Lái thử Bridgestone VX-TRACTOR
Công nghệ mới giúp tăng sức mạnh, giảm tác động của xói mòn, ma sát và mài mòn.
Bridgestone đã tiết lộ sản phẩm mới nhất của mình cho phân khúc lốp xe nông nghiệp hiệu suất cao, VX-TRACTOR. Loại lốp này đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về thời gian mòn lâu hơn bằng cách thay đổi tiêu chuẩn về công nghệ và hiệu suất để cho phép lốp chạy lâu hơn và chở nặng hơn.
Được thiết kế để đảm bảo an toàn, hiệu suất và độ bền
Mong muốn của người tiêu dùng để cảm thấy tự tin với VX-TRACTOR là lý do để đưa vào thiết kế đã được cấp bằng sáng chế của Bridgestone. Các nhà thiết kế tập trung vào việc tăng thời gian mài mòn, đặc biệt là trên đường, dẫn đến khối VX-TRACTOR dài hơn và rộng hơn 20% so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của họ. Sự gia tăng này cung cấp chiều sâu gai lốp tổng thể lớn hơn so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Đồng thời, vỏ bọc được thiết kế để giảm thiểu ứng suất bên trong. Điều này cho phép lốp hoạt động hiệu quả ở tốc độ cao khi vận chuyển tải trọng lớn với áp suất bên trong lên đến 2,4 bar.
Được xây dựng để tồn tại lâu hơn
Công nghệ mới làm tăng sức mạnh đồng thời giảm tác động của xói mòn, ma sát và mài mòn. Đai gai lốp sáu lớp chất lượng cũng giúp bảo vệ lốp khỏi hư hỏng và các vết thủng có thể xảy ra. Bề mặt của trang cũng được gia cố, giảm thêm khả năng bị thủng của lốp. VX-TRACTOR được sản xuất theo công nghệ hoàn toàn mới, giúp xe có khả năng chống mài mòn và mài mòn cao hơn các mẫu trước đây. Sự đổi mới bao gồm việc thay thế dầu khoáng bằng dầu thực vật thân thiện với môi trường, cải thiện tuổi thọ của lốp và một bước quan trọng hướng tới một tương lai bền vững hơn [1].
Lực kéo tốt nhất
VX-TRACTOR sử dụng cùng các khối Bridgestone đã được chứng minh như VT-TRACTOR để cung cấp lực kéo vượt trội trong mọi điều kiện. Các thử nghiệm cho thấy VX-TRACTOR có độ trượt ít hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh [2], giúp người dùng có đủ lý do để cảm thấy tự tin vào lốp. Cho dù trên đường trường, trên đường, có năng lượng, trên đường trơn trượt, trên đường nhựa hoặc chở nặng, VX-TRACTOR hoạt động theo tiêu chuẩn cao nhất.
Tiêu chuẩn chất lượng
VX-TRACTOR mới thể hiện cam kết của Bridgestone về chất lượng và tất cả các kích thước có sẵn đều bao gồm những cải tiến này như là công nghệ tiêu chuẩn.
“VX-TRACTOR mới kết hợp dòng VT-TRACTOR hiện tại của Bridgestone dành cho máy kéo hiệu suất cao với dòng VT-COMBINE dành cho máy gặt đập liên hợp. Đế của VX-TRACTOR sử dụng công nghệ cho phép áp suất từ 0,6 đến 2,4 bar, lý tưởng để thích ứng với mọi môi trường làm việc và vận chuyển ngay cả những vật nặng nhất. Mặc dù thiết kế khối đã được chứng minh, được cấp bằng sáng chế giúp tối ưu hóa lực kéo và giảm trượt, nhưng khối lượng khối bổ sung mang lại thời gian mài mòn lâu hơn, điều này đặc biệt quan trọng đối với máy kéo được sử dụng trong các hoạt động trên đường và đồng ruộng hỗn hợp,” Mark Sanders, Giám đốc điều hành cho biết. Nông nghiệp”, Bridgestone EMEA.
Được thiết kế tại Châu Âu, Sản xuất tại Châu Âu
VX-TRACTOR được phát triển bởi Trung tâm R&D của Bridgestone Châu Âu tại Ý và được sản xuất tại nhà máy Bridgestone ở Puente San Miguel, Tây Ban Nha. Ban đầu, lốp xe sẽ có 24 kích cỡ khác nhau cho trục trước và trục sau, từ 42 đến 2019 inch. Các kích thước bổ sung sẽ hoàn thành phạm vi vào năm XNUMX.
________________________________________
[1] Dựa trên thử nghiệm mài mòn có kiểm soát trong phòng thí nghiệm (thử nghiệm lão hóa DIN) do Bridgestone Research and Development thực hiện.
[2] Kiểm tra PCLT cho Bridgestone vào tháng 2018 năm 600. Lốp trước 70/30 R158: Bridgestone VX-TRACTOR 152D và Michelin MACHXBIB 710D. Lốp sau, 70/42 R173: Bridgestone VX-TRACTOR 173D và Michelin MACHXBIB XNUMXD.
