Lái thử Volvo XC40
Đăng ký xe hơi, chia sẻ xe hơi cho bạn bè và điều khiển từ điện thoại thông minh - Volvo XC40 giống như không có chiếc xe nào khác hiện nay phù hợp với định nghĩa của một tiện ích trên bánh xe
Trong số những chiếc crossover nhỏ gọn thuộc phân khúc cao cấp, Volvo XC40 nổi bật với vẻ ngoài hầm hố và vị trí ngồi cao, nhưng lại có kích thước khiêm tốn, không cho phép nó được xếp vào hàng nam tính thuần túy. Nó không rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh và được bán với giá ít nhất 29 đô la, và phiên bản AvtoTachki đã được ghé thăm bởi một chiếc xe được trang bị tốt với động cơ mạnh mẽ, chi phí vượt quá 971 triệu rúp.
Sự thúc đẩy mà Volvo đã làm trẻ hóa khán giả của mình trong những năm gần đây thực sự đáng khích lệ. Từ những chiếc vali vuông dành cho người về hưu, những chiếc xe hơi vùng Scandinavia nhanh chóng trở thành những thiết bị công nghệ và sành điệu. Và người Thụy Điển, tất nhiên, nhận thức được rằng thế hệ trẻ không muốn tạo gánh nặng về tài sản cho bản thân, họ thích sống trong những căn hộ thuê và sử dụng chung xe hơi. Do đó, XC40 là mẫu đầu tiên của thương hiệu này được cung cấp dịch vụ cho thuê theo thuê bao.
Hơn nữa, chiếc crossover có thể được chia sẻ với bạn bè bằng cách đưa cho họ một chìa khóa điện tử. Bạn có thể yêu cầu giao hàng tận nơi - một nhân viên chuyển phát nhanh có bưu kiện có thể để hàng hóa trên xe đậu gần nhà bạn, và bạn sẽ đến lấy hàng bất cứ lúc nào thuận tiện. Để quản lý bất kỳ dịch vụ nào, bạn chỉ cần có điện thoại thông minh. Và thật đáng tiếc khi không phải tất cả các cơ hội này đều có sẵn ở Nga.
Có một sắc thái trong mô hình chủ nghĩa toàn cầu và chia sẻ: mọi người vẫn quan tâm đến việc họ sử dụng những thứ gì và họ lái gì. Đây là lý do tại sao XC40 nhỏ gọn lại rất đặc biệt và hấp dẫn. Đây hoàn toàn không phải là một chiếc vali kiểu cũ, mà là một chiếc crossover thời thượng và được chế tạo tốt trông khá sẵn sàng cho một cuộc vượt chướng ngại vật trong đô thị.
Một thẩm mỹ viện tối giản theo phong cách nội thất Scandinavia với một chiếc máy tính bảng truyền thống là ở đây không có nơi nào khác - những người trẻ tuổi không cần quá nhiều thứ và họ dễ dàng quản lý bằng điện thoại thông minh hơn so với chìa khóa căn hộ. Nhưng điều đáng ngạc nhiên hơn hết là từng ngóc ngách của nội thất trông đơn giản này được chăm chút cẩn thận như thế nào và vật liệu được lựa chọn tuyệt vời như thế nào: chất lượng và thiết kế ở khắp mọi nơi ở đây mà không có một chút dấu hiệu nào của bộ đồ chơi.
Chính xác là cảm giác giống như một thứ đắt tiền và chất lượng cao xuất hiện khi lái xe. Khi chuyển động, XC40 nhẹ đến mức bạn có thể điều khiển nó như một bàn tay mở rộng. Đồng thời, ở chế độ động, khung vô lăng trở nên dày đặc hơn, và chân ga nhạy hơn - gần giống như trên những chiếc xe thể thao.
Tuy nhiên, mọi thứ đều nằm trong lý do và dưới sự giám sát của thiết bị điện tử. Tắt hệ thống ổn định và nhường một góc trong bãi đậu xe của siêu thị chắc chắn sẽ không hoạt động. Nhưng để quay vô lăng, tự động rẽ trái và phải - xin vui lòng. Hệ thống Hỗ trợ thí điểm được kích hoạt bằng nút tương tự trên vô lăng, kích hoạt bộ giới hạn tốc độ và điều khiển hành trình thích ứng, bám vào các vạch và xe phía trước, tự giữ làn đường, yêu cầu người lái ít nhất thỉnh thoảng phải đặt tay. trên vô lăng.
Đối với việc đăng ký và giao xe, một ngày nào đó họ sẽ làm việc với chúng tôi - về mặt kỹ thuật, sẽ không có vấn đề gì nếu thực hiện điều này ở một thành phố có bãi đậu xe chia sẻ xe lớn nhất thế giới. Ở Nga, đăng ký đã được đưa ra dưới dạng thử nghiệm và chỉ với mẫu XC60, và những chiếc xe từ đợt đầu tiên đã được bán cho khách hàng. Nhưng XC40 nhỏ gọn có thể là chiếc xe đầu tiên tôi có thể xem xét từ quan điểm thực tế với giá thuê.
Bạn có thể chơi khoan nhượng bao nhiêu tùy thích, nhưng sớm hay muộn, khi cố gắng suy đoán điều gì đó thành tiếng, chúng ta chắc chắn sẽ gặp phải những giới hạn và khuôn khổ mà chúng ta đã tự định hướng cho mình. Ví dụ, Volvo XC40 với tất cả ngoại hình và chức năng của nó gợi ý về những gì được tạo ra cho những người trẻ tuổi và tiến bộ. Tại đây, bạn có màn hình cảm ứng và quyền sở hữu theo đăng ký và một loạt mọi thứ đang thịnh hành cho những ai đã nghe cuộc gọi cuối cùng ngày hôm qua và đón bình minh với sàn đáp màu đỏ trên vai.
Hãy sửa cho tôi nếu tôi sai, nhưng có cảm giác rằng tất cả những con chip này như điều khiển từ điện thoại thông minh, chia sẻ với bạn bè và thậm chí thuê thay vì mua đều không phù hợp với người lớn tuổi. Chà, hoặc đơn giản là họ sẽ khó hiểu tất cả những điều này do sức mạnh của tuổi tác. Có mùi giống như "chủ nghĩa thời đại" khét tiếng, phải không? Nói chung, nó trở nên khó chịu bằng cách nào đó đối với những người "của cho".
Mặt khác, không có gì sai khi chiếc Volvo này hướng đến những người trẻ tuổi. Tương tự, không có gì sai khi XC40 là một chiếc xe hoàn toàn dành cho nữ. Tôi hiểu rằng trên thế giới này không có gì phân chia thành nam và nữ, và đặc biệt là - ô tô. Tất cả chúng dường như đã trở nên phổ biến trong một thời gian dài. Nhưng tôi dường như vẫn là một đứa trẻ của thế kỷ XNUMX, và tôi muốn gọi một cái thuổng là một cái thuổng.
Bạn có thể gọi tôi là phân biệt giới tính, nhưng ... Tại sao XC40 lại có cần gạt tinh thể này của một khẩu súng máy với hệ thống chiếu sáng đi-ốt? Loại anh chàng nào sẽ có ý tưởng đặt một tùy chọn như vậy trên xe hơi của mình? Và thậm chí với rất nhiều tiền. Và ai trong số họ sẽ mơ ước được chọn màu của mái nhà từ toàn bộ bảng màu khác với màu chính của cơ thể, để sau này chọn màu ván mỏng phù hợp cho nội thất? Cuối cùng, ai sẽ nghiêm túc suy nghĩ về việc vật liệu không gây dị ứng được sử dụng như thế nào để hoàn thiện các túi cửa xe?
Nhưng nếu tất cả những gì sang trọng của vùng Scandinavia này chỉ là một tập hợp các tùy chọn từ danh mục có thương hiệu mà không cần phải đặt hàng với xe, thì tất cả những chiếc XC40 không có ngoại lệ đều có đặc điểm mềm mại, ngoan ngoãn. Ngay cả với động cơ T5 249 mã lực hàng đầu. với. Chiếc crossover Thụy Điển rất dễ lái và đơn giản đến nỗi nó sẽ làm hài lòng ngay cả Nastya Tukituk. Chưa kể đến những cô gái có kinh nghiệm ngồi sau tay lái, những người lâu nay đã bóc miếng tam giác bằng chiếc giày ra khỏi cửa kính sau xe của họ.
Tôi luôn có một điểm yếu cho thương hiệu Thụy Điển. Vì xe Volvo đối với tôi là hình ảnh của chất lượng, an toàn và kinh điển. Các đường nét trang trí theo kiểu cổ điển, sự tối giản trong nội thất, vật liệu hoàn thiện tốt có liên quan đến sinh thái học là hiện thân lý tưởng của tất cả sự ổn định của châu Âu. Ngay cả chiếc Volvo C30 nhỏ tùy chỉnh cũng không làm hỏng bức tranh tổng thể về thế giới Thụy Điển của tôi, mà còn được coi là một dấu hiệu của gu thẩm mỹ tốt trong giới trẻ.
Nhưng Volvo XC40 đã thay đổi mọi thứ. “Anh ấy là người Trung Quốc,” tôi cùng với hàng triệu người hâm mộ thương hiệu khác nghĩ như vậy. Rõ ràng XC40 là một chiếc Volvo thuần chủng trong tất cả các giấy tờ, nhưng nền tảng là hoàn toàn mới, chung và mối quan hệ tài chính và chung của người Thụy Điển với Geely không thể bị nghi ngờ theo bất kỳ cách nào.
Hàng chục huyền thoại ra đời cùng thời điểm với các chu kỳ sản phẩm của XC40, nhưng khi xe ra mắt, tất cả đều bị xua tan. Bởi vì chiếc crossover nhỏ nhất hóa ra lại tiện lợi, giá cả phải chăng (tất nhiên là theo tiêu chuẩn cao cấp) và cực kỳ phổ biến. Hiện tại, năng lực sản xuất ở Bỉ là không đủ và những chiếc Volvo XC40 đang bắt đầu được lắp ráp tại Trung Quốc. Và tôi nhìn xung quanh và thấy rằng XC40 mới ở khắp mọi nơi: trong sân nhà, trong bãi đậu xe của trung tâm mua sắm và vào buổi tối kẹt xe bên cạnh.
Phần giới thiệu của tôi về XC40 rất nhanh chóng. Cô ngồi xuống, khởi động và lái xe đi - cô đang vội đến trường mẫu giáo. Và chỉ sau đó, khi đứng kẹt xe ở một cột đèn giao thông, tôi mới bắt đầu xem xét nó một cách chi tiết. Ghế trẻ em được gắn vào các chốt Isofix được giấu cẩn thận bằng cửa nhựa cùng màu nội thất, các dây đai có núm vặn nhẹ nhàng nằm xuống đến mức mong muốn. Tôi nằm gọn sau tay lái như một chiếc găng tay. Chiếc xe đáp ứng nhịp nhàng với ga và lái rất mong đợi - như thể chúng tôi đã bên nhau mười năm.
Người Thụy Điển đã không thay đổi bản thân - tất cả các nút, thiết bị và cài đặt đều chính xác như mong đợi, không có chữ khắc không cần thiết, trang trí là laconic và đơn giản. Tất cả các hệ thống hiện đại đều có sẵn và sạc không dây cho iPhone là tốt nhất hiện có. Vì nền tảng nằm ở góc nghiêng lý tưởng cho người lái xe: bạn có thể sạc điện thoại và làm theo điều hướng trên màn hình.
Riêng biệt, cần lưu ý một đống các hệ thống an toàn thụ động và chủ động. Sợ nhất trong số đó là trợ lý tránh va chạm. Tùy chỉnh nó ngay lập tức. Nếu không, bạn có nguy cơ rơi vào tình huống khó chịu khi xe đột ngột phanh gấp xuống sàn ở giữa khúc cua ở Vòng xoay Đại lộ, nhầm tưởng những chiếc xe đang đỗ ở ngã rẽ là chướng ngại vật.
Ngoài hệ thống an toàn khó chịu, không có gì để chê trách Volvo XC40. Xe đi êm ru nhanh chóng. Đồng thời ổn định bám đường và phản hồi nhanh tay lái. Trừ khi động cơ hàng đầu hút xăng để ví hết sớm hơn dự kiến. Nhưng trong trường hợp này, có một giải pháp thay thế dưới dạng động cơ diesel.
