Lốp chống thủng: mọi thứ bạn cần biết

Đến nay, bản thân lốp chống thủng vẫn chưa gia nhập thị trường xe du lịch. Tuy nhiên, Michelin đã làm việc trên lốp xe không khí khoảng 2024 năm nay và sẽ tung ra thị trường loại lốp chống thủng từ năm XNUMX. Các công nghệ lốp tự phục hồi khác đã tồn tại.

🚗 Có thủng lốp không?

Hiện tại không có loại lốp nào thực sự chống thủng. Trong mọi trường hợp, các cải tiến hiện có vẫn dành cho mục đích sử dụng quân sự và không được bán, có nghĩa là chúng không dành cho cá nhân.

Mặt khác, có những loại lốp đang chạy cho phép bạn tiếp tục lái xe ngay cả khi lốp bị xẹp. Khi bị thủng hoặc xì hơi, hạt Runflat vẫn được gắn vào Jante và do đó có thể giữ nguyên hình dạng ban đầu của nó. Thành bên được gia cố giữ cho Runflat hoạt động trong trường hợp bị thủng.

Vì vậy, nếu lốp runflat không có khả năng chống thủng, bạn vẫn nên tránh sử dụng bánh xe dự phòng hoặc keo dán lốp vì nó cho phép bạn tiếp tục lái xe đến ga ra để thay thế mà không cần phải thay bánh xe trong trường hợp khẩn cấp hoặc gọi cho xe đầu kéo.

Chúng tôi cũng có thể đề cập đến những đổi mới như lốp xe. Michelin Twill, một nguyên mẫu lốp không hơi. Đây là một bộ phận có bản lề, là một bộ phận duy nhất bao gồm cả bánh xe và lốp hướng tâm không có hơi. Do đó, nói một cách chính xác, nó không thực sự là một chiếc lốp chống thủng, vì nó không phải là một chiếc lốp theo nghĩa đầy đủ của từ này.

Tuy nhiên, nếu không có không khí, một vết thủng rõ ràng là không thể. Nhưng những loại bánh xe này vẫn chưa được thiết kế (?) Để trang bị cho ô tô. Michelin Tweel chống đâm thủng được thiết kế cho các thiết bị xây dựng, xây dựng và xử lý vật liệu.

Ngoài ra còn có các loại công nghệ khác, một số công nghệ hiện có trên thị trường, ít liên quan đến lốp chống thủng hơn là lốp. lốp tự phục hồi. Đây là trường hợp, ví dụ, với Continental ContiSeal. Mặt lốp này được bảo vệ bằng chất làm kín, trong trường hợp vết thủng nhỏ hơn 5 mm, chất này được gắn chặt vào vật đâm thủng đến mức không khí không thể thoát ra khỏi lốp.

Cuối cùng, bản thân lốp chống thủng có thể sẽ xuất hiện trên thị trường ô tô trong một vài năm tới. Thật vậy, Michelin đã công bố phát triển một loại lốp chống thủng, Michelin Uptis, sẽ được bán vào năm 2024.

Lốp Uptis đã được ra mắt công chúng và vượt qua các bài kiểm tra đầu tiên. Nó hoạt động bằng cách thay thế khí nén bằng các lưỡi làm từ hợp kim cao su và sợi thủy tinh. Tương tự như Michelin Tweel, lốp chống đâm thủng Uptis chủ yếu là lốp không hơi.

Được phát triển với sự hợp tác của General Motors, loại lốp chống đâm thủng này được thiết kế cho ô tô cá nhân. Nó cũng được giới thiệu trong một chiếc Mini tại Montreal Auto Show. Đây là một lợi thế nhất định đối với một số quốc gia, chẳng hạn như Trung Quốc và Ấn Độ, nơi xảy ra vụ đâm thủng. trung bình cứ 8000 km do điều kiện đường xá kém.

Ở châu Âu và phần còn lại của phương Tây, loại lốp chống thủng này sẽ loại bỏ nhu cầu về bánh dự phòng, quá nặng cho nhiên liệu và tiết kiệm môi trường.

🔎 Có thể lắp lốp chống thủng cho xe nào không?

Lốp chống thủng, cho dù đó là lốp Michelin Uptis trong tương lai hay những cải tiến hiện tại như lốp Runflat hay lốp ContiSeal, đều không phù hợp với mọi loại xe. Nó phải được điều chỉnh cho phù hợp với xe, đặc biệt là về kích thước.

Trước hết, điều cần thiết là vành xe được thiết kế cho loại lốp này. Vì vậy, điều quan trọng là phải tôn trọng lốp xe ban đầu được trang bị trên xe của bạn. Vì vậy, đừng tưởng tượng rằng bạn sẽ có thể lắp lốp Uptis chống thủng trên chiếc xe hiện tại của mình trong vài năm nữa.

Điều cần biết: Trước tiên, lốp chống thủng Michelin ban đầu sẽ không có sẵn ở tất cả các kích cỡ.

Ngoài ra, trong một số trường hợp, xe của bạn bắt buộc phải được trang bị TPMS và do đó là cảm biến áp suất. Điều này đặc biệt áp dụng cho lốp ContiSeal.

💰 Lốp chống thủng giá bao nhiêu?

Lốp chống thủng hoặc những cải tiến tương tự, đắt hơn một chiếc lốp thông thường. Hiện tại, Michelle vẫn chưa nêu giá của chiếc lốp Uptis chống thủng trong tương lai của mình. Nhưng người ta biết chắc rằng nó sẽ đắt hơn một chiếc lốp tiêu chuẩn. Michelin cũng đã tuyên bố rằng giá của loại lốp này sẽ “hợp lý” với các dịch vụ được cung cấp bởi loại lốp này.

Đối với các công nghệ đã có trên thị trường, giá của một chiếc lốp ContiSeal vào khoảng 100 đến 140 € tùy thuộc vào kích thước. Giá của một chiếc lốp Runflat đắt hơn 20-25% so với lốp truyền thống: tính từ 50 đến 100 € ở mức giá đầu tiên, tùy thuộc vào kích thước.

Bây giờ bạn đã biết tất cả về lốp xe chống thủng! Như bạn có thể tưởng tượng, lốp xe hiện tại không thực sự ngăn được các vết thủng, nhưng cung cấp các giải pháp cho phép bạn tiếp tục lái xe mà không cần phải dừng lại ngay lập tức để thay thế một chiếc lốp bị thủng. Tuy nhiên, điều này có thể nhanh chóng thay đổi trong vài năm tới với việc thương mại hóa lốp không có hơi.