Bộ tăng áp - mới hay tái sản xuất?

Tua bin bị lỗi. Đó là một chẩn đoán khiến nhiều tài xế nổi da gà - ai cũng biết rằng việc thay thế một bộ tăng áp sẽ ảnh hưởng nặng nề đến túi tiền của bạn. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng cần mua một cái mới - một số bộ tăng áp có thể được hồi sinh bằng cách tái sinh. Những gì bạn cần nhớ và những gì cần tìm khi sửa chữa tuabin? Chúng tôi khuyên!

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Tái tạo một bộ tăng áp có lợi nhuận không?
• Tái sinh tuabin là gì?

Nói ngắn gọn

Nếu bộ tăng áp trong ô tô của bạn đã hết hơi và bạn định thay thế nó bằng một bộ tăng áp mới, bạn có hai lựa chọn. Bạn có thể chọn một sự thay thế từ một thương hiệu nổi tiếng - đây là một giải pháp đắt tiền, nhưng ít nhất bạn sẽ được đảm bảo về chất lượng cao. Bạn cũng có thể chọn một thiết bị thay thế rẻ hơn, thường là của Trung Quốc, nhưng sẽ có nguy cơ là một tuabin như vậy sẽ lại bắt đầu gây ra sự cố sau một vài tháng. Một giải pháp thay thế là tái tạo bộ tăng áp cũ.

Một bộ tăng áp mới rất đắt tiền

Mặc dù bộ tăng áp được thiết kế để tồn tại lâu dài như động cơ, nhưng việc hỏng hóc không phải là hiếm. Và không có gì lạ. Tua bin là một yếu tố hoạt động trong điều kiện khó khăn. Nó được tải nặng (roto của nó quay với tốc độ 250 vòng mỗi phút) và tiếp xúc với nhiệt độ rất lớn - khí thải được làm nóng đến vài trăm độ C đi qua nó. Nếu một chiếc xe tăng áp không được chăm sóc đúng cách và chẳng hạn như sử dụng dầu động cơ kém chất lượng hoặc ngắt động cơ khi khởi động, bộ tăng áp sẽ nhanh chóng bị hỏng.

Nếu bạn đang nghĩ đến việc thay thế tuabin bị hỏng bằng một cái mới, bạn có hai lựa chọn. Bạn có thể chọn hàng hóa không nhãn mác, chủ yếu là hàng Trung Quốchoặc các mô hình từ các thương hiệu như Garrett, Mellet hoặc KKK cung cấp bộ tăng áp trên cái gọi là lắp ráp đầu tiên (OEM). Chúng tôi không đề xuất giải pháp đầu tiên - chất lượng của các tuabin như vậy rất đáng nghi ngờ và việc lắp đặt chúng có liên quan đến rủi ro đáng kể. Bộ tăng áp bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của các bộ phận khác. thậm chí có thể gây ra cái gọi là dừng động cơmà hầu hết thường kết thúc với sự phá hủy hoàn toàn của nó.

Bạn có thể chắc chắn về chất lượng tuabin của các thương hiệu đã được chứng minh - tuổi thọ của chúng có thể so sánh với tuổi thọ của những chiếc xe mới được lắp đặt tại nhà máy.... Tất nhiên, điều này phải trả giá. Bạn phải trả tới PLN 2 cho một bộ tăng áp mới từ một công ty có uy tín.

Là một bộ tăng áp tái sản xuất tốt hơn một sự thay thế mới?

Nếu bộ tăng áp không bị hư hỏng quá nặng (trước hết là vỏ của nó không bị hư hỏng), nó có thể được phục hồi. Quá trình này là về thay thế các bộ phận bị mòn và làm sạch kỹ lưỡng các bộ phận còn lại. Nó có một số lợi ích chính. Điều quan trọng nhất theo quan điểm của người lái xe là giá cả – việc sửa chữa một bộ tăng áp hình học biến thiên bị hư hỏng có giá khoảng PLN XNUMX. Một nghìn thứ hai bạn sẽ phải chi để mua một cái mới, vì vậy nó vẫn ở trong túi của bạn.

Tua bin tái sản xuất cũng sẽ hoạt động tốt hơn một tuabin thay thế không chính xác.Bởi vì nó được cài đặt tại nhà máy - sau khi tái tạo, các thông số của nó được lưu lại. Trong trường hợp cơ chế chính xác như vậy, điều này rất quan trọng, vì mỗi lần rò rỉ đều ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của nó.

Chẩn đoán quan trọng

Cho dù bạn quyết định mua một tuabin mới hay tân trang một tuabin cũ, hãy đảm bảo thợ cơ khí tuân theo chẩn đoán chi tiết về hệ thống điều áp trong ô tô của bạn... Hỏng bộ tăng áp thường xảy ra nhất không phải do hư hỏng cơ khí mà do hỏng hóc các bộ phận khác, ví dụ, kênh nạp bẩn hoặc bơm dầu bị lỗi. Trước khi lắp đặt một tuabin mới (hoặc sửa chữa), bạn phải tìm ra nguyên nhân của sự cố. Các công việc cần thực hiện bao gồm, nhưng không giới hạn ở: rửa sạch hệ thống bôi trơn, thay dầu và bộ lọc, làm sạch đường vào và đường dẫn dầu, kiểm tra ống xả dầu hoặc thay thế bộ làm mát.

Thật không may - tất cả điều này cần có thời gian, kinh nghiệm và tiền bạc. Đủ. Để hoàn thành tốt "tác phẩm", bạn cần phải trả tới một nghìn zloty. Tránh các hội thảo mong đợi rất ít từ việc sửa chữa hoặc cung cấp một tuabin mới và lắp đặt nó - việc "sửa chữa" như vậy không có ý nghĩa gì, bởi vì bạn sẽ sớm phải lặp lại nó. Cũng nên nhớ rằng thợ cơ khí tính phí như nhau cho giờ công của anh ta. bất kể đó là sản phẩm thay thế có thương hiệu hay Trung Quốc cho bộ tăng áp bị hỏng của bạn... Vì vậy sẽ có lợi hơn nếu đầu tư vào phụ tùng thay thế từ các nguồn đáng tin cậy.

Kéo dài tuổi thọ của tuabin của bạn

Và điều tốt nhất là chỉ cần chăm sóc chiếc xe tăng áp. Câu nói “phòng bệnh hơn chữa bệnh” ở đây đúng 100%. Chìa khóa bôi trơn chính xác... Thay nhớt và bộ lọc động cơ thường xuyên và tập thói quen lái xe đúng cách. Trên hết không nổ máy khi khởi động - sau khi khởi động truyền động, dầu đi vào hệ thống điều áp với độ trễ và chỉ sau một thời gian sẽ bao phủ tất cả các phần tử. Khi bạn đến đích sau khi lái xe năng động, không tắt động cơ ngay lập tứcnhưng đợi 2-3 phút cho dầu chảy trở lại chảo. Nếu nó vẫn còn trên các thành phần nóng, nó có thể bị đóng cặn.

Đó là tất cả. Phải không? Bạn không cần phải chăm sóc tuabin nhiều và tiết kiệm được vài nghìn zloty. Và nếu bạn đang tìm kiếm phụ tùng thay thế cho bộ tăng áp hoặc dầu động cơ phù hợp, hãy xem avtotachki.com - chúng tôi rất sẵn lòng trợ giúp!

Bạn có thể đọc thêm về ô tô tăng áp trong blog của chúng tôi:

Sự cố với bộ tăng áp - phải làm gì để tránh chúng?

Dầu động cơ cho xe ô tô tăng áp là gì?

Làm thế nào để lái một chiếc xe tăng áp?