Thiết bị xe máy

Cài đặt gắp nóng

Hướng dẫn về thợ máy này được mang đến cho bạn tại Louis-Moto.fr.

Tay nắm được sưởi ấm kéo dài mùa xe máy thêm vài tuần. Đó không chỉ là vấn đề về sự thoải mái mà còn là vấn đề an toàn trên đường. 

Lắp kẹp sưởi vào xe máy

Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống, cảm giác ngón tay lạnh cóng mỗi khi đạp xe nhanh chóng trở thành một vấn đề. Bạn có thể bảo vệ phần thân trên của mình bằng một chiếc áo len ấm, chân với quần lót dài, chân với tất dày, nhưng tay lại lạnh nhanh nhất trên xe máy. Trình điều khiển tủ lạnh không còn đủ nhạy bén và nhanh nhẹn để tham gia giao thông một cách an toàn. Thật không may, đeo găng tay dày cũng không phải là một giải pháp lý tưởng vì nó không cho phép kiểm soát đĩa đúng cách... một phanh thực sự cho an toàn đường bộ. Do đó, tay nắm có sưởi là một giải pháp thiết thực và rẻ tiền nếu bạn muốn bắt đầu mùa giải càng sớm càng tốt và kéo dài sang mùa thu… Những người đam mê mô tô đặc biệt đánh giá cao chúng vào mùa đông. Nếu bạn muốn tận dụng tối đa sự ấm áp đó, hãy hoàn thiện trang phục của mình với tay áo hoặc miếng bảo vệ tay để bảo vệ tay bạn khỏi gió.

Để sử dụng chúng, bạn cần một chiếc ô tô có nguồn điện 12 V trên bo mạch và pin. Nó không được quá nhỏ, vì các núm được làm nóng tiêu thụ dòng điện (tùy thuộc vào vị trí công tắc và phiên bản lên đến 50 W). Như vậy, dung lượng pin ít nhất phải là 6 Ah. Máy phát điện cũng phải sạc pin đầy đủ. Nếu bạn chủ yếu ở trong thành phố bị tắc đường cần phải dừng và khởi động lại thường xuyên, chỉ thực hiện các chuyến đi ngắn và sử dụng bộ khởi động thường xuyên, bạn có thể quá tải máy phát điện do tay cầm nóng và bạn có thể phải làm một chút công việc. Do đó, hãy sạc pin theo thời gian. Bộ sạc. Đây là lý do tại sao việc sử dụng vật liệu gia nhiệt trên xe hai bánh nhỏ chỉ có thể thực hiện được trong một số điều kiện nhất định. Thật không may, hệ thống 6V trên bo mạch hoặc hệ thống đánh lửa từ không dùng pin không đủ mạnh để sử dụng chúng.

Lưu ý: Để tự mình lắp ráp gắp nóng, bạn cần có kiến ​​thức cơ bản về sơ đồ đấu dây của ô tô và một số kinh nghiệm làm việc tại nhà (đặc biệt là liên quan đến lắp rơ le). Chỉ có các tay cầm được làm nóng của công suất thấp hơn mới làm cho rơ le không cần thiết. Tuy nhiên, đối với hầu hết các kiểu xe, cần phải có rơ le để tắt công tắc và khóa tay lái cũng như ngăn chặn việc tiêu thụ điện ngoài ý muốn (có thể gây rủi ro nếu kết nối trực tiếp với pin). 

Sử dụng keo dán chịu nhiệt hai phần để đảm bảo các gắp được gia nhiệt được gắn chặt vào ghi đông và đặc biệt là ống lót bướm ga. Trước khi bắt đầu, hãy mua keo, rơ le, vấu cáp thích hợp và cách điện để kết nối cáp, chất tẩy rửa phanh và một dụng cụ uốn tốt. Ngoài ra, có thể cần một cái búa nhựa, một bộ mỏ lết ổ cắm, một tuốc nơ vít mỏng và nếu cần, có thể cần một mũi khoan và dây cáp để kết nối rơ le.

Lắp đặt tay cầm có sưởi - hãy bắt đầu

01 - Đọc hướng dẫn lắp ráp và tìm hiểu chi tiết

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Đọc hướng dẫn lắp ráp cho tay cầm được làm nóng và tự làm quen với các bộ phận trước khi vận hành. 

02 - Kết nối tay nắm có sưởi, công tắc và cáp kiểm tra

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Để tránh những công việc không cần thiết, hãy kết nối các gắp, công tắc và cáp ắc quy được làm nóng với nhau như một bài kiểm tra, sau đó kiểm tra hệ thống trên ắc quy ô tô 12V. Nếu hệ thống hoạt động tốt, bạn có thể khởi động nó. 

03 - Tháo ghế

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Nâng xe lên một cách an toàn. Nếu bạn có một băng ghế dự bị tự động gập xuống, tốt nhất bạn nên cố định nó bằng dây đeo để tránh xe máy vô tình bị lật. Nâng ghế hoặc tháo nó ra (trong hầu hết các trường hợp, nó được khóa bằng khóa ghế, hãy xem hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn), sau đó xác định vị trí của pin. Nếu vậy, bạn vẫn cần tháo nắp bên hoặc ngăn chứa pin. Trong những trường hợp hiếm hoi, pin cũng có thể được đặt dưới hình nộm, trong đuôi vịt hoặc trong một hộp đựng riêng trong khung.

04 - Ngắt kết nối cực âm của ắc quy

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Ngắt kết nối cực âm của pin để tránh rủi ro đoản mạch ngoài ý muốn khi kết nối lại cáp. Cẩn thận để không làm mất đai ốc đầu cuối khi tháo cáp âm. 

05 - Nới lỏng vít bình

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Sau đó, loại bỏ bể chứa. Để thực hiện việc này, trước tiên hãy kiểm tra nơi xe tăng kết nối với khung hoặc các thành phần khác. 

06 - Tháo bình chứa nước và nắp bên

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Ví dụ trên mẫu mô tô mà chúng tôi đang giới thiệu cho bạn (Suzuki GSF 600), các nắp bên hông được kết nối với bình bằng các đầu nối phích cắm; đầu tiên chúng phải được nới lỏng và sau đó được tháo ra.

07 - Tháo phần mở rộng ra khỏi vòi nhiên liệu

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Đồng thời tháo phần mở rộng của bộ điều chỉnh van nhiên liệu để nó không bị treo khỏi khung. 

08 - Tháo đường ống

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Nếu bạn có van nhiên liệu vận hành bằng chân không, hãy vặn nó sang vị trí "ON" thay vì "PRI" để ngăn nhiên liệu bị rò rỉ ra ngoài sau khi tháo các ống mềm. Nếu bạn có một vòi nhiên liệu không được điều khiển bằng chân không, hãy chuyển nó về vị trí TẮT.

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Bây giờ bạn có thể loại bỏ các đường ống; đối với các dòng xe Bandit, đây là đường khử khí và đường chân không, cũng như ống dẫn nhiên liệu đến bộ chế hòa khí. 

09 - Nhấc tay cầm bằng tuốc nơ vít mỏng và ...

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Để tháo các gắp ban đầu ra khỏi vô lăng, hãy sử dụng một ít nước xà phòng mà bạn xịt dưới các gắp. Sau đó nhấc nhẹ chúng ra khỏi ghi đông hoặc ống lót bướm ga bằng tuốc nơ vít mỏng, sau đó vặn tuốc nơ vít một lần xung quanh ghi đông để dung dịch lan ra. Sau đó, các tay cầm được loại bỏ rất dễ dàng. 

10 - Tháo nó ra khỏi tay lái bằng nước xà phòng hoặc chất tẩy rửa phanh.

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Bạn cũng có thể sử dụng chất tẩy rửa phanh với miếng đệm cao su không nhạy cảm. Tuy nhiên, không sử dụng sản phẩm này nếu phần gắp của bạn làm bằng bọt hoặc bọt xốp vì chất tẩy rửa phanh có thể làm tan bọt. Nếu các tay cầm được dán vào khung, hãy bắt đầu bằng cách cắt bỏ khu vực được dán bằng dao thủ công. Sau đó quan sát ống lót bướm ga. Tay nắm được làm nóng dễ dàng phù hợp hơn với ống lót bướm ga trơn. Nếu tay cầm trượt trơn tru, không cần phải tháo ống lót tay lái. 

11 - Tháo móc ga và tháo đùm vô lăng.

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Dùng cưa, giũa và giấy nhám để làm sạch tay áo có đường viền hoặc quá khổ để giữ cố định tay cầm mới mà không cần đẩy. Để làm điều này, bạn nên tháo ống lót bướm ga khỏi vô lăng. Vặn cân để dây ga bị treo xuống. Để thực hiện bước này dễ dàng hơn, hãy vặn nhẹ bộ điều chỉnh cáp để tạo ra nhiều tiếng chơi hơn. Ống lót bướm ga bằng kim loại ổn định hơn ống lót bằng nhựa. Cái trước có thể chịu được vài nhát búa, trong khi cái sau cần phải cẩn thận. Trong trường hợp này, không nên dùng búa chèn tay cầm mới. Không được va chạm vào vô lăng trong bất kỳ trường hợp nào: nếu vỏ mặt số cũng làm bằng nhựa và được gắn vào vô lăng bằng một chốt nhỏ, nó có thể bị gãy ngay cả khi chịu một tải trọng nhẹ (trong trường hợp này, mặt số không còn được gắn vào vào vô lăng.). 

12 - Điều chỉnh ống bọc khí quay

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Các đường gờ có trên tay ga Suzuki. Để lắp các tay cầm được gia nhiệt mới, các cạnh này phải được cưa đi, và các phần còn lại phải được cưa đi. Nên giảm một chút đường kính của tay áo bằng giấy nhám để có thể lắp tay cầm mới mà không cần dùng lực. Ống lót bướm ga cũng phải được thiết kế lại nếu cần thiết. 

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Nếu bạn muốn giữ tay cầm cũ trong kho, hãy mua một cái mới và thiết kế lại để vừa với tay cầm đã được sưởi ấm. 

13 - Tẩy và lau bên trái vô lăng

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Để dán các gắp, hãy tẩy dầu mỡ và làm sạch tay lái và ống lót bướm ga bằng chất tẩy rửa phanh. 

14 - Dán tay cầm có sưởi

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Sau đó khuấy keo theo hướng dẫn trên bao bì. Bước tiếp theo cần được thực hiện nhanh chóng, vì keo dán hai phần sẽ nhanh khô. Bôi một ít keo lên chuôi, sau đó trượt chuôi trái sao cho lối ra cáp hướng xuống dưới, sau đó lặp lại bước này với ống lót bướm ga. Rõ ràng là bạn đã kiểm tra trước xem tay cầm mới có vừa vặn hay không. 

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Lưu ý: Luôn để lại một rãnh đủ lớn cho vỏ đồng hồ để tay ga quay dễ dàng và không bị kẹt sau đó. Khi keo đã khô, thường không thể điều chỉnh hoặc tháo rời tay cầm mà không làm hỏng chúng. 

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

15 - Khi quay vô lăng không được kẹp dây cáp.

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Cáp định tuyến chạy từ tay cầm giữa các trụ ngã ba theo hướng của khung để chúng không bao giờ cản trở việc tăng tốc hoặc kẹt trong trường hợp lệch lái tối đa.

16 - Gắn derailleur vào ghi đông hoặc khung

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Tùy thuộc vào từng loại xe, hãy lắp công tắc để có thể thao tác dễ dàng bằng kẹp trên vô lăng hoặc bằng băng dính trên bảng đồng hồ hoặc yếm trước. Đồng thời chạy dây cáp vào khung và đảm bảo (ngang với cột lái) rằng nó không bao giờ bị khóa khi lái.

17 - Nối dây với ắc quy

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Bây giờ bạn có thể kết nối dây nịt pin với dây cáp tay cầm và với khối công tắc. Để tạo điều kiện thuận lợi cho bước này, saito đã trang bị cho bút được làm nóng với các lá cờ nhỏ để đánh dấu rõ ràng. 

Hướng dây nịt dọc theo khung đến pin. Cố định tất cả các dây cáp vào tay lái và khung bằng đủ dây buộc cáp. 

Sau đó, bạn có thể kết nối trực tiếp tay cầm làm nóng công suất thấp với cực dương và cực âm của pin (xem Hướng dẫn lắp ráp tay nắm sưởi). Tuy nhiên, nếu bạn chưa tắt công tắc sưởi tay nắm, bạn có thể bị mất dòng điện sau khi kết thúc chuyến đi. Khóa lái không ngắt mạch điện của loại kết nối này. 

18 - Tìm nơi thích hợp để gắn rơle

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Ví dụ, nếu bạn quên bút. Vào ban đêm, tùy thuộc vào vị trí của chúng, chúng có thể quá nóng và pin có thể bị cạn hoàn toàn, ngăn không cho khởi động lại. Để tránh loại bất tiện này, chúng tôi khuyên bạn nên kết nối chúng qua rơ le. Trước khi lắp rơ le, trước tiên hãy tìm một vị trí thích hợp gần ắc quy. Trên chiếc Bandit, chúng tôi đã khoan một lỗ nhỏ trên cánh dưới yên xe để cố định nó.

19 - Sử dụng vấu cáp cách điện để kết nối.

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Sau đó, kết nối đầu cuối 86 của rơ le với đầu cực âm của pin, đầu cuối 30 với đầu cực dương của pin, lắp cầu chì, đầu cuối 87 với cáp dương màu đỏ của tay cầm đã được làm nóng (cáp nguồn cho bộ điều khiển). Đang chuyển) và đầu cuối 85 thành tích cực sau khi đánh lửa khóa lái. Ví dụ, bạn có thể sử dụng nó tại người tiêu dùng gần bạn nhất. tín hiệu âm thanh (hiếm khi được sử dụng) hoặc rơ le khởi động (mà Bandit cho phép chúng tôi). 

Để tìm mức tối đa sau khi tiếp xúc, hãy sử dụng đèn hoa tiêu; sau khi được lắp đặt trên cáp thích hợp, nó sẽ sáng ngay khi bạn di chuyển khóa lái sang vị trí “BẬT” và tắt khi bạn tắt khóa lái.

20 - Tắt dấu cộng chẳng hạn. sau tiếp điểm rơ le khởi động

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Sau khi kết nối rơ le, hãy kiểm tra lại các kết nối điện. Tất cả các kết nối có đúng không? Sau đó, bạn có thể cắm pin, bật lửa và thử tay cầm được làm nóng. Đèn báo có sáng lên không, bạn có thể chọn các chế độ sưởi và tất cả các chức năng khác không? 

21 - Sau đó, bể có thể được gắn vào

Lắp đặt gắp nóng - Moto-Station

Sau đó, bạn có thể cài đặt hồ chứa. Kiểm tra trước để đảm bảo rằng tay nắm ga hoạt động chính xác (nếu được tháo ra), sau đó kiểm tra xem các đường ống không bị gấp khúc và tất cả các đầu nối đã được đặt đúng vị trí chưa. Có thể nên tìm kiếm sự hỗ trợ của một bên thứ ba chịu trách nhiệm quản lý hồ chứa; điều này sẽ không làm xước sơn hoặc rơi bể. 

Khi yên xe đã vào đúng vị trí và bạn đã chắc chắn rằng chiếc xe đạp của mình đã sẵn sàng để lái đến từng chi tiết, bạn có thể thử lần đầu tiên và hiểu cảm giác dễ chịu khi cảm nhận hơi ấm từ tay nắm được sưởi ấm tỏa ra khắp cơ thể. Ngon thoải mái! 

Thêm một lời nhận xét