Màu tối của dầu động cơ có cho thấy việc sử dụng nó không?

Ngay sau khi thay nhớt, nhớt xe của bạn lại chuyển sang màu đen như mực? Đừng lo lắng, đây không phải là sự cố! Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ giải thích lý do tại sao dầu động cơ của bạn bị sẫm màu và cách nhận biết liệu nó có cần được thay thế hay không.

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Dầu động cơ có màu sẫm luôn có nghĩa là nó cần được thay thế?
• Tại sao dầu động cơ chuyển sang màu đen?
• Làm thế nào để bạn biết liệu dầu động cơ có phù hợp để thay thế hay không?

Nói ngắn gọn

Dầu động cơ bị sẫm màu thường là một quá trình tự nhiên. Đặc biệt là ở những ô tô có động cơ diesel - trong quá trình vận hành của các tổ máy diesel, một lượng lớn bồ hóng được hình thành, đi vào cacte và làm đen chất bôi trơn. Không thể xác định dầu động cơ đã sử dụng hết hay chưa bằng màu sắc của nó - về vấn đề này, bạn chỉ nên tuân theo các khoảng thời gian thay đổi theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.

Tại sao dầu động cơ bị sẫm màu?

Dầu động cơ là vật tư tiêu hao - điều này có nghĩa là nó bị mòn trong quá trình vận hành bình thường của xe. Mất đặc tính của nó theo thời gian - độ nhớt và tính bazơ thay đổi, chất phụ gia phân tán, chống tạo bọt và cực áp cạn kiệt, độ bền kéo của màng dầu giảm.

Tuy nhiên, nhiệm vụ của dầu động cơ không chỉ giới hạn ở việc bôi trơn động cơ. Chúng cũng bao gồm việc loại bỏ nhiệt từ tất cả các thành phần của nó và làm sạch chúng khỏi tạp chấtnhất là do muội than đặc biệt nguy hiểm cho ổ. Các hạt trong động cơ đến từ đâu?

Muội than được hình thành do quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu không chính xác. Phần lớn nó được thải ra ngoài thông qua khí thải cùng với khí thải, nhưng phần lớn đi vào cacte thông qua các lỗ rò rỉ giữa các vòng piston. Ở đó, nó được trộn với dầu động cơ để tạo ra nó. dưới ảnh hưởng của anh ấy mà anh ấy thay đổi màu sắc của mình từ vàng hổ phách sang đen... Nó chứa các chất phân tán có tác dụng thu giữ các hạt bồ hóng, hòa tan chúng và giữ chúng ở trạng thái lỏng cho đến khi thay đổi chất bôi trơn tiếp theo.

Dầu nặng có phải là dầu tốt?

Nó xảy ra rằng dầu động cơ mới chuyển sang màu đen sau một vài km. Nó xảy ra, khi thay thế dầu mỡ cũ vẫn chưa thoát hoàn toàn - các chất gây ô nhiễm lớn nhất luôn tích tụ ở đáy chảo dầu, vì vậy ngay cả một lượng nhỏ cũng đủ để tạo màu cho dầu mỡ mới.

Dầu động cơ cũng xảy ra nhanh hơn ở các xe chạy bằng động cơ diesel. Truyền động diesel thải ra nhiều hạt vật chất hơn đáng kể so với truyền động xăng. Vì lý do này, nhiều chất phân tán hơn được thêm vào dầu tổng hợp có công thức đặc biệt cho động cơ diesel. Nếu dầu mỡ này bị biến màu ngay sau khi thay đổi nó, điều đó có nghĩa là thực hiện tốt chức năng làm sạch và vô hiệu hóa hiệu quả tác dụng của muội than.

Ở những chiếc xe có lắp đặt hệ thống ga, vấn đề dầu bị sẫm màu trên thực tế không phát sinh. Khi propan-butan, chất tạo thành nhiên liệu của chúng, cháy, một lượng muội than tối thiểu được hình thành, do đó dầu mỡ không thay đổi màu sắc trong suốt thời gian sử dụng. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là nó không bị hao mòn. - ngược lại, nó mất đặc tính nhanh hơn chất bôi trơn trong động cơ chạy bằng xăng. Khi đốt gas, một cái rất lớn đi vào bát quây số lượng các hợp chất có tính axitmà mặc dù không ảnh hưởng đến màu sắc của dầu, nhưng khó trung hòa hơn các hạt muội than. Và có hại hơn nhiều vì ăn da.

Bạn có thể biết khi nào dầu được sử dụng hết theo màu sắc không?

Bản thân bạn thấy - màu sắc của dầu động cơ không nhất thiết cho thấy mức độ mài mòn và chỉ ra nhu cầu thay thế. Mỡ đen trong động cơ diesel có thể cung cấp khả năng bôi trơn tốt hơn và bảo vệ thiết bị tốt hơn so với những gì được lưu thông trong hệ thống LPG của ô tô, và thoạt nhìn giống như được đổ thẳng từ chai.

Tuy nhiên, có một ngoại lệ đối với quy tắc này - không đánh giá chất lượng dầu động cơ bằng màu sắc và độ đặc. Khi dầu mỡ giống như một "dầu" đặc, hơi trắng, điều này cho thấy rằng nó đã trộn với nước, rất có thể do sự cố của miếng đệm đầu và không thích hợp để sử dụng.

Trong các trường hợp khác, màu sắc không thể là lý do để thay dầu mới. Khi làm như vậy, các khoảng thời gian và khoảng thời gian do nhà sản xuất xe khuyến nghị phải được tuân thủ. thay nhớt mỗi năm một lần hoặc sau 10-15 vạn km.

Bạn đang tìm kiếm một loại dầu sẽ cung cấp cho động cơ xe của bạn sự bôi trơn thích hợp và mức độ bảo vệ cao nhất? Hãy xem ưu đãi của chúng tôi trên avtotachki.com và chăm sóc trái tim cho chiếc xe của bạn! Anh ấy sẽ trả ơn bạn bằng cách lái xe không gặp sự cố và tiếng ồn ào dễ chịu của các đơn vị làm việc.

Bạn có thể đọc thêm về các loại dầu động cơ trong blog của chúng tôi:

Thay nhớt động cơ sau mỗi 30 km - tiết kiệm hay có thể động cơ quá tải?

Dầu động cơ có thể bảo quản trong bao lâu?

Bạn có nên thay dầu của bạn trước khi mùa đông?