Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 cửa)

Một ký hiệu mô hình bổ sung là VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, điều này sẽ không đánh lừa bạn, vì sự kết hợp của các chữ cái và số nói lên hầu hết mọi thứ. Vì vậy, đây là phiên bản năm cửa với số tay sáu cấp và Luna là nhãn hiệu dành cho thiết bị rẻ nhất mà bạn có thể có được với động cơ này.

Đây là phần giới thiệu. Để tìm hiểu thêm về trải nghiệm của tạp chí Auto với một chiếc Yaris với động cơ và hộp số như vậy, hãy bỏ qua Số 14.200 của năm ngoái, vì chúng tôi đã xuất bản một bài kiểm tra chi tiết và toàn diện về chủ đề này. Chiếc trước đó được trang bị tốt hơn nhiều, với các thiết bị thể thao, tình cờ, bị đưa ra khỏi sản xuất trong vòng một năm. Có lẽ bởi vì chiếc xe với nó có giá "chỉ" 2010 euro 630, và năm XNUMX với những thay đổi nhỏ và trang bị được đề cập chi phí XNUMX euro ít hơn. Thời đại đang thay đổi.

Giá xe vẫn chưa bao gồm một số phụ kiện an toàn cơ bản mà mọi chủ xe thông minh nên cân nhắc, đặc biệt là đối với những em nhỏ này. Đối với một VSC, có giá 770 euro, chỉ một người thực sự hiểu biết nghiêm túc mới sẵn sàng trả thêm tiền (chúng tôi hy vọng rằng mọi người thậm chí còn nhận thức rõ hơn về điều này). Chỉ có thể nhận được bộ bảo vệ đầu gối cùng với mặt bên khi trang bị Stella phong phú hơn (đắt hơn 930 euro).

Nói về thời gian, nếu bạn nhìn nó khác đi, chúng cũng thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Ở phiên bản mới, chiếc xe cơ động hơn một chút so với bản đầu tiên (trung bình là 0 giây khi tăng tốc) và tiết kiệm hơn một chút (cũng có thể do "trọng lượng" chân của người lái thấp hơn). Sự khác biệt có lẽ là do lần này Yaris của chúng tôi đã vượt qua một số bài kiểm tra và đi được hơn 2 km trên quầy, vì vậy nó đã vượt qua rất tốt. Lần này nó hoạt động đặc biệt tốt trong bài kiểm tra phanh.

Thật không may, không thể khen ngợi chất lượng và hình thức của tấm nhựa lót trong cabin. Người lái xe thận trọng đã thất vọng vì một lỗi nhỏ khác - cơ cấu mở mui xe bị hỏng. Vì điều này, tất nhiên, tôi đã phải đến thăm dịch vụ ngoài kế hoạch. Đây là những lỗi nhỏ, giống như lỗi chúng tôi đã mô tả trong lần thử đầu tiên, liên quan đến việc sử dụng chân ga. Dưới đó, thảm thường bị kẹt nên bạn phải nhấn ga mạnh hơn nhiều. Bạn có nghĩ rằng vấn đề là quen thuộc với bạn? Không, điều này không liên quan gì đến các vấn đề thiết kế khác của Toyota. Mặc dù đúng là như vậy, nó hơi bất tiện khi sử dụng và tất nhiên, bạn có thể thay đổi ...

Tuy nhiên, tiêu chuẩn Yaris nghiêng về khả năng sử dụng hơn là các vấn đề. Chỉ những quan sát nhỏ này thôi cũng đã ảnh hưởng quá nhiều đến ấn tượng tốt về tổng thể. Nó có thể còn tốt hơn nếu xét về một chiếc xe nhỏ đẹp, hữu ích, thoải mái, nhưng Toyota sẽ phải nỗ lực vì nó ...

Tomaž Porekar, ảnh: Aleš Pavletič

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 cửa)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Toyota Adria Ltd.
Giá mô hình cơ sở:	12.450 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	13.570 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:	74kW (101 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	11,7 với
Tốc độ tối đa:	175 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	5,3l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi lanh - 4 kỳ - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1.329 cm? – công suất cực đại 74 kW (101 mã lực) tại 6.000 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại 132 Nm tại 3.800 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - Hộp số sàn 6 cấp - Lốp 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 175 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 11,7 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 125 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.115 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.480 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 3.785 mm - rộng 1.695 mm - cao 1.530 mm - chiều dài cơ sở 2.460 mm.
Kích thước bên trong:	thùng nhiên liệu 42 l.
Hộp:	272-737 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rơle. vl. = 41% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 2.123 km
Tăng tốc 0-100km:	12,1s
Cách thành phố 402m:	18,6 năm ( 135 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	12,7/16,2 giây
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	13,9/18,5 giây
Tốc độ tối đa:	175km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	7,1 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	40,3m
Bảng AM:	42m

đánh giá

• Yaris có ngoại hình nhỏ hơn một chút so với các đối thủ trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, nhưng nó bù lại chiều dài ngắn hơn nhờ sự giải thích khéo léo của hàng ghế sau. Anh ấy cũng là một bậc thầy về tính linh hoạt, sự rộng rãi và không gian lưu trữ. Chỉ với sự tinh tế của một trí tưởng tượng khập khiễng. Về giá cả: tất cả chỉ là vấn đề thương lượng!

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

rộng rãi và linh hoạt

địa điểm lưu trữ

động cơ đủ mạnh

minh bạch

ít hơn các đối thủ cạnh tranh trực tiếp

ấn tượng chất lượng kém

VSC và các thiết bị bảo vệ khác với chi phí bổ sung

bánh răng thứ sáu chỉ thích hợp để duy trì tốc độ

vị trí lái xe cho người lớn