Các loại, thiết bị và nguyên lý hoạt động của máy chặn cơ học

Bất kỳ người lái xe nào cũng quan tâm đến sự an toàn của chiếc xe của họ. Những tên trộm xe hơi có kinh nghiệm đã học cách qua mặt ngay cả những hệ thống chống trộm điện tử phức tạp và đắt tiền nhất. Do đó, những người lái xe ô tô lắp đặt thêm biện pháp bảo vệ - bộ chặn cơ học, không bị mất đi sự liên quan trong thời đại kỹ thuật số của chúng ta. Một số người trong số họ thực sự khó để có được xung quanh.

Thiết bị và các loại trình chặn

Theo quy luật, bộ chặn cơ khí ngăn kẻ xâm nhập tiếp cận các yếu tố khác nhau của xe: cửa, vô lăng, hộp số, bàn đạp. Các chuyên gia ước tính sự bảo vệ như vậy là rất đáng tin cậy. Không tặc có thể chỉ đơn giản là không sẵn sàng cho một chướng ngại vật như vậy trên đường đi.

Theo phương pháp cài đặt, bộ chặn được chia thành hai loại:

• đứng im;
• có thể tháo rời.

Các bộ phận cố định được lắp vào thân xe hoặc cơ cấu của một bộ phận ô tô. Không có cách nào để có được chúng mà không cần tháo dỡ nghiêm túc. Ví dụ như hộp số hoặc khóa cột lái.

Các quả bông có thể tháo rời phải được cài đặt và gỡ bỏ mỗi lần. Điều này thật bất tiện và mất thời gian. Ưu điểm của chúng là giá cả phải chăng.

Quả trám cơ khí có thể tháo rời

Khóa ghế

Một cách khá thú vị và "sáng tạo" - một ổ khóa trên yên xe. Tên trộm đã vào trong xe, nhưng bây giờ hắn cần phải ngồi sau tay lái. Nhưng nó sẽ không hoạt động. Ghế được gập hết mức có thể về phía tay lái và được cố định bằng một tấm chắn ở vị trí này. Không có cách nào để ngồi sau tay lái và lái xe ô tô. Lớp bảo vệ này đặc biệt hiệu quả đối với các loại xe ba cửa. Trong đó, ghế dựa rất chặt vào tay lái để mở lối đi cho hàng ghế sau. Theo quy định, những chất chặn như vậy rất khó tìm thấy trên thị trường. Chúng được làm trong các xưởng chuyên dụng để đặt hàng.

Khóa vô lăng

Bollard rời sau đây rất được các chủ xe ưa chuộng. Nó được gắn trên vô lăng và là một thanh kim loại có kẹp vô lăng và khóa. Thành dài của cần đè lên kính chắn gió hoặc bàn đạp khiến không thể bẻ lái.

Tuy nhiên, một trở ngại như vậy chỉ có vẻ là đáng tin cậy. Thanh có thể dễ dàng ăn hoặc cắt bằng một dụng cụ đặc biệt (kềm dùng hai tay, máy mài). Nếu kim loại không cho vào, thì vô lăng sẽ tự bung ra. Những kẻ không tặc có kinh nghiệm từ lâu đã học được cách đối phó với loại bảo vệ này.

Khóa cột lái

Đây là biện pháp bảo vệ chống trộm hiệu quả hơn khóa vô lăng. Một ly hợp đặc biệt có khóa được lắp trên trục lái ở khu vực bàn đạp. Thanh hình nêm chặn chuyển động quay theo hai hướng, nằm trên bàn đạp. Mức độ bảo vệ sẽ phụ thuộc vào ấu trùng lâu đài. Một ổ khóa tốt đắt tiền rất khó nhặt, gần như là không thể. Chỉ một cách thô sơ bằng cách sử dụng các công cụ. Một khóa yếu được mở bằng một chìa khóa chính đơn giản. Sẽ mất 10-15 phút cho một người chuyên nghiệp. Nếu phím chính không giúp được gì, thì lối vào sẽ đi đến máy mài.

Khóa bàn đạp

Nguyên lý của khóa bàn đạp tương tự như các phiên bản trước. Một giá đỡ bằng sắt cồng kềnh có khóa được gắn vào hai hoặc ba bàn đạp. Không tặc không có cách nào để bóp chết bất kỳ bàn đạp nào và lái xe đi. Những kẻ tấn công cũng có thể chọn một ổ khóa hoặc cắt một phần, nhưng việc này sẽ tốn rất nhiều công sức.

Một nhược điểm rất lớn của việc bảo vệ như vậy là sự bất tiện khi cài đặt. Mỗi lần cần leo lên bàn đạp, hãy cúi xuống, tháo dây và buộc chặt các tấm bảo vệ. Thiết bị nặng rất nhiều. Và nếu đó là mùa đông hoặc bùn bên ngoài, nó thậm chí còn tồi tệ hơn. Trong một số trường hợp, chỉ có một trong các bàn đạp bị chặn, ví dụ như ly hợp.

Khóa bánh xe

Một cách bảo vệ đơn giản và "khắc nghiệt". Một cơ cấu nặng có khóa được lắp trên bánh xe, tốt nhất là cơ cấu dẫn động. Bánh xe với nó sẽ không thể quay. Các chuyên gia gọi cơ chế này chỉ khá hiệu quả nếu ổ khóa được làm bằng thép chất lượng cao và ổ khóa có lớp bảo vệ cao. Không có khả năng bất kỳ ai phá vỡ hoặc nhìn thấy thiết bị ở chế độ xem đầy đủ. Vào ban đêm, không thể tránh khỏi tiếng ồn và tia lửa điện hoạt động vào ban đêm. Một lần nữa, nhược điểm lớn là sự bất tiện khi sử dụng. Lần nào cũng phải gỡ và cài cơ chế nặng.

Khóa phanh đỗ xe

Cơ chế này được cài đặt trên một phanh tay đã được kích hoạt. Bánh sau không còn quay nữa. Thông thường, thiết bị được kết hợp với bộ chọn bánh răng hoặc các cơ chế khác để đảm bảo độ tin cậy. Rất không đáng tin cậy và dễ dàng để có được xung quanh. Chỉ cần cắn cáp phanh tay dưới gầm xe là đủ.

Thuốc chặn văn phòng phẩm

Khóa cửa

Cánh cửa là chướng ngại vật nghiêm trọng đầu tiên trước mặt kẻ xâm nhập. Bộ chặn cửa hoặc khóa chặn được tìm thấy trong nhiều xe ô tô hiện đại. Thiết bị được cài đặt ngay cả trong cấu hình ban đầu của máy. Thông thường, đây là những chốt khóa vào thùng xe. Nó được điều khiển bằng chìa khóa hoặc tự động sau khi đóng cửa. Mở một ổ khóa như vậy là khá khó khăn, nhưng có một lưu ý. Kẻ trộm xe hơi có thể qua mặt đơn giản bằng cách làm vỡ kính xe. Tất nhiên, điều này sẽ gây ồn ào, nhưng trong bóng tối, nó có thể được thực hiện mà không bị chú ý.

Khóa trạm kiểm soát

Đây là một biện pháp bảo vệ bổ sung rất hiệu quả chống lại trộm cắp. Nó là một cơ cấu đặc biệt chặn các thành phần chuyển động của hộp số. Điều tốt là sự ngăn chặn xảy ra bên trong. Rất khó mở chướng ngại vật. Trong các cửa hàng chuyên dụng, bạn có thể tìm thấy nhiều loại khóa khác nhau cho trạm kiểm soát tùy theo mức độ tin cậy.

Khóa hồ quang được coi là lựa chọn đơn giản nhất. Chúng có thể được mở ra khi các bộ phận của cơ chế tiếp xúc với bên ngoài. Nhưng họ được hưởng lợi từ phương pháp cài đặt và giá rẻ.

Hiệu quả nhất là bộ chặn hộp số bên trong, được lắp đặt không phải từ ô tô, mà là dưới mui xe. Trong cabin chỉ thấy khe khóa và chốt. Sẽ rất khó để kẻ trộm không rành về thiết bị của hộp số và các bộ phận khác trên xe có thể vượt qua chướng ngại vật này. Nhưng những kẻ tấn công có kinh nghiệm có thể. Nó đủ để thâm nhập vào khoang động cơ và mở khóa cơ cấu hộp số bằng cách gài số. Nhưng điều này không thể được thực hiện với mọi chiếc xe.

Khóa mui xe

Để ngăn không tặc chui xuống mui xe và xâm nhập vào hệ thống đánh lửa, thiết bị điện tử hoặc các bộ phận bảo vệ khác, một khóa mui xe được lắp đặt. Song song với việc khóa ở trạm kiểm soát, đây sẽ là một trở ngại rất nghiêm trọng.

Việc mở mui xe sẽ rất khó khăn, thậm chí phải dùng xà beng. Các chân không ở rìa, nhưng sâu hơn nhiều. Mặc dù nếu bạn biết vị trí của những lâu đài này, thì bạn có thể đến được chúng. Bạn chỉ cần cắt mui xe ở những nơi nhất định.

Như chúng ta đã biết, mọi hành động đều có những mặt đối lập của nó. Điều này không có nghĩa là có những bộ chặn cơ học hoàn toàn đáng tin cậy, nhưng một số trong số chúng có thể trở thành một trở ngại nghiêm trọng. Cái chính là sử dụng bộ chặn cơ học cùng với hệ thống chống trộm điện tử tiêu chuẩn. Khó có ai dám ăn trộm một chiếc xe được bảo vệ gấp đôi hoặc gấp ba. Xe của bạn sẽ được bỏ qua.