Con dấu SPI bánh đà: Mục đích, Thay đổi và Giá cả
nội dung
Con dấu SPI của bánh đà đảm bảo rằng bánh đà được bịt kín vào phía sau của trục khuỷu. Điều này ngăn không cho dầu rò rỉ vào ly hợp, có thể làm hỏng ly hợp. Con dấu SPI thích hợp cho các bộ phận quay và có thể phù hợp với chuyển động quay của chúng.
⚙️ Phớt SPI bánh đà dùng để làm gì?
Le SPI chung còn được gọi là dấu môi vì nó bao gồm một phần thân, khung, lò xo và môi. Nó đặc biệt thích nghi với các bộ phận quay nhờ cạnh này có thể khớp với chuyển động quay của chúng.
Các miếng đệm SPI được đặt theo tên của công ty Société de Perfectionnement Industriel đã tạo ra chúng. Chúng được tìm thấy trên tất cả các bộ phận quay của xe của bạn, bao gồm trục khuỷu.
Trục khuỷu được dẫn động bằng đai định thời, đồng bộ hóa chuyển động quay của nó với trục cam, bơm nhiên liệu và bơm nước. Vai trò của nó là chuyển đổi chuyển động tuyến tính thành chuyển động quay.
Do đó, nó là một bộ phận quay: độ kín của nó được đảm bảo bởi con dấu SPI. Một trong số chúng nằm ở phía sau trục khuỷu, bên bánh đà... Do đó, chúng tôi cũng đang nói về con dấu bánh đà SPI.
Chức năng của phớt SPI này là cung cấp một phớt chặn giữa trục khuỷu và bánh đà, nó được ép vào ly hợp và đóng vào hộp số. Do đó, con dấu SPI bánh đà được thiết kế để tránh rò rỉ dầu trong ly hợp.
🚘 Tôi có thể lái xe với phớt SPI bánh đà động cơ bị rò rỉ không?
Vai trò của phớt SPI bánh đà là làm kín nó vào trục khuỷu. Trong trường hợp bị rò rỉ, bạn có nguy cơ làm hỏng bộ ly hợp. Bạn cũng sẽ gặp các triệu chứng khác như:
- Un tay áo trượt và các vấn đề về chuyển số;
- từ khói trắng đến ống xả;
- Một mùi dầu và / hoặc rò rỉ dầu dưới gầm xe.
Nếu bạn tiếp tục lái xe với vết rò rỉ này, tình hình có thể nhanh chóng leo thang. Rò rỉ quá nhiều dầu có thể dẫn đến động cơ quá nóng, các bộ phận của nó bị mòn sớm, làm tắc trục khuỷu và hỏng ly hợp.
🔧 Làm thế nào để thay đổi phớt dầu SPI của bánh đà?
Nếu bạn nhận thấy có rò rỉ dầu từ bánh đà, có thể là do phớt SPI. Để thay đổi nó, cần phải tháo hộp số, ly hợp và bánh đà động cơ. Do đó, nó đòi hỏi kỹ năng cơ khí và thời gian tháo lắp đáng kể.
Chất liệu:
- Dụng cụ
- Dầu máy
- SPI chung
Bước 1: Tháo bánh đà
Bạn phải truy cập vào bánh đà bằng cách tháo hộp số và sau đó là ly hợp. Sau đó, bạn vẫn cần phải tháo bánh đà ra. Để thực hiện việc này, hãy tháo các vít đang siết chặt của nó và tháo ra. Hãy cẩn thận, đây là một phần khó khăn!
Bước 2: Thay thế con dấu SPI của bánh đà
Tháo con dấu SPI khỏi bánh đà, sau đó làm sạch khu vực. Bôi trơn con dấu SPI mới bằng một vài giọt dầu, sau đó lắp vào yên xe. Dùng búa nhỏ gõ vào toàn bộ chu vi để chèn chính xác.
Bước 3. Lắp ráp bánh đà.
Đặt bánh đà lên trục và thu vào trục khuỷu. Vặn chặt các vít lắp. Sau đó lắp ráp lại ly hợp và hộp số theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo.
💰 Giá của phớt SPI bánh đà là bao nhiêu?
Bản thân chi phí của phớt dầu bánh đà SPI không cao lắm. Đếm nhiều nhất mười euro cho căn phòng. Mặt khác, chi phí thay thế phớt bánh đà SPI đắt hơn nhiều do cần nhân công.
Điều này tính đến thời gian cần thiết để tháo hộp số, ly hợp và bánh đà. Để thay thế con dấu SPI của bánh đà, hãy đếm tối thiểu 300 €.
Vậy là xong, bạn đã biết tất tần tật về phớt bánh đà SPI! Như bạn có thể tưởng tượng, đây thực sự là một phớt dầu, nằm ở phía sau trục khuỷu. Trong trường hợp bị rò rỉ, đừng đợi thay thế vì bạn có nguy cơ làm hỏng bộ ly hợp.
