Thiết bị và nguyên lý hoạt động của cần gạt nước ô tô
nội dung
Tất cả các xe hơi hiện đại đều được trang bị cần gạt nước kính chắn gió hoặc "cần gạt nước", được thiết kế để làm sạch kính chắn gió khỏi bụi bẩn, bụi bẩn hoặc mưa. Với sự giúp đỡ của họ, người lái xe có thể cải thiện đáng kể tầm nhìn mà không cần rời khỏi khoang hành khách. Cần gạt nước kính chắn gió ô tô là một phần không thể thiếu trong cấu tạo của xe, việc hỏng hóc của chúng sẽ ngăn cản hoạt động của xe.
Hệ thống gạt nước kính chắn gió
Cần gạt nước kính chắn gió thông thường được thiết kế để loại bỏ bụi bẩn và lượng mưa dư thừa trên bề mặt của kính chắn gió. Điều này cho phép bạn tăng khả năng hiển thị của đường bất cứ lúc nào, kể cả điều kiện thời tiết xấu: mưa lớn hoặc tuyết. Để đạt hiệu quả cao hơn, thiết bị được kết hợp với máy phun rửa, phun chất lỏng máy rửa áp lực cao đặc biệt lên bề mặt kính. Nhờ đó, kính được loại bỏ bụi bẩn và côn trùng bám vào.
Một số xe có cần gạt nước phía sau và các thiết bị làm sạch đèn pha đặc biệt (vòng đệm). Điều này đảm bảo an toàn giao thông trong mọi điều kiện thời tiết. Tần suất và thời gian thao tác gạt nước do người lái từ khoang hành khách quy định.
Các yếu tố cấu tạo của cần gạt nước
Các tính năng thiết kế phụ thuộc vào loại thiết bị và loại ốc vít. Một mạch gạt nước tiêu chuẩn bao gồm các phần sau:
- ổ đòn bẩy (hình thang);
- dây buộc;
- rơ le điều khiển các chế độ vận hành;
- bộ điều khiển điện tử (nếu có);
- một động cơ điện với một bánh răng;
- gắn bản lề;
- bút vẽ.
Ngoài ra, các thiết bị điều khiển cũng được cung cấp. Ví dụ, đối với điều khiển bằng tay, một công tắc cột lái cho các chế độ hoạt động của cần gạt nước được sử dụng, và đối với chế độ tự động, một bộ điều khiển điện tử đặc biệt và một cảm biến phân tích ô nhiễm kính (cảm biến mưa) được lắp đặt trong xe.
Nguyên lý hoạt động của thiết bị
Mặc dù chức năng đơn giản của hệ thống làm sạch, cần phải hiểu cách thức hoạt động của cần gạt nước. Các sắc thái chính bạn cần biết:
- Rơ le điện từ nhận lệnh điều khiển và thiết lập chế độ hoạt động của các chổi than. Tùy thuộc vào từng loại xe, máy giặt có thể hoạt động ở chế độ ngắt quãng trong khoảng thời gian ngắn 3-5 giây, di chuyển liên tục với tốc độ đã cài đặt và cũng có thể chuyển sang chế độ giặt khi máy giặt đang bật.
- Động cơ gạt mưa được cung cấp năng lượng từ hệ thống điện của xe. Sơ đồ nối dây chính xác phụ thuộc vào kiểu xe.
- Các tay gạt nước, và cùng với chổi để lau kính, được điều khiển bởi một động cơ điện với bánh răng sâu và một bộ truyền động đòn bẩy (hình thang). Hình thang truyền và chuyển đổi chuyển động quay từ động cơ điện sang các chổi, ép chặt vào bề mặt làm việc, loại bỏ bụi bẩn và hơi ẩm trên kính.
Một hệ thống được cấu hình phù hợp không được để lại các vệt hoặc hư hỏng cơ học trên bề mặt kính, cũng như gây ra tiếng ồn trong quá trình hoạt động. Trong trường hợp có sự cố như vậy, cần phải nhanh chóng loại bỏ sự cố.
Cách hoạt động của hình thang
Cần gạt nước bao gồm một hệ thống các thanh gạt và cần gạt chuyển động quay từ hộp số thành chuyển động tịnh tiến của thanh gạt nước. Thiết bị tiêu chuẩn phải đáp ứng các chức năng sau:
- chuyển động của chổi khi động cơ gạt nước đang chạy;
- đảm bảo biên độ và tốc độ làm sạch theo yêu cầu;
- các tay gạt có từ hai chổi trở lên phải chuyển động đồng bộ.
Hình thang, giống như động cơ điện, là một thành phần quan trọng của hệ thống. Trong trường hợp có bất kỳ trục trặc nào (xuất hiện phản ứng dữ dội) trong công việc của nó, hiệu quả và chất lượng của việc lau kính sẽ giảm sút. Để có độ tin cậy cao hơn, các phần tử hình thang được làm bằng thép tấm, chịu được môi trường khắc nghiệt và cũng có độ cứng uốn cao.
Tùy thuộc vào thiết kế của chất tẩy rửa kính, hình thang có thể là chổi quét một, hai và ba, và theo nguyên tắc hoạt động - đối xứng và không đối xứng.
Động cơ gạt nước
Mô tơ gạt mưa có thiết kế cơ bản không phụ thuộc vào dòng xe. Các yếu tố chính bao gồm bản thân động cơ điện và hộp số (thường là bánh răng sâu), giúp tăng lực từ động cơ điện lên nhiều lần. Các thiết bị hiện đại có thể được trang bị các bộ phận bổ sung, bao gồm cầu chì để bảo vệ chống lại tải nặng, bộ phận gia nhiệt để hoạt động ở nhiệt độ thấp, v.v.
Động cơ gạt nước là yếu tố quan trọng nhất của hệ thống, đảm bảo hiệu quả của nó. Các chổi phải vừa khít với kính và di chuyển tự do trên kính, nếu không sẽ làm tăng tải lên động cơ điện.
Quản lý máy lọc
Hệ thống làm sạch kính chắn gió có thể được điều khiển theo hai cách - điện tử và điện. Tùy chọn thứ hai ngụ ý thay đổi thủ công các chế độ hoạt động. Có một cần điều khiển đặc biệt dưới vô lăng cho phép bạn mở máy, điều chỉnh tạm dừng hoạt động của cần gạt nước và thay đổi các chế độ làm sạch. Nhưng tùy chọn này đòi hỏi sự tham gia liên tục của người lái xe.
Hệ thống điều khiển điện tử hoàn toàn tự chủ và không cần sự can thiệp của con người. Xe được trang bị bộ phận điện tử đặc biệt và cảm biến mưa phân tích độ sạch của kính và điều kiện thời tiết. Điều khiển điện tử cung cấp một loạt các chức năng:
- bật và tắt tự động;
- thay đổi các thông số của chất làm sạch;
- chặn động cơ khi có chướng ngại vật trên kính chắn gió;
- làm sạch bổ sung bằng máy rửa kính chắn gió;
- ngăn chặn sự đóng băng của chổi khi động cơ tắt.
Các loại bàn chải
Các nhà sản xuất ô tô cung cấp cho chủ sở hữu xe sự lựa chọn của các loại bàn chải. Tùy thuộc vào thiết kế và hiệu suất, chúng có thể thuộc các loại sau:
- Bàn chải khung là lựa chọn tốt nhất và hợp lý nhất. Chúng thích ứng tốt với bề mặt làm việc của kính chắn gió, nhưng làm giảm chất lượng làm sạch ở nhiệt độ hạ nhiệt độ và tốc độ cao.
- Cần gạt nước kính chắn gió không khung là một lựa chọn đắt tiền hơn cung cấp khả năng lau kính chất lượng cao. Thiết bị có khả năng chống đóng băng tốt hơn và cũng hoạt động lâu hơn. Trong số những nhược điểm, cần lưu ý sự phức tạp của việc lựa chọn bàn chải để đảm bảo độ bám dính thích hợp vào kính.
- Cần gạt nước lai thường được gọi là cần gạt nước mùa đông do thiết kế khép kín và khả năng chống ẩm. Lý tưởng cho các khu vực có nhiệt độ thấp, nơi điều quan trọng là đảm bảo hiệu suất của hệ thống lọc.
Các cách gắn chổi
Cho đến năm 1999, hầu hết các nhà sản xuất xe hơi đều sử dụng móc hoặc loại Hook của phụ kiện gạt nước. Đây là một thiết bị phổ thông có hình dạng của chữ "U", cho phép bạn chụp bàn chải và không phải lo lắng về độ tin cậy của cài đặt của nó. Hiện tại, các loại thú cưỡi sau đây đang trở nên phổ biến:
- Ghim bên - Được giới thiệu vào năm 2005 trên BWM, Volvo và các loại xe khác. Cho phép bạn cố định bàn chải bằng chốt bên đặc biệt 22 hoặc 17 mm.
- Nút hoặc "Nút nhấn" - bộ chuyển đổi cho các lưỡi gạt nước tiêu chuẩn 16 mm. Chỉ cần gắn chặt vào thiết bị là đủ và để tháo nó ra, bạn cần nhấn một nút đặc biệt.
- Khóa ghim - cố định bàn chải bằng khóa cài đặc biệt. Được sử dụng trên xe Audi.
Đây không phải là danh sách đầy đủ các loại ốc vít. Mỗi nhà sản xuất có thể sử dụng thiết kế riêng của họ để cố định chổi.
Mặc dù cần gạt nước kính chắn gió tương đối đơn giản, nhưng rất khó để tưởng tượng một chiếc xe hiện đại không có chúng. Người lái xe có thể điều khiển hoạt động của cần gạt nước trực tiếp từ khoang hành khách, loại bỏ bụi bẩn và cải thiện khả năng quan sát tình hình đường. Và hệ thống điện tử tự động theo dõi độ sạch của kính, tăng sự thoải mái và an toàn khi lái xe mà không cần sự can thiệp của con người.
