Hộp số Volkswagen Passat SS
nội dung
Chọn gì khi mua xe: số tự động, số tay hay CVT? Và có cả robot nữa! Hộp số tự động đắt hơn, nhưng với số tiền này, người lái xe sẽ có được sự thoải mái và không lo lắng khi tắc đường. Truyền động cơ khí rẻ hơn, ưu điểm của nó là dễ bảo trì và bền. Đối với biến thể, điểm mạnh của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ tin cậy của biến thể vẫn chưa đạt. Theo quy định, không ai nói tốt về robot. Robot là sự thỏa hiệp giữa máy tự động và cơ khí, giống như bất kỳ sự thỏa hiệp nào, nó có nhiều điểm trừ hơn điểm cộng.
Volkswagen Passat SS có các loại hộp số sau: hộp số sàn, rô-bốt, hộp số tự động.
Hộp số Volkswagen Passat CC tái cấu trúc 2012, sedan, thế hệ 1, B6
01.2012 - 12.2016
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
1.8 l, 152 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 6 |
1.8 l, 152 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | RKPP 7 |
2.0 l, 170 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |
2.0 l, 210 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |
3.6 l, 300 mã lực, xăng, dẫn động bốn bánh (4WD) | RKPP 6 |
Hộp số Volkswagen Passat CC 2008, sedan, thế hệ 1, B6
03.2008 - 01.2012
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
1.8 l, 152 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 6 |
2.0 l, 170 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | MKPP 6 |
2.0 l, 200 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 6 |
1.8 l, 152 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | RKPP 7 |
2.0 l, 140 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |
2.0 l, 170 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |
2.0 l, 200 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |
2.0 l, 210 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |
3.6 l, 300 mã lực, xăng, dẫn động bốn bánh (4WD) | RKPP 6 |