Khởi động xe khi trời lạnh - những điều cần nhớ

nội dung

Các loại pin tốt nhất cho ô tô của bạn
Xem cung cấp các bộ chỉnh lưu của chúng tôi
Xem cung cấp các bộ chỉnh lưu của chúng tôi

Thời của Polonaises, Toddlers và Big Fiats đã ở phía sau chúng ta rất lâu. Chúng tôi có những chiếc xe có động cơ thường khởi động mà không gặp vấn đề gì. Tuy nhiên, điều gì cũng có thể xảy ra trong thời tiết lạnh giá. Làm thế nào để khởi động ô tô trong điều kiện nhiệt độ thấp và phải làm gì nếu xe không nổ máy?

Khởi động xe trong trời lạnh - những điều cần nhớ

Với một chút sương giá, sẽ không có vấn đề gì khi khởi động xe. Tuy nhiên, khi nhiệt độ xuống âm 20 độ C, chúng có thể xuất hiện. Khi đó bộ khởi động quay trục khuỷu rất khó khăn và chúng ta nghe thấy những âm thanh lạ sau khi khởi động tai. Tại sao chuyện này đang xảy ra? Nói một cách đơn giản, nó trông như thế này. Khi nhiệt độ giảm xuống, ắc quy ô tô có ít năng lượng hơn và thậm chí dầu tổng hợp cũng đặc lại. Sau đó, chúng tôi có ấn tượng rằng động cơ không thể được khởi động. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, nó hoạt động. Khi được kích hoạt, bạn có thể nghe thấy âm thanh khai thác để kêu. Đây là những loại máy nâng thủy lực. Sẽ mất vài giây để lớp dầu đặc lấp đầy chúng.

Các loại pin tốt nhất cho ô tô của bạn

Chúng tôi phải nhận ra mức độ nghiêm trọng của động cơ hoạt động. Sự chênh lệch nhiệt độ giữa mùa hè và mùa đông thường vượt quá 50 độ C. Đó là rất nhiều khi xem xét nhiệt độ hoạt động của động cơ là 90 độ C.

Vậy làm thế nào để bắt đầu dễ dàng hơn? Đầu tiên, hãy quan tâm đến tình trạng kỹ thuật của nó. Dầu, bugi, bộ lọc phù hợp và pin hiệu quả sẽ tăng cơ hội hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp. Nếu chúng ta có một chiếc xe được trang bị hộp số sàn, chúng ta sẽ nhấn ly hợp trong quá trình khởi động.

QUẢNG CÁO

Nhưng phải làm sao nếu chiếc xe dù chúng ta đã cố gắng nhưng vẫn không thể khởi động được? Tất cả phụ thuộc vào tình huống mà chúng ta đang giải quyết. Nếu không có điện áp, chúng ta có thể sử dụng cáp jumper. Nhưng chỉ khi phần còn lại của tuổi thọ vẫn âm ỉ trong pin. Nếu nó không có dấu hiệu, tốt hơn là thay thế nó trước. Ví dụ, anh ta có thể bị đóng băng trong thời gian chờ đợi, và sau khi khởi động động cơ, anh ta sẽ cảm thấy như một thứ gì đó đáng ngạc nhiên, bao gồm cả một vụ nổ. Ngoài ra, điều này có thể làm hỏng bộ điều chỉnh điện áp và chính máy phát điện, chưa kể đến hệ thống điện của xe.

Tuy nhiên, nếu chúng ta có cơ hội "mượn" điện của một chiếc xe khác, hãy nối "cộng" với "cộng" và "trừ" vào khối lượng của chiếc xe đang khởi động. Tại sao? Trong những tình huống như vậy, có thể xảy ra trường hợp hỗn hợp khí nổ có thể thoát ra khỏi pin. Sau khi kết nối các dây, chúng ta có thể đợi một lúc cho đến khi sự sống bắt đầu lưu thông trong pin. Nếu dây giật có chất lượng tốt và các kẹp không quá xỉn màu thì chúng ta có thể thử khởi động xe.

Nếu bộ khởi động vẫn có vấn đề, điều đó có thể là dẫn điện kém trên các đầu nối, dây dẫn quá mỏng hoặc bộ khởi động có vấn đề.

Nếu động cơ quay và không nổ, có thể có vấn đề với nhiên liệu. Trong dầu diesel, parafin hoặc tinh thể nước đá trong dây chuyền, trong xăng chỉ có đá. Trong tình huống như vậy, việc duy nhất cần làm là kéo xe đến một căn phòng có hệ thống sưởi và để nó ở đó trong vài giờ. Nếu chiếc xe chạy bằng cách phun nhiên liệu vẫn không khởi động sau một vài lần thử, chúng ta hãy từ bỏ nó. Nó có lẽ sẽ không sáng lên nữa. Một chuyến thăm đến hội thảo đang chờ đợi chúng tôi. Việc quay bộ khởi động nhiều hơn có thể khiến nhiên liệu chưa được đốt cháy đi vào bộ chuyển đổi xúc tác và thậm chí phá hủy nó sau khi khởi động.

Xem cung cấp các bộ chỉnh lưu của chúng tôi

Chúng tôi vẫn có quyền lựa chọn để chạy xe trên cái gọi là niềm tự hào. Nó không phải là một giải pháp tốt cho những chiếc xe hiện đại. Trước hết, một nỗ lực như vậy có thể không chịu được đai thời gian. Trong nhiều đơn vị công suất, đặc biệt là trong động cơ diesel, chỉ cần nó nhảy một bậc và vượt qua động cơ là đủ.

Nếu có một chuỗi thời gian thay vì dây curoa trong động cơ của chúng ta, thì về mặt lý thuyết, chúng ta có thể thực hiện một nỗ lực. Tuy nhiên, nếu động cơ bắt đầu chạy khá nhanh, nhiên liệu chưa được đốt cháy hết sẽ chảy qua các xi-lanh, giống như trong quá trình quay cứng, có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Thật không may, những chiếc xe hiện đại quá hiện đại và quá tinh tế. Cũng như các lĩnh vực khác của cuộc sống, máy tính có ảnh hưởng quyết định trong trường hợp này.