Sự khác biệt giữa kích nổ và tự động là gì?

Nhiều người trong chúng ta đôi khi nhầm lẫn tiếng gõ với hiệu ứng tự đánh lửa / tự đánh lửa, thường xảy ra ở những người có động cơ đánh lửa bằng tia lửa, tức là động cơ xăng.

Tự bốc cháy là gì?

Trước hết, bạn nên biết rằng quá trình đốt cháy tự phát bao gồm nhiên liệu bốc cháy một cách tự nhiên. Trên thực tế, ngay cả khi chúng ta đang nói về nhiên liệu tự bốc cháy, điều này không đúng ...

Trên thực tế, chúng ta đang nói về hiện tượng tự bốc cháy, khi áp suất trở nên cao đến mức nhiệt sinh ra khiến hỗn hợp không khí-nhiên liệu bốc cháy. Bởi vì bạn cần biết rằng "nén" khí sẽ tạo ra nhiệt, và nhiệt đó có thể đốt cháy hỗn hợp nếu nó đủ lớn.

Động cơ đánh lửa tự phát là động cơ đốt cháy nhiên liệu của nó mà không cần sử dụng bugi (gây ra tia lửa điện) mà chỉ nhờ áp suất trong xi lanh làm nóng khí (không khí nạp, tức là 80% nitơ và 20 % ôxy). Do đó, đây là nguyên lý của động cơ diesel không sử dụng bugi), nhưng cũng là mối lo ngại về khả năng tăng tốc của động cơ.

Sự khác biệt giữa tự bốc cháy và kích nổ

Vì vậy, sự khác biệt giữa nhấp chuột và đốt cháy tự phát (hoặc đốt cháy tự phát, nó giống nhau)? Chà, vào cuối ngày, chúng vẫn giống nhau và khác nhau, và các thuật ngữ được sử dụng để xác định những điều này không khiến tôi coi là phù hợp.

Thật vậy, trong cả hai trường hợp, chúng ta đang nói về sự đốt cháy tự phát ... Điều này cuối cùng là khó hiểu. Sự khác biệt duy nhất là về thời gian và cách thức đốt cháy tự phát xảy ra, vậy thôi. Nhưng trong cả hai trường hợp, điều này thực sự áp dụng cho quá trình đốt cháy tự phát! Vì vậy, bạn thấy những gì tôi thấy là một mối quan tâm về việc sa thải?

Tự bốc cháy / tự bốc cháy

Chúng ta thường nói về quá trình đốt cháy tự phát, trong đó hỗn hợp nhiên liệu / không khí tự bốc cháy trong quá trình nén: nghĩa là khi piston tăng lên, khi tất cả các van đóng (nếu không mở). Nén là có thể và bạn có thể tưởng tượng). Về cơ bản, chúng ta sẽ có sự đốt cháy trước khi chúng ta muốn gây ra nó, tức là khi bugi kích hoạt tia lửa điện.

Nhưng về cơ bản, thuật ngữ đốt cháy tự phát chỉ đơn giản đề cập đến quá trình đốt cháy tự phát bằng cách tăng áp suất, không có ngữ cảnh cụ thể ở đây như tôi đã chỉ ra trước đó.

Quá trình tự bốc cháy rất đơn giản: piston di chuyển lên trên và nén không khí. Nén khí nóng lên và đốt cháy mọi thứ

Nhấp vào âm thanh

Như vậy, tiếng lách cách là sự tự bốc cháy của hỗn hợp, nhưng do một hiệu ứng khác, mặc dù nó luôn gắn liền với áp suất. Như vậy, vấn đề ở đây không phải ở quá trình nén mà là ở quá trình đánh lửa của bugi. Vì vậy, bạn tự nhủ rằng sẽ không có vấn đề gì vì không có đám cháy sớm (trước đám cháy). Vâng, sóng xung kích (hay đúng hơn là sóng áp suất) do quá trình đốt cháy ở trung tâm xi lanh (nơi có bugi và đặc biệt là sự khởi đầu của vụ nổ từ tia lửa) sẽ "ví von" mạnh mẽ với một số nhiên liệu (chưa kịp cháy hết) về phía thành xi lanh. Nhiên liệu này sau đó được ép và ép mạnh vào nhiên liệu thứ hai, và do đó, cuối cùng nó bốc cháy vì áp suất này gây ra nhiệt một cách tự nhiên (tôi nhắc lại, áp suất = nhiệt trong vật lý).

Do đó, chúng ta sẽ có một "vụ nổ" (chúng ta thực sự không bao giờ nên nói về một vụ nổ nếu chúng ta muốn chính xác về mặt thuật ngữ, nhưng này ...) ở trung tâm của bugi (thứ được cho là cung cấp năng lượng cho tia lửa phích cắm). động cơ nhiệt), nhưng thật không may, những vụ nổ nhỏ độc lập nằm ở thành của xi lanh và pít-tông ...

Những vụ nổ ký sinh nhỏ này sau đó tấn công kim loại và động cơ từ từ phân hủy từ bên trong. Do đó, theo thời gian, các phễu xuất hiện trong xi lanh và trên các piston, do đó, lực nén bị mất một cách hợp lý và do đó, công suất ...

Nhấp chuột cũng liên quan đến tự đánh lửa, ngoại trừ việc kích hoạt là một hiện tượng khác. Thay vì pít-tông "nghiền nát" không khí, nó là một sóng áp suất ép một phần hỗn hợp không khí/nhiên liệu vào thành của pít-tông và xi-lanh. Tôi đã minh họa một vụ nổ nhỏ ở đây, nhưng thực tế có rất nhiều vụ nổ xảy ra ở bốn góc của buồng (cũng phụ thuộc vào vị trí của kim phun).

Một bản tóm tắt về sự khác biệt?

Nếu chúng ta đơn giản hóa hết mức có thể, chúng ta có thể nói rằng quá trình cháy tự phát bao gồm đánh lửa sớm (trong giai đoạn nén), trong khi kích nổ bao gồm đánh lửa muộn, gây ra những "tiếng nổ" nhỏ ở bên phải và bên trái trong xi lanh. sau khi đánh lửa cưỡng bức (bugi). Điều này rất có hại, vì nó phá hủy các bộ phận kim loại bên trong của động cơ.

Tại sao không có tiếng ầm ầm trên động cơ diesel?

Hiện tượng này không thể xảy ra do việc đánh lửa không được kiểm soát bởi bugi, bất chấp những gì nhiều người nói về tiếng gõ của nhiên liệu lỏng. Đó là nhiệt, gây ra bởi áp suất của hỗn hợp, đốt cháy mọi thứ, và do đó nhiệt lượng là đồng nhất trong toàn bộ hình trụ. Nếu nó là đồng nhất, thì mọi thứ sẽ bốc cháy đột ngột chứ không phải ở những khu vực nhỏ như trường hợp của bugi, gây cháy tại một điểm nhất định nóng hơn những điểm khác (với nhiên liệu diesel, toàn bộ buồng đốt nóng lên đột ngột, để sưởi ấm đồng đều ngăn chặn sự chậm trễ của quá trình đốt cháy) ...

Do đó, loại tiếng ồn này trên động cơ diesel nên tìm nguyên nhân của nó ở những nơi khác: van, kim phun (phun trước hoặc phun sai thời điểm), niêm phong buồng, v.v.

Tất cả các nhận xét và phản ứng

cuối cùng bình luận đã đăng:

Traore Namori Abdul Aziz (Ngày: 2020, 05:17:17)

Máy chạy bằng xăng

I’m I. 3 (các) phản ứng với nhận xét này:

(Bài đăng của bạn sẽ hiển thị dưới bình luận sau khi xác minh)

Viết bình luận

Một chiếc xe điện dành cho siêu xe, bạn có tin được không?