Cách nhiệt ô tô
nội dung
Nội thất ấm áp và khởi động xe nhanh chóng là hai trong số những điều dễ chịu nhất cho phép bạn lái xe mà không gặp vấn đề gì trong mùa đông. Cảm xúc tích cực từ việc lái xe sẽ không thể làm hỏng ngay cả khi tắc đường. Để vào mùa đông không có những lo lắng không đáng có về sức khỏe của bạn và tình trạng của chiếc xe, nó là giá trị trước cách nhiệt xe.
Điều này sẽ đạt được sự thoải mái tối đa khi di chuyển trong thành phố và đường cao tốc, mang lại tâm trạng tốt cho cả người lái và hành khách. Để làm được điều này, cần phải cách nhiệt không chỉ nội thất, mà còn cả "trái tim" của xe - động cơ đốt trong. Động cơ đốt trong luôn ấm sẽ đảm bảo khởi động không gặp sự cố vào buổi sáng và lái xe an toàn trên đường, vì tất cả các hệ thống của xe sẽ hoạt động bình thường, và cách nhiệt nội thất sẽ cho phép bạn đi du lịch với sự thuận tiện tối đa.
Cách nhiệt nội thất ô tô
Vấn đề phổ biến nhất với lớp cách nhiệt bên trong là gió lùa, xuất hiện sau sự biến dạng của gioăng cao su cửa. Nếu chúng được thay thế toàn bộ thì trong cabin sẽ có nhiệt độ dương không đổi, với điều kiện sau khi thay thế, các khe hở giữa tất cả các bộ phận của thùng xe phải đồng đều và không quá lớn.
Dán thân xe bằng các vật liệu cách âm và cách nhiệt (cách âm và cách nhiệt của nội thất) cũng sẽ làm cho nội thất ấm hơn. Cách lắp đặt cách âm nội thất bằng VAZ 2112 làm ví dụ, xem tại đây.
Điều cần lưu ý là trước khi bắt đầu thủ tục khá tốn công sức này, cần phải lựa chọn chính xác vật liệu cách điện. Hầu hết tất cả các sản phẩm này đều hấp thụ hoàn hảo hơi ẩm thường xuyên xuất hiện trong xe khi đi mưa, rửa xe hoặc ở dạng khói. Tuy nhiên, có một nhược điểm là sau một thời gian, lớp “cách nhiệt” này sẽ bắt đầu bị mục, từ đó xuất hiện mùi khó chịu trong xe. Vì vậy, bạn nên mua một sản phẩm không chỉ cung cấp độ ấm cho cabin mà còn không bị thấm nước.
Làm nóng động cơ đốt trong và mui xe ô tô
Che động cơ đốt trong bằng một tấm chăn nỉ có thể dẫn đến hỏa hoạn, do đó, nếu khu vực của bạn không có mùa đông quá khắc nghiệt, thì bạn có thể xử lý bằng cách bảo vệ nhiệt thông thường của máy hút mùi. Và đối với những chủ sở hữu ô tô sống ở những nơi có nhiệt độ mùa đông trên -25 ° C, chúng tôi cung cấp một số lựa chọn an toàn nhất. cách nhiệt xe hơi.
Trước hết cần làm rõ tại sao động cơ đốt trong của ô tô nhất định phải được cách nhiệt.
- do động cơ đốt trong khởi động quá lâu vào mùa đông, làm tiêu hao nhiên liệu đáng kể, cũng như các bộ phận của động cơ bị mài mòn nhanh hơn;
- lớp băng hình thành trên mui xe có thể làm hỏng lớp sơn.
Nhiều tài xế biết rằng việc khởi động động cơ đốt trong quá nguội sẽ dẫn đến ảnh hưởng không tốt đến tuổi thọ của bộ phận quan trọng nhất này của ô tô. Điều này là do sự thay đổi ở nhiệt độ thấp trong một số đặc tính của dầu động cơ và nhiên liệu xăng / diesel. Ví dụ, với sự gia tăng độ nhớt của dầu, nó không thể ngay lập tức thâm nhập vào các hệ thống ICE từ xa cần thiết: khởi động động cơ bằng loại dầu này, trong một thời gian nhất định, nó sẽ thiếu dầu bôi trơn trong các bộ phận của nó, điều này sẽ gây ra mài mòn nhanh chóng. ma sát không đổi.
Ngoài ra, việc khởi động động cơ đốt trong vào mùa đông bị ảnh hưởng bởi thực tế là xăng bắt đầu bốc hơi kém hơn - điều này dẫn đến việc pha chế hỗn hợp nhiên liệu-không khí bên trong xe bị giảm sút. Và pin ở nhiệt độ dưới XNUMX không cung cấp đầy đủ công suất sạc của nó.
Để tránh tất cả các vấn đề trên, các công nghệ tiên tiến đề xuất sử dụng một số phát minh giúp đơn giản hóa quá trình trồng và vận hành ô tô vào mùa đông:
- làm nóng trước động cơ: thiết bị làm nóng động cơ trước khi khởi động. Nó cho phép bạn tiết kiệm không chỉ thời gian, thần kinh và sức lực mà còn cả nhiên liệu, đồng thời ngăn ngừa sự mài mòn sớm của các bộ phận động cơ đốt trong và quá tải pin.
- cách điện của pin chỉ đơn giản là một biện pháp cần thiết trong điều kiện cực lạnh, vì hỗn hợp đông lạnh gồm nước cất và chất điện phân không bao giờ được sử dụng cho đến khi nó được rã đông hoàn toàn, vì khi khởi động bộ khởi động, chất lỏng đóng băng này sẽ giải phóng khí nổ.
Khi đã xác định được những nguyên nhân chính khiến không chỉ nội thất, mà cả các bộ phận bên trong động cơ cần phải cách nhiệt, bạn nên lựa chọn phương án tốt nhất phù hợp cả về tính tiện dụng và khả năng tài chính.
Đương nhiên, các phương pháp lý tưởng không tồn tại, chúng đều có cả ưu điểm và nhược điểm.
Để cách nhiệt, bạn sẽ cần một tấm vật liệu này có kích thước phù hợp và kẹp để cố định lớp cách nhiệt trên mui xe. Vào mùa hè, nó là mong muốn để loại bỏ nó.
Tùy chọn thứ hai cho cách nhiệt ICE là chăn xe. loại vật liệu cách nhiệt này có thể được chế tạo độc lập, có các vật liệu cần thiết, hoặc bạn có thể mua một phiên bản làm sẵn. Để tự sản xuất, bạn sẽ cần: sợi thủy tinh và chất độn bên trong, hoặc len mullite-silica. Những vật liệu này được sử dụng để cách nhiệt các đường ống dẫn dầu và khí đốt, cũng như trong các tấm chắn chịu lửa. Độ dẫn nhiệt thấp và thành phần hoàn toàn không cháy cho phép chúng chịu được nhiệt độ lên đến 12000 độ và cũng không bị tấn công hóa học bởi các chất lỏng kỹ thuật khác nhau.
Trong số những “tiện ích” kỹ thuật, hiện đại nhất dành cho ô tô về cách nhiệt động cơ đốt trong, có thể phân biệt hai loại máy sưởi cho động cơ đốt trong:
- Máy sưởi điện;
- Bộ gia nhiệt tự động.
Hệ thống sưởi bằng điện của động cơ ô tô là một công cụ rất tiện lợi để duy trì nhiệt độ tối ưu và ngăn chặn sự đóng băng của các bộ phận động cơ đốt trong, nhưng nó không phải là một nhược điểm mà là một tính năng - nó cần một nguồn điện hai trăm hai mươi vôn. gần nơi cất xe. Thời gian cần thiết để sưởi ấm từ thiết bị này dao động từ XNUMX đến XNUMX phút và yêu cầu kích hoạt bằng tay.
Máy sưởi điện
Lò sưởi điện chỉ lý tưởng khi ô tô ở trong ga ra vào ban đêm, nơi bạn có thể kết nối với mạng 220 V. Tất cả những gì cần thiết là chỉ cần lắp một lò sưởi như vậy vào động cơ đốt trong, kết nối nó trong một vòng tròn làm mát nhỏ. Có cơ bản và phức tạp hơn:
- “Khởi động” Turbo (PP 3.0 Đa năng số 3) - 3820 r;
- Severs-M1, nhà sản xuất "Leader", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, sản xuất tại Trung Quốc (3,0 kW) - 2100 rúp.
Nếu bạn đến trạm dịch vụ để được trợ giúp, thì bộ hâm nóng sơ bộ loại điện, cùng với việc lắp đặt, sẽ có giá khoảng 5500 rúp.
Lò sưởi tự động
Hệ thống sưởi ấm tự động hầu hết đã được lắp đặt sẵn hoặc được gắn thêm vào máy và hoạt động độc quyền từ mạng trên bo mạch. Bạn có thể lập trình hẹn giờ để hệ thống sưởi bật vào mỗi buổi sáng vào một thời điểm nhất định hoặc bạn có thể khởi động nó từ điều khiển từ xa.
Trong số các hệ thống gia nhiệt sơ bộ tự trị, các hệ thống sau được sử dụng rộng rãi nhất:
- Webasto Thermo Top, Đức - lên đến 30 rúp (với giá cài đặt từ 000 rúp);
- Eberspracher Hydronic, Đức - trung bình 35 rúp (với cài đặt khoảng 880 rúp);
- Binar 5S - 24 r (với cài đặt lên đến 900 r).
Việc lựa chọn lò sưởi là một thời điểm rất quan trọng, vì ví dụ, lò sưởi tự động có nhiều ưu điểm hơn lò sưởi điện. Ví dụ, một trong những điểm chính là sự hiện diện của tùy chọn “bật / tắt” cho lò sưởi này nhiều lần vào ban đêm hoặc ban ngày, cũng như quyền tự chủ của thiết bị này, không yêu cầu nguồn điện cố định.
Hiện tại, những phương pháp này là phù hợp và hiện đại nhất. Tất nhiên, lựa chọn tốt nhất và đáng tin cậy nhất sẽ là sự kết hợp của tất cả các phương pháp trên. Câu hỏi: "Cách tốt nhất để cách nhiệt cho ô tô của bạn vào mùa đông là gì?” sẽ tự biến mất. Tuy nhiên, khi cài đặt bất kỳ vật liệu cách nhiệt nào, bạn nên biết một vài sắc thái:
- Để tránh hư hỏng động cơ do sự xâm nhập của các bộ phận cách điện trên puli của máy bơm, máy phát điện, ổ đĩa quạt hoặc dưới dây đai, tất cả các bộ phận của vật liệu cách điện phải được cố định càng chắc chắn càng tốt.
- Về mặt tự nhiên, nhiệt độ không khí hầu như luôn luôn thấp vào mùa đông, nhưng có những ngày nó trở nên +. Ở nhiệt độ dương, cần phải mở một phần lớp cách nhiệt để luồng khí lạnh thổi vào nhiều hơn, đề phòng động cơ đốt trong quá nóng. Để làm được điều này, hãy chế tạo các van đặc biệt trên vật liệu cách nhiệt được lắp trên bộ tản nhiệt, van này sẽ đóng và mở mà không cần loại bỏ hoàn toàn lớp cách nhiệt, đồng thời có một sự phù hợp an toàn cả ở dạng mở và dạng đóng.
- Khi gắn vật liệu cách nhiệt, tránh để nó dính vào ống xả và các phần tử của hệ thống xả.
- Để không làm hỏng bề mặt sơn của thân chiếc “yêu thích” của bạn, lớp cách nhiệt nên được sửa chữa với khả năng tháo dỡ sau đó.
