V2G, tức là chiếc xe như một kho năng lượng cho ngôi nhà. Bạn kiêm được bao nhiêu? [bài giải]

Mọi chiếc Nissan Leaf (2018) mới đều được trang bị công nghệ V2G, Vehicle-to-Grid. Nó có nghĩa là gì? Vâng, nhờ V2G, chiếc xe có thể lấy năng lượng từ lưới điện hoặc gửi trở lại lưới điện. Ở một số nước trên thế giới, điều này có nghĩa là khả năng có thêm thu nhập cho chủ sở hữu xe hơi. Chúng tôi sẽ không kiếm tiền ở Ba Lan, nhưng chúng tôi sẽ có thể giảm đáng kể hóa đơn tiền điện.

Mục lục

• V2G - cách thức hoạt động và những gì nó mang lại
  • • 1. Tình trạng của prosumenta
    • 2. Bộ đếm hai chiều
    • 3. Bộ sạc V2G chuyên dụng hoặc bộ lưu trữ năng lượng Nissan xStorage.
  • Có thể kiếm tiền từ năng lượng do V2G cho đi không? Hoặc ít nhất tiết kiệm một số tiền?

Theo nhà sản xuất, Nissan Leaf mới hỗ trợ giao thức V2G theo tiêu chuẩn, có nghĩa là nó có thể hút năng lượng từ lưới điện và trả lại năng lượng cho lưới điện. Tuy nhiên, để chúng ta có thể cung cấp năng lượng cho lưới điện, cần có thêm XNUMX yếu tố nữa.:

• tình trạng tài liệu,
• bộ đếm hai chiều,
• bộ sạc đặc biệt hỗ trợ V2G.

Hãy nói về chúng chi tiết hơn.

> Bernstein: Tesla Model 3 hoàn thành ĐỦ, nhà đầu tư cảnh báo

1. Tình trạng của prosumenta

"Prosumer" là người tiêu dùng không chỉ tiêu dùng. Đó là một người nhận cũng có thể sản xuất điện. Để có được trạng thái của một prosumer, cần phải nộp đơn cho nhà cung cấp năng lượng và có được trạng thái đó. Tuy nhiên, như chúng tôi đã phát hiện ra tại Innogy Polska, bản thân bộ lưu trữ năng lượng - pin Nissan Leaf - không đủ để trở thành người tiêu dùng... Cần phải có thêm một nguồn điện, chẳng hạn như các tấm quang điện.

2. Bộ đếm hai chiều

Bộ đếm hai chiều không tốn phí. Theo quy định của pháp luật, công ty năng lượng có nghĩa vụ thay thế công tơ bằng công tơ hai chiều sau khi có tư cách là hộ tiêu thụ phát điện.

3. Bộ sạc V2G chuyên dụng hoặc bộ lưu trữ năng lượng Nissan xStorage.

Để chiếc Nissan Leaf của chúng ta có thể trả lại năng lượng cho lưới điện, cần thêm một yếu tố nữa: bộ sạc chuyên dụng hỗ trợ V2G hoặc thiết bị lưu trữ năng lượng Nissan xStorage.

Ai sản xuất bộ sạc V2G? Nissan đã từng khoe khoang về việc hợp tác với Enel vào năm 2016, giá bộ sạc cho V2G phải từ 1 euro hoặc khoảng 000 zlotys. Tuy nhiên, chúng rất khó tìm thấy trên thị trường.

Mặt cắt của một chiếc Nissan Leaf cũ được cắm vào bộ sạc hai chiều V2G (c) Enel.

> Thợ điện kiếm được như… nhà máy điện – lên tới 1 euro mỗi năm!

Mặt khác, bộ lưu trữ năng lượng Nissan xStorage, giúp lưu trữ năng lượng và cho phép bạn sạc một chiếc xe điện, lại đắt hơn nhiều. Được tạo bằng Eaton Nissan xStorage có giá ít nhất 5 euro, tương đương khoảng 21,5 zlotys. – ít nhất, đó là giá công bố khi phát hành.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Lưu trữ năng lượng Nissan

Có thể kiếm tiền từ năng lượng do V2G cho đi không? Hoặc ít nhất tiết kiệm một số tiền?

Ở một số quốc gia Châu Âu, pin được sạc đầy – ví dụ như từ một nhà máy PV khác hoặc trong bộ sạc CHAdeMO – có thể được đưa vào lưới điện và phần dư thừa phải được tính vào tài chính. Do đó, chủ xe sẽ kiếm được khi trả lại năng lượng.

Tại Ba Lan, một bản sửa đổi đối với Luật Năng lượng tái tạo vào tháng 2017 năm 2016 (= tháng XNUMX năm XNUMX) hiện đang có hiệu lực, điều này làm cho Chúng tôi đóng góp miễn phí thặng dư cho mạng và chúng tôi sẽ không nhận được bất kỳ khoản lợi tức tài chính nào từ tài khoản này.. Tuy nhiên, kilowatt giờ được nhập vào mạng có thể được thu thập miễn phí cho nhu cầu của ngôi nhà. Với các cài đặt nhỏ, chúng tôi nhận được 80 phần trăm năng lượng được đưa vào lưới điện, với các cài đặt lớn hơn, chúng tôi nhận được 70 phần trăm năng lượng.

Nói cách khác: Chúng tôi sẽ không kiếm được một xu nào từ năng lượng nhập khẩu từ bên ngoài trong pin Leaf, nhưng nhờ nó, chúng tôi có thể giảm hóa đơn tiền điện.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: