hộp số Porsche Boxster
nội dung
Chọn gì khi mua xe: số tự động, số tay hay CVT? Và có cả robot nữa! Hộp số tự động đắt hơn, nhưng với số tiền này, người lái xe sẽ có được sự thoải mái và không lo lắng khi tắc đường. Truyền động cơ khí rẻ hơn, ưu điểm của nó là dễ bảo trì và bền. Đối với biến thể, điểm mạnh của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ tin cậy của biến thể vẫn chưa đạt. Theo quy định, không ai nói tốt về robot. Robot là sự thỏa hiệp giữa máy tự động và cơ khí, giống như bất kỳ sự thỏa hiệp nào, nó có nhiều điểm trừ hơn điểm cộng.
Porsche Boxster có sẵn các loại hộp số sau: Thủ công, Robot.
Hộp số Porsche Boxster 2016, thùng hở, thế hệ thứ 4, 982
01.2016 - nay
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 2.0 l, 300 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 350 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 365 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 4.0 l, 400 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 4.0 l, 420 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 2.0 l, 300 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |
| 2.5 l, 350 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |
| 2.5 l, 365 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |
| 4.0 l, 400 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |
Hộp số Porsche Boxster 2012, thùng hở, thế hệ thứ 3
06.2012 - 12.2016
| Sửa đổi | Mẫu di truyền |
| 2.7 l, 265 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 3.4 l, 315 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 3.4 l, 330 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | MKPP 6 |
| 2.7 l, 265 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |
| 3.4 l, 315 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |
| 3.4 l, 330 mã lực, xăng, dẫn động cầu sau (RR) | RKPP 7 |