Chăm sóc kính chắn gió của bạn vào mùa đông
Mùa đông có thể là một bài kiểm tra cho các cửa sổ ô tô của chúng tôi. Người lái xe không thích cả tầm nhìn kém và nhiệt độ thấp. Trong giai đoạn này, mặt kính mới rất dễ bị trầy xước cũng như dễ bị vỡ.
Kính chắn gió bị xước hoặc hư hỏng có thể 
nguy hiểm cho người lái xe. Đặc biệt là vào mùa đông, tình trạng kém của nó góp phần làm giảm tầm nhìn, thường có thể gây ra mối đe dọa trực tiếp cho người đi đường. Trong trường hợp kiểm tra bên đường, kính chắn gió bị hư hỏng cũng có thể là một lý do để xin giấy chứng nhận đăng ký.
Nếu kính bị hư
Nếu kính chắn gió của chúng tôi trong tình trạng kém, chúng tôi phải lưu ý rằng chúng tôi sẽ không được phép qua trạm kiểm soát:
“Theo quy định, tất cả các hư hỏng trong trường nhìn đều không đủ tiêu chuẩn của kính,” bác sĩ chẩn đoán Dariusz Senaich từ Trạm Kiểm tra Quận WX 86 cho biết, “trường nhìn là phạm vi của cần gạt nước. Thiệt hại phổ biến hơn vào mùa đông khi những con đường được trải đầy sỏi. Người lái xe cũng mắc sai lầm là làm kính chắn gió bị xước nặng và không thay cần gạt nước bị mòn.
Sương giá cũng không thuận lợi cho cây cối. Cần biết rằng ngay cả những thiệt hại nhỏ nhất cũng bị nước xâm nhập, việc đóng băng sẽ làm tăng tổn thất. Trong trường hợp này, gần như chắc chắn rằng các mảnh vỡ li ti sẽ tăng gấp đôi kích thước trong vòng vài tháng. Kính chắn gió bị hư hỏng không chỉ hạn chế tầm nhìn mà còn gây nguy hiểm ngay lập tức. Bạn hoàn toàn có thể bị vỡ khi đang lái xe, theo quy luật, kính chắn gió như vậy không thể chịu được áp lực của túi khí trong một vụ tai nạn.
ĐỌC C
Kính có thể được sửa chữa
liên kết kính chắn gió
Chăm sóc kính chắn gió của bạn giúp bạn tránh được nhiều căng thẳng trong quá trình kiểm tra tại chỗ. Điều đáng biết là dù chỉ một chút tổn hại đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, cảnh sát vẫn có thể phạt tiền và tước giấy đăng ký xe.
Sửa chữa hoặc thay thế
Điều đáng nhớ là không phải lúc nào cũng có thể thay kính chắn gió bị hỏng. Công nghệ ngày nay cho phép bạn sửa chữa các chip nhỏ với chất lượng cao.
- Ít người biết rằng việc sửa chữa hoặc thậm chí thay thế kính thực sự rất nhanh, - Michal Zawadzki từ NordGlass nhấn mạnh, - dịch vụ của chúng tôi sử dụng các chuyên gia sửa kính trong vòng 25 phút và việc thay thế kính mất khoảng một giờ.
Để kính có thể sửa chữa được, mức độ hư hỏng phải nhỏ hơn một xu năm zloty (tức là 24 mm) và cách mép gần nhất ít nhất 10 cm. Một nhân viên dịch vụ xe hơi có kinh nghiệm sẽ giúp bạn quyết định những gì sẽ xảy ra với kính. Chúng tôi cũng có thể sử dụng các công nghệ mới nhất, chẳng hạn như ứng dụng điện thoại thông minh NordGlass, cho phép chúng tôi đo mức độ hư hỏng và chỉ ra dịch vụ thay mặt kính đáng tin cậy gần nhất.
Michal Zawadzki cho biết thêm: “Kính đã sửa chữa rất chắc và mịn,” trong các dịch vụ của mình, chúng tôi sử dụng công nghệ chất lượng cao nhất, nhờ đó kính đã sửa chữa gần như lấy lại được độ bền như ban đầu.
Chi phí sửa chữa như vậy sẽ không ảnh hưởng nhiều đến túi tiền của bạn và chỉ bằng chi phí thay thế. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn khi tiếp cận khu vực dịch vụ, kính bị hư hỏng phải được buộc chặt. Lớp bảo vệ như vậy tốt nhất nên được làm từ giấy bạc và băng dính trong suốt, dán chúng ở bên ngoài xe. Đây là giải pháp tạm thời và chỉ nên sử dụng khi đến trung tâm bảo hành kính chắn gió gần nhất.
cần gạt nước quan trọng
Cần gạt nước kém hoạt động không tốt và khăn lau trên kính chắn gió bị bẩn. Cần gạt nước cũ có thể làm xước kính chắn gió của bạn.
Chất lượng tốt nhất của cần gạt nước được duy trì trong sáu tháng đầu tiên sử dụng, trong thời gian đó tôi làm trung bình 50 cần gạt nước. chu trình làm sạch. Thử nghiệm thực sự cho họ là mùa đông. Sau đó, chúng được tiếp xúc với nhiệt độ thấp, mưa và muối. Khi cần gạt nước bị mòn, cách duy nhất là thay thế chúng.
Để tránh cho cần gạt nước nhanh bị mòn, hãy cân nhắc sử dụng một lớp phủ kỵ nước được gọi là cần gạt nước ẩn. Nhờ có anh ta mà bề mặt của kính trở nên nhẵn mịn hoàn hảo, đồng nghĩa với việc nước và bụi bẩn sẽ nhanh chóng thoát ra khỏi kính. Do đó, cần gạt nước có thể được sử dụng ít thường xuyên hơn, và ở tốc độ trên 80 km / h, việc sử dụng chúng thực tế là không cần thiết.
