Nowy Hyundai Ioniq 5 – Thử nghiệm phanh muộn [video]

Kênh YouTube Late Brake Show đã có cơ hội thực hiện một cuộc thử nghiệm nhỏ đối với chiếc Hyundai Ioniq 5 về cấu hình cao cấp và màu xanh xám. Hóa ra chỉ có phiên bản giới hạn này sẽ nhận được Mái nhà năng lượng mặt trời với tổng công suất 0,21 kW, có khả năng sạc lại pin khi thời tiết tốt. Hoặc pin.

Dưới đây là những điểm nổi bật từ video:

Hyundai Ioniq 5 - ấn tượng sau lần tiếp xúc đầu tiên và lái thử một chút

Mở đầu phim là một câu chuyện dài về các thông số kỹ thuật của chiếc xe: nền tảng E-GMP, chiều dài cơ sở 3 mét, sàn phẳng, bệ tỳ tay có thể thu vào (ở Ba Lan là một tùy chọn), hai màn hình sau tay lái, ghế sau cao hơn ghế trước, ghế trước di chuyển vào vị trí "nghỉ ngơi" trong khi sạc - tất nhiên là ghế sau theo yêu cầu.

Tiết lộ điều khiến độc giả của chúng tôi thích thú: Hyundai Ioniq 5 không có gạt mưa phía sau. Theo nhà sản xuất, luồng không khí được hình thành theo cách thổi các giọt nước ra khỏi kính. Đến lượt chúng tôi, chúng tôi chỉ ra rằng có một thợ điện khác trên xe, người có mái che được mở rộng bởi một cánh gió phía sau với một lỗ ở giữa.

Youtuber nhận thấy rằng Ioniqu 5 hơi cao hơn bình thường, nhưng chiếc xe là một chiếc hatchback ngoại cỡ hơi phồng. Vì vậy, chúng tôi thực sự đang đối phó với một sự giao nhau. Một chiếc crossover kết hợp kiểu dáng cổ điển gợi nhớ đến Lancia Delta Integrale với sự hiện đại.

Kết luận và kết luận

Cabin yên tĩnh, cabin sạch sẽ và gọn gàng. Hệ thống treo không cứng, nhưng chiếc xe không lắc lư nhiều, có thể là do trục cơ sở dài và vị trí đặt các bánh xe gần các góc của thân xe. Theo YouTuber, Ioniq 5 được sản xuất tốt và sẽ cung cấp cho chúng ta mức tiêu thụ điện năng thấp. Trong chuyến đi được ghi lại trên video, cứ 4,4 kWh năng lượng thì có 1 dặm, tương đương với 14,1 kWh / 100 km (141,2 Wh / km). Nhưng đây chủ yếu là những con đường nông thôn với các hạn chế:

Hyundai Ioniq 5 cuối cùng cũng được bảo hành dài hạn. Tất cả các chức năng này được thiết kế để Ô tô Hàn Quốc trở thành một trong những thợ điện giỏi nhất. Chỉ Lợi thế của Tesla phải có cơ sở hạ tầng sạc đảm bảo công suất thực trên 100 kw với giá điện thấp.

Thiếu xe điện Hyundai nó phải có chiều rộng (1,89 mét), điều này gây khó khăn cho người lái xe trên những con đường hẹp và quanh co của Anh. Để so sánh: Tesla Model 3 - 1,85 mét, Mercedes EQC - 1,88 mét, BMW iX3 - 1,89 mét. Tỷ lệ của chiếc Hyundai điện hơi khó hiểu, có vẻ như chúng tôi đang xem xét một chiếc xe nhỏ gọn, nhưng hiện tại chúng tôi đang xem xét một chiếc xe chiếm nhiều không gian trên đường như một chiếc SUV:

Cuối cùng, một quan sát thú vị: Hiện tại, những chiếc xe thú vị nhất trên đường về mặt thiết kế là xe điện.... Và có điều gì đó về điều đó, các mô hình đốt cháy ngày nay đã lỗi thời, nhàm chán, bị vùi dập do va chạm.

Mẫu xe có mặt trong hồ sơ là biến thể nhanh nhất và được trang bị nhiều nhất của Hyundai Ioniq 5. Tại Ba Lan, nó sẽ có giá khoảng 270 PLN, có thể cao hơn một chút.

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: