Còi Turbo: lý do và giải pháp

Nếu turbo của bạn bắt đầu hú còi, đã đến lúc bạn phải lo lắng! Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích mọi thứ bạn cần biết về bộ tăng áp có tiếng rít, cách ngăn chặn tiếng rít và cách thay thế nó nếu nó bị hỏng!

🚗 Turbo là gì?

Turbo (tăng áp) là một phần của động cơ bao gồm tuabin và máy nén. Nói một cách đơn giản, khí thải cho phép tua-bin quay, chính tua-bin này sẽ điều khiển máy nén, để không khí được nén và đưa đến cửa nạp của động cơ. Do đó, mục tiêu là tăng áp suất của khí đi vào động cơ để đạt được sự tối ưu hóa tốt hơn trong việc nạp không khí vào xi lanh.

Để không khí được dẫn đến động cơ là tối ưu, nó phải lạnh. Nhưng khi turbo nén nó, nó có xu hướng làm nóng nó. Đây là lý do tại sao động cơ của bạn có một bộ phận được gọi là "bộ làm mát liên động" có chức năng làm mát không khí được nén bởi bộ tăng áp.

? Tại sao turbo của tôi bị rít?

Lưu ý rằng một tuabin kêu một chút thường là bình thường, một tuabin có xu hướng tạo ra một chút tiếng ồn. Bạn chỉ nên lo lắng nếu tiếng rít liên tục. Có hai lý do chính gây ra tiếng rít turbo:

• Còi turbo trong quá trình tăng tốc: trong trường hợp này, ống cấp hoặc bộ trao đổi nhiệt bị thủng. Vấn đề duy nhất với một trong những bộ phận này là nếu bạn nghe thấy tiếng rít khi tăng tốc, thì âm thanh bạn nghe thấy sẽ giống như tiếng rít (điều này là do không khí thoát ra từ vị trí thủng). Trong trường hợp này, bạn sẽ phải liên hệ với một thợ cơ khí để anh ta có thể kiểm tra trực quan ống và từ đó xác định nguồn rò rỉ. Trong hầu hết các trường hợp, việc kiểm tra này sẽ được bổ sung bởi kiểm tra rò rỉ để ngăn ngừa các nguy cơ rò rỉ khác.
• Turbo tăng áp bị hỏng: trong trường hợp này, bạn sẽ nghe thấy tiếng rít khi áp suất tăng hoặc giảm tốc. Nếu bộ tăng áp của bạn bị hỏng, có thể là do khả năng bôi trơn của vòng bi kém. Do đó, bạn phải cẩn thận và mang đi sửa chữa bộ tăng áp càng sớm càng tốt, vì trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến hỏng động cơ.

🔧 Làm cách nào để ngăn chặn tiếng rít tuabin?

Dưới đây là một số mẹo và thủ thuật về cách bảo dưỡng tuabin của bạn tốt hơn và ngăn nó hỏng hóc quá nhanh. Các hướng dẫn này sẽ được chia thành hai loại.

Tài liệu cần thiết:

• Turbo
• Hộp công cụ

Bước 1. Duy trì turbo của bạn

Tuân thủ nghiêm ngặt tỷ lệ thay dầu do nhà sản xuất khuyến nghị. Bạn sẽ tìm thấy tất cả thông tin này trong nhật ký dịch vụ của chiếc xe của bạn. Bạn cũng nên sử dụng dầu động cơ do nhà sản xuất khuyến cáo, nếu bạn chọn loại dầu rẻ hơn nhưng chất lượng thấp, động cơ của bạn gần như chắc chắn sẽ bị hỏng.

Bước 2. Tùy chỉnh lái xe của bạn

Điều quan trọng là bạn phải thích ứng tốt với việc lái xe và phát triển các thói quen phù hợp. Khi khởi động, hãy đợi cho đến khi dầu tăng áp suất, nếu bạn bắt đầu với gia tốc trực tiếp, turbo sẽ được yêu cầu mà không cần bôi trơn và điều này sẽ làm hỏng nó. Khi dừng xe, bạn cũng áp dụng nguyên tắc tương tự: không dừng động cơ ngay mà hãy đợi xe giảm tốc độ.

🇧🇷 Điều gì sẽ xảy ra nếu tuabin của tôi rít lên ở số dặm thấp?

Với sự ra đời của động cơ diesel mới và tuabin có hình dạng thay đổi, ngày càng có nhiều sự cố hỏng hóc được báo cáo. Điều này chủ yếu là do các tuabin mới này dễ hỏng hơn. Hãy nhớ rằng nếu bạn nhận thấy rằng động cơ của bạn thường xuyên bị hỏng ở số dặm thấp, bạn có thể tận dụng chế độ bảo hành của nhà sản xuất. Trung bình, một bộ tăng áp nên được thay thế sau mỗi 150-000 km. Nhưng ở một số ô tô, chúng bao phủ quãng đường từ 200 đến 000 km.

Nếu bạn muốn tận dụng bảo hành của nhà sản xuất, hãy sử dụng các mẹo sau:

• Bảo dưỡng ô tô của bạn đúng cách: tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất khi bảo dưỡng xe của bạn thường xuyên. Đồng thời đảm bảo rằng nhật ký bảo trì được cập nhật thường xuyên và kiểm tra một cách có hệ thống về sự hiện diện của tem xưởng.
• Không bao giờ chấp nhận trả lại bảo hành một phần: trong hầu hết các trường hợp bảo hiểm của bạn có thể có vấn đề và sau đó bạn có thể yêu cầu ý kiến ​​thứ hai để chứng minh rằng thực sự có vấn đề với nhà sản xuất (chi phí sẽ được bảo hiểm chi trả).

? Giá cho một sự thay đổi turbo là bao nhiêu?

Giống như tất cả các biện pháp can thiệp vào động cơ, việc thay thế một bộ tăng áp rất tốn kém, trung bình cần từ 1500 đến 2000 euro cho các bộ phận và nhân công. Tất nhiên, mức giá này có thể thay đổi tùy thuộc vào kiểu xe của bạn. Để tránh phải thay turbo, đừng quên áp dụng lời khuyên mà chúng tôi đã cung cấp cho bạn một chút ở trên: bảo dưỡng turbo thường xuyên và điều chỉnh cách lái xe của bạn để bạn không sử dụng nó khi chưa bôi trơn đầy đủ.

Nếu bạn muốn nhận báo giá đến đồng euro gần nhất cho bộ tăng áp thay thế của mình, bộ so sánh ga ra của chúng tôi sẽ giúp bạn: tất cả những gì bạn phải làm là nhập biển số xe, sự can thiệp mong muốn và thành phố của bạn. Sau đó, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một vài cú nhấp chuột, báo giá từ các ga ra tốt nhất gần bạn, để thay đổi turbo của bạn. Tất cả những gì bạn phải làm là đặt lịch hẹn sau vài phút!