Ảnh hưởng của việc lái xe ô tô đối với cột sống. Làm thế nào để chăm sóc lưng khỏe mạnh?
Nó hoạt động mọi lúc - nhờ nó, chúng ta có thể đi, chạy, ngồi, cúi xuống, nhảy và thực hiện nhiều hành động khác mà chúng ta thậm chí không nghĩ tới. Thông thường chúng ta chỉ nhớ nó quan trọng như thế nào khi nó bắt đầu đau. Một cột sống khỏe mạnh là vô cùng quan trọng trong cuộc sống hàng ngày của một người. Cách chăm sóc nó - kể cả khi đang lái xe - cho thấy Opel.
Một người hiện đại trung bình lái ô tô 15 km một năm. Theo các nghiên cứu, hàng năm chúng ta dành khoảng 300 giờ ngồi trên ô tô, 39 trong số đó là do tắc đường. Điều này có nghĩa là trung bình chúng ta dành khoảng 90 phút trên xe trong ngày.
– Lối sống ít vận động ảnh hưởng đến thái độ của chúng ta và khiến chúng ta tập thể dục ít hơn. Đau phát triển theo thời gian. 68% người Ba Lan từ 30 đến 65 tuổi thường xuyên bị đau lưng và 16% đã từng bị đau lưng ít nhất một lần, điều này cho thấy hầu hết mọi người đều gặp phải vấn đề này. Ngoài ra, việc lái một chiếc ô tô mà chúng ta ngày càng dành nhiều thời gian hơn, Wojciech Osos, giám đốc quan hệ công chúng của Opel cho biết.
Chúng ta đã nhiều lần thấy rằng việc lái xe ô tô trong thời gian dài có thể gây mệt mỏi cho chúng ta - bao gồm cả. chỉ vì đau lưng. Tuy nhiên, rất ít người nhận thức được những sai lầm chính mà họ mắc phải khi bắt đầu hành trình. Chúng bao gồm điều chỉnh không chính xác cài đặt ghế lái hoặc thậm chí hoàn toàn bỏ qua nghĩa vụ này.
Làm thế nào để đặt đúng vị trí của ghế lái xe?
Trước hết, chúng ta cần đặt yên xe ở khoảng cách chính xác so với bàn đạp - đây được gọi là căn chỉnh theo chiều dọc. Khi nhấn hết bàn đạp ly hợp (hoặc phanh), chân của chúng ta không thể thẳng hoàn toàn. Thay vào đó, nên hơi cong ở khớp gối. Cụm từ "hơi" không có nghĩa là uốn cong chân một góc 90 độ - khoảng cách quá nhỏ so với bàn đạp không chỉ làm căng khớp và gây khó chịu mà còn có thể gây ra hậu quả tai hại trong trường hợp va chạm.
Một điểm nữa là việc điều chỉnh góc độ của lưng ghế. Nên tránh ngồi thẳng như ghế nằm nghiêng. Ở vị trí chính xác, với một cánh tay thẳng, bạn phải có thể tựa cổ tay của mình lên trên vô lăng và cũng đảm bảo rằng mái chèo không bị bung ra khỏi lưng ghế. Bằng cách này, chúng tôi đảm bảo cho mình toàn bộ chuyển động của tay lái, điều này cực kỳ quan trọng trong các tình huống khẩn cấp trên đường đòi hỏi cơ động nhanh và phức tạp.
Các biên tập viên đề xuất: SDA. Ưu tiên chuyển làn đường
Bước thứ ba là điều chỉnh tựa đầu. Nó phải ở trên cùng hoặc cao hơn một chút. Nhờ đó, lúc va chạm, chúng ta sẽ tránh bị giật mạnh đầu về phía sau và tránh bị tổn thương, thậm chí là gãy đốt sống cổ. Sau cùng, đã đến lúc điều chỉnh độ cao của dây an toàn, điều mà nhiều người trong chúng ta thường quên. Một chiếc thắt lưng được đặt đúng cách sẽ nằm trên hông và xương đòn của chúng ta - không cao hơn, không thấp hơn.
Ghế AGR
Ngày nay, công nghệ lắp đặt trên ghế ngày càng tiên tiến, đồng nghĩa với việc chúng ta ngày càng có nhiều tiện ích và khả năng mới để điều chỉnh ghế phù hợp với nhu cầu của mình. Ghế công thái học rất phổ biến và được đánh giá cao có đệm đùi có thể điều chỉnh, hỗ trợ thắt lưng, đường viền hai bên, hệ thống thông gió và sưởi ấm và thậm chí cả máy mát xa. Tất cả điều này cho phép bạn chăm sóc lưng của mình, đặc biệt là trong các tuyến đường kéo dài nhiều giờ.
– Vị trí trong xe là tĩnh. Chúng ta phải tập trung và không thể thực hiện các chuyển động đột ngột hoặc di chuyển quanh xe khi đang lái. Do đó, điều này nên được thực hiện cho chúng tôi bằng ghế. Điều chỉnh hình dạng là khá khó khăn, bởi vì mỗi chúng ta có một giải phẫu khác nhau. Chỉ ở châu Âu, chiều cao của nam giới ở các quốc gia khác nhau, chênh lệch lên tới 5 cm, cấu trúc bóng của chúng ta cũng có sự khác biệt. Chiếc ghế phải thích nghi với tất cả những điều này. Wojciech Osos giải thích: Tất cả chúng ta đều khác nhau, chúng ta có tư thế, kích thước và các vấn đề khác nhau.
Trong trường hợp của Opel, ghế công thái học được cung cấp cho hầu hết các mẫu xe mới của nhà sản xuất, chẳng hạn như Astra, Zafira và ô tô gia đình X. Chúng được thiết kế để mang lại sự thoải mái tối đa khi lái xe và giảm bớt cột sống. tất cả các hành khách. Sự phát triển của họ được hướng dẫn bởi các khuyến nghị của hiệp hội độc lập của Đức gồm các bác sĩ và nhà vật lý trị liệu AGR (Aktion Gesunder Rücker), tổ chức chuyên về chăm sóc cột sống khỏe mạnh.
Các yêu cầu tối thiểu phải được đáp ứng để đạt được chứng nhận AGR. Điêu nay bao gôm:
- cấu tạo ghế bền, ổn định được làm bằng thép cường độ cao;
- đảm bảo đủ phạm vi điều chỉnh độ cao của tựa lưng và tựa đầu;
- chống gãy bên, hỗ trợ thắt lưng điều chỉnh 4 hướng;
- ghế điều chỉnh độ cao;
- điều chỉnh hỗ trợ hông.
Xem thêm: Suzuki Swift trong thử nghiệm của chúng tôi
Opel cung cấp ghế công thái học được chứng nhận AGR tiên tiến nhất cho Insignia GSi. Đây là phiên bản thể thao ghế ngồi chỉnh 18 hướng, sưởi và thông gió dọc toàn bộ chiều dài, chức năng massage.
– Tất nhiên, chúng tôi đáp ứng các yêu cầu này, nhưng trong nhiều trường hợp, chúng tôi vượt quá chúng. Chúng tôi rất vui khi Opel đã nhận được chứng nhận AGR đầu tiên cách đây 15 năm cho Signum. Kể từ đó, chúng tôi đã tích cực triển khai ngày càng nhiều giải pháp mới. Chúng tôi có thể đặt ghế kiểu mô-đun, tức là Tùy theo dòng máy mà chúng ta có thể lựa chọn các chức năng riêng. Chúng có phạm vi điều khiển thủ công hoặc điện tử hoàn toàn, nhưng chúng đều tuân thủ AGR,” Wojciech Osos cho biết thêm.
Ghế công thái học cũng có sẵn trong các phiên bản tiêu chuẩn, được trang bị tốt hơn của một số mẫu xe - đây là trường hợp, ví dụ như trong Insignia GSi đã được đề cập hoặc trong Astra trong phiên bản Năng động.
