Bài 3

nội dung

Vị trí truyền bằng tay
Thuật toán chuyển số
Ở tốc độ nào thì bao gồm bánh răng nào

Sau khi bạn đã hiểu và học đang tiến hành cơ học, bạn cần phải học cách lái nó, cụ thể là để tìm ra cách thay đổi các bánh răng.

Những lỗi phổ biến nhất mà người mới mắc phải khi chuyển đổi:

ly hợp không hoàn toàn bị tụt dốc (kêu lạo xạo khi sang số);
không phải là quỹ đạo chính xác của việc chuyển đổi (chuyển động của cần phải thẳng hàng và di chuyển theo góc vuông, không theo đường chéo);
lựa chọn sai thời điểm chuyển số (sang số quá cao - xe sẽ bắt đầu giật hoặc chết máy hoàn toàn, sang số quá thấp - xe sẽ gầm rú và rất có thể bị “cắn”).

Vị trí truyền bằng tay

Hình dưới đây cho thấy kiểu số lặp lại trên hầu hết các loại xe, có thể ngoại trừ số lùi. Rất thường số lùi nằm trong khu vực của số đầu tiên, nhưng để ăn khớp, thông thường cần phải nâng cần số lên.

Khi sang số, quỹ đạo của cần phải trùng với quỹ đạo được thể hiện trong hình, nghĩa là khi số đầu tiên được gài, trước tiên cần di chuyển hết cỡ sang trái rồi chỉ lên trên, nhưng không phải trong trường hợp nào theo đường chéo.

Thuật toán chuyển số

Giả sử ô tô đã khởi động và đang chuyển động với tốc độ đầu. Khi đạt đến 2-2,5 nghìn vòng quay, cần chuyển sang số tiếp theo, thứ hai. Hãy phân tích thuật toán chuyển mạch:

Bước 1: Đồng thời, nhả hết ga và bóp côn.

Bước 2: Chuyển cần số sang số thứ hai. Thông thường, bánh răng thứ hai nằm dưới đầu tiên, vì vậy bạn cần di chuyển cần xuống, nhưng đẩy nhẹ sang trái để giữ cho nó không bị trượt về vị trí trung lập.

Có 2 cách để chuyển đổi: cách thứ nhất được mô tả ở trên (nghĩa là không chuyển sang trung tính). Cách thứ hai là từ số đầu tiên chúng ta chuyển sang số trung hòa (xuống và phải), sau đó chúng tôi chuyển sang số thứ hai (sang trái hết cỡ và xuống). Tất cả những hành động này được thực hiện khi nhấn ly hợp!

Bước 3: Sau đó ta bổ sung ga, khoảng 1,5 vạn vòng / phút và nhả ly hợp một cách trơn tru mà không bị giật. Vậy là xong, bánh răng thứ hai được bật, bạn có thể tăng tốc hơn nữa.

Bước 4: Chuyển sang bánh răng thứ 3. Khi đạt đến 2-2,5 nghìn vòng quay ở số 2, nên chuyển sang số 3, ở đây bạn không thể thực hiện nếu không có vị trí trung lập.

Chúng ta thực hiện các thao tác của bước 1, đưa cần gạt về vị trí trung lập (bằng cách di chuyển lên trên và sang phải, ở đây điều chính là không di chuyển cần gạt sang phải xa hơn vị trí trung tâm, để không bật bánh răng thứ 5) và từ trung tính, chúng ta bật bánh răng thứ 3 với một chuyển động đơn giản lên trên.

Bài 3. Cách thay đổi bánh răng trên cơ khí