một sự làm mới toàn diện của Toyota Avensis. Nhà sản xuất đến từ Tokyo đã quyết định về một sự thay đổi lớn đến mức phiên bản facelift có thể được gọi là một thế hệ hoàn toàn mới một cách an toàn.

Ngay từ đầu, chiếc tạp dề phía trước được thiết kế lại hoàn toàn đã thu hút sự chú ý. Toyota đã bắt đầu tham khảo các mẫu xe khác được cung cấp và giờ đây, đèn LED, cửa hút gió mới và huy hiệu thương hiệu lớn ở giữa được sắp xếp theo hình chữ X. Cũng có những thay đổi đáng kể về kiểu dáng ở phía sau. Ở đây, một dải crôm trước đây tạo thêm điểm nhấn khá tinh tế phía trên biển số thì nay chạy dài từ đèn này sang đèn khác trên toàn bộ thân xe. Kết quả là, phần đuôi xe trông tinh tế hơn một chút, trong khi đường gân đặc trưng và đèn LED mới trang trí cho dây đeo sau cũng ám chỉ hình dạng của chữ cái thứ ba từ cuối bảng chữ cái.

Nội thất sắp xếp lại

Nói về phong cách, chúng ta hãy nhìn vào bên trong. Cô ấy đã đến đây bảng điều khiển hoàn toàn mới với bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại hoàn toàn. Bây giờ nó được tách biệt rõ ràng với đường hầm ở giữa, và hệ thống thông tin giải trí cũng được thay đổi cơ bản. Trái tim của nó là màn hình 8 inch được bao quanh bởi các nút ở hai bên. Ngoài ra, màn hình hiển thị 4,5 inch được đặt giữa đồng hồ thậm chí còn dễ đọc hơn trên bảng điều khiển, tất nhiên, hoạt động với tất cả các phương tiện đa phương tiện trong xe.

Trang trí nội thất được sử dụng vật liệu hoàn toàn mới, thậm chí còn tốt hơn. Nhựa mềm, ngồi khá tốt, nhưng vẫn trong Toyota Avensis mới có điều gì đó để phàn nàn về chức năng. Mặt trước chỉ có một chiếc cốc đựng đồ uống, điều này có vẻ không tưởng trong phân khúc D. Ngoài ra, không có ngăn nhỏ nào, không có chỗ nào để đặt điện thoại di động. Nơi hấp dẫn duy nhất cho điều này là một kệ hẹp giữa bảng điều khiển trung tâm và đường hầm trung tâm, đơn giản là không phù hợp với bất kỳ thứ gì khác.

Ghế ngồi trên Toyota Avensis mới rất thoải mái, nhưng những hành khách cao hơn sẽ phàn nàn về những chiếc ghế có đường viền khá nặng, đã được chuẩn bị cho những người thấp hơn, những người có thể cảm thấy đau cổ và cổ sau một chuyến lái xe dài. Có rất nhiều không gian trên đầu của bạn, tiếc là hơi ít ở phía sau, nhưng điều này được bù đắp hoàn toàn bởi sàn phẳng, vì vậy sẽ thuận tiện hơn cho ba hành khách trên ghế sofa phía sau để chân của họ. Thật không may, ở phía sau của đường hầm trung tâm không có không gian lưu trữ, kiểm soát luồng không khí và thậm chí cả lưới thông gió. Một điều khác có vẻ hiển nhiên ở một chiếc xe hạng này.

Tiếp tục tin tức

Khoang hành lý của Avensis sedan chỉ chứa hơn 500 lít, và một điểm cộng nhất định là ngưỡng tải thấp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển những vật dụng cồng kềnh và nặng. Một sự thật thú vị là có hai cần gạt ẩn trong cốp xe. Một trong số họ cho trình tự mở nắp thùng nhiên liệu trong trường hợp khóa chính bị hỏng, và thứ hai khiến Toyota Avensis không thích hợp làm xe cho các băng nhóm chuyên bắt cóc người để đòi tiền chuộc. Ở đây có một cần gạt cho phép bạn mở nắp cốp khẩn cấp từ bên trong, đề phòng trường hợp ai đó không may đâm vào cốp xe sedan.

Các kỹ sư của Toyota cũng đã phát triển xương đòn và bộ giảm chấn mới cho mẫu Avensis được làm mới, và toàn bộ hệ thống treo đã được điều chỉnh để chiếc xe thoải mái nhất có thể. Hệ thống lái cũng vậy, nó không quá chính xác nhưng cho phép bạn dễ dàng đi trên một chiếc tàu tuần dương mềm mại của Nhật Bản. Có vẻ như điều cuối cùng mà các nhà thiết kế của Avensis nghĩ đến là thể thao. Cả khung và hệ thống truyền động đều hoàn toàn không thích hợp cho việc lái xe nhanh, hung hãn.

Kể từ khi chúng tôi đến với động cơ, điều đáng chú ý là những thay đổi rất lớn, nhưng đồng thời rất khó nhận thấy đã diễn ra ở đây. Công suất và công suất của các đơn vị xăng vẫn được giữ nguyên, nhưng hệ thống phun đã được cải tiến, tỷ số nén của các đơn vị đã được thay đổi và giờ đây chúng thậm chí còn tiết kiệm hơn. Phạm vi động cơ xăng bao gồm ba vị trí: cơ bản 1,6 lít công suất 132 mã lực, loại 1,8 lít phổ biến và tối ưu với công suất 147 mã lực. và chỉ 5 mã lực mạnh hơn đơn vị 2,0 lít. Toyota thừa nhận rằng với sự khác biệt nhỏ về sức mạnh giữa hai thiết kế hàng đầu như vậy, đại đa số người mua tại thị trường của chúng tôi chọn phiên bản 1,8 lít, vì vậy động cơ 2,0 lít lớn nhất chỉ được cung cấp với hộp số tự động vô cấp CVT. Trong trường hợp chúng tôi thử nghiệm, bộ phụ kiện này tỏ ra rất xứng đáng, sau khi đổ xăng vào bình 60 lít, chiếc xe thậm chí có thể đi được quãng đường 1000 km. Toyota Avensis mới, ngay cả với đơn vị này, không thuộc nhóm chạy nước rút, vì xe tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong khoảng 10 giây.

Có thêm hai động cơ diesel để lựa chọn. D-1,6D 4 lít nhỏ hơn với 112 mã lực. thực sự là một sự thay thế cho D-2,0D 4 lít trước đây. Người Nhật cũng cung cấp một biến thể 2,0 D-4D mạnh mẽ hơn, chắc chắn phù hợp hơn cho những chiếc xe phân khúc D, vốn đã cho công suất 143 mã lực. và mô-men xoắn 320 Nm. BMW chịu trách nhiệm cho cả hai thiết kế, người được Toyota ủy nhiệm chuẩn bị các đơn vị này, vì đơn giản là người Nhật không có nhiều kinh nghiệm về động cơ diesel trên thế giới.

Ngoài thiết kế và vật liệu trang trí, các đơn vị năng lượng bao gồm toàn bộ danh sách các hệ thống an ninh được lắp đặt trên Toyota Avensis mới. Chúng bao gồm, ví dụ, hệ thống đọc biển báo giao thông, trợ lý làn đường hoặc tự động bật và tắt đèn chiếu sáng cao, đảm bảo rằng người lái xe đi trên làn đường sắp tới không bị lóa mắt. Những thay đổi chính chắc chắn đã mang lại lợi ích cho chiếc xe, cũng như thực tế là bây giờ Giá cho Toyota Avensis bắt đầu từ 86 PLN.bởi vì đó là những gì bạn phải trả cho một chiếc sedan với đơn vị xăng 1,6 lít cơ bản và trang trí Active cơ bản. Điều thú vị là đây là mức giá rẻ hơn khoảng PLN 3000 so với mức giá trước đó cho phiên bản cũ của dòng máy này. Động cơ diesel hàng đầu 2,0 D-4D với gói Prestige và toa xe ga sẽ có giá gần 140 PLN. Việc ra mắt một mẫu xe được cập nhật nhiều cũng là một cơ hội tuyệt vời để tiết kiệm tiền bằng cách mua phiên bản cũ của Avensis, hiện sẽ được giảm giá 000 PLN.