Rò rỉ dầu phanh: nguyên nhân và giải pháp

Không có gì bí mật khi phanh là một phần không thể thiếu trong ô tô của bạn, bởi vì nếu không có chúng, bạn sẽ không thể giảm tốc độ hoặc dừng lại. Nhưng bạn có biết rằng dầu phanh là thứ giúp mọi thứ hoạt động trơn tru? Nếu bạn nhận thấy dầu phanh bị rò rỉ, hãy phản hồi ngay lập tức! Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về nguyên nhân dẫn đến rò rỉ dầu phanh và những việc cần làm nếu điều đó xảy ra với bạn!

🚗 Dầu phanh là gì?

Dầu phanh ... vâng vâng nó là dầu, hydrocacbon, hc4. Chất lỏng được sử dụng trong hệ thống phanh của ô tô. Một sản phẩm tổng hợp không thể nén được thời gian được phân bổ cho việc sử dụng nó. (có nghĩa là thể tích của nó phải không đổi dưới tác động của áp suất bên ngoài) và rất không nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ. Nó có thể nén được do nhiệt độ mà hơi nước được tạo ra. Nó là một loại khí, tùy thuộc vào thành phần nước, đưa dầu phanh đến điểm sôi. Do sự thay đổi nhiệt độ và sự hiện diện của nước trong chất lỏng, chất lỏng sau mất đi đặc tính không thể nén được và cần phải thay thế.

🇧🇷 Dầu phanh dùng để làm gì? 

Dầu phanh là một phần không thể thiếu trong hệ thống phanh của xe. Đây thậm chí là bản chất của nó. Nó thực hiện chức năng chính trong hệ thống phanh. Trên thực tế, nó được phân phối thông qua một mạch thủy lực và nhờ áp lực lên bàn đạp, nó sẽ truyền lực phanh đến bốn bánh của ô tô. Dừng đảm bảo!

🗓️ Chảy máu phanh khi nào?

Dầu phanh phải được bơm thường xuyên, ít nhất hai năm một lần, nếu không hệ thống phanh sẽ hỏng. và cuối cùng, ví dụ, hệ thống phanh không còn hoạt động.

Hãy nhớ rằng dầu phanh có tính hút ẩm, nghĩa là nó có khả năng hút ẩm từ không khí. Khi sử dụng phanh, má phanh cọ xát với đĩa phanh và làm tăng nhiệt độ lên vài trăm độ. Nhiệt mạnh này được truyền đến dầu phanh. Những thay đổi về nhiệt độ và độ ẩm này sẽ dần dần làm biến chất dầu phanh. Bởi vì dầu phanh có tính hút ẩm, nhiệt độ sôi của nó giảm đáng kể, từ 230 ° C xuống 165 ° C. Việc phanh gấp nhiều lần sẽ trộn lẫn bọt khí với dầu phanh và có thể làm hỏng phanh. Vì vậy, cần thường xuyên kiểm tra độ sôi của dầu phanh bởi bác sĩ chuyên khoa. Điều này cũng áp dụng cho phanh tang trống.

Theo quy định, dầu phanh phải được bơm sau mỗi 50 km. Nhưng trên hết, đừng quên thay dầu phanh mỗi khi thay phanh.

Chất lượng của dầu phanh là quan trọng. Điều này có thể được xác minh bằng cách sử dụng chỉ số DOT, chỉ số này phân loại chất lỏng theo khả năng chống nhiệt. Ví dụ, dầu phanh DOT 3 thường có thành phần là glycol và có nhiệt độ sôi là 205 ° C.

🚘 Bạn nên chọn loại dầu phanh nào?

Để chọn giữa các loại dầu phanh khác nhau, hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe trong sổ tay dành cho chủ sở hữu của bạn.

Dưới đây là các loại dầu phanh mà bạn có thể xử lý:

• chất lỏng khoáng = chủ yếu được Rolls Royce và Citroën sử dụng trên các mẫu xe cũ của họ, sử dụng một hệ thống thủy lực duy nhất cho hệ thống treo, lái, phanh và hộp số.
• chất lỏng tổng hợp = Được làm bằng glycol, đáp ứng tiêu chuẩn DOT của Hoa Kỳ theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải. Tùy thuộc vào tiêu chuẩn được cung cấp cho chúng và sự xuất hiện của chúng trên thị trường theo thứ tự thời gian, chúng được chỉ định là DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
• Chấm 5 dựa trên silicon = không hấp thụ độ ẩm và do đó trở nên bền hơn theo thời gian.

Các loại dầu phanh được sử dụng phổ biến nhất hiện nay là DOT 4, Super DOT 4 và DOT 5.1 cho dầu tổng hợp và DOT 5 dựa trên silicon. Ngoại trừ chất lỏng DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 và DOT 5.1 được trộn lẫn với nhau.

? Làm thế nào để xác định rò rỉ dầu phanh?

Trên bảng điều khiển của xe bạn có hiện tượng rò rỉ dầu phanh. Đèn báo biểu thị bàn đạp sẽ bật sáng. Sau một thời gian dài dừng lại trên mặt đất dưới gầm xe, bạn sẽ thấy một thử thách nhỏ. Chất lỏng không mùi, không màu.

Bạn cũng có thể dễ dàng tìm ra chỗ rò rỉ bằng cách thường xuyên kiểm tra mức dầu phanh. Bạn không tốn chi phí và ngăn ngừa bất kỳ vấn đề nào. Đảm bảo mực chất lỏng nằm giữa vạch tối thiểu và tối đa. Nếu mức độ giảm quá nhanh, đừng đợi phản ứng.

Bạn đã nhận thấy một vết rò rỉ và muốn đo kích thước của nó? Đặt một tờ báo dưới gầm xe và xem khối lượng công việc.

🔧 Các nguyên nhân dẫn đến rò rỉ dầu phanh là gì?

Dầu phanh bị rò rỉ có thể gây hỏng phanh - đây không phải là vấn đề có thể xem nhẹ.

Các nguyên nhân phổ biến nhất của rò rỉ là:

• Sự cố vít bị chảy: Các vít nằm trên kẹp phanh được sử dụng để loại bỏ chất lỏng dư thừa khi bảo dưỡng hệ thống phanh.
• xi lanh chủ bị lỗi: bộ phận này dẫn dầu phanh đến hệ thống phanh thông qua các đường thủy lực. Nếu nó bị lỗi, chất lỏng sẽ tích tụ ở phía sau của khoang động cơ.
• xi lanh bánh xe bị lỗi: bạn có thể nhìn thấy dầu phanh ở thành bên của lốp xe.

? Giá thay thế hệ thống phanh là bao nhiêu?

Nếu bạn nhận thấy dầu phanh bị rò rỉ, hãy xem nó ở đâu: phía sau hoặc phía trước xe của bạn. Tùy từng trường hợp, bạn có thể thay bộ phanh trước hoặc sau, tùy theo vị trí trục trặc. Rõ ràng, giá của bộ phụ kiện này khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe của bạn. Nhưng tính trung bình là 200 €.

Dưới đây là tổng quan về giá của bộ phanh sau:

Bây giờ bạn có tất cả các khả năng để lái xe an toàn với việc bảo dưỡng phanh tốt. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, đừng hoảng sợ, Vroomly và các trợ lý gara đáng tin cậy của hãng sẽ giải quyết mọi việc.