Mức tiêu hao nhiên liệu tăng đột biến. Tìm lý do ở đâu?

Xe của bạn có hút nhiều hơn không? Tìm lý do! Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đột ngột không chỉ đồng nghĩa với việc chi phí vận hành xe cao hơn mà còn có thể là dấu hiệu của một sự cố hỏng hóc nghiêm trọng hơn. Nếu bạn không loại bỏ nó, các thành phần khác sẽ bị lỗi. Điều gì ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy tăng cường? Nhu cầu tiếp nhiên liệu thường xuyên hơn có nghĩa là gì? Đánh dấu!

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Phong cách lái xe và sự căng thẳng bổ sung trên xe có thể dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu không?
• Nhược điểm của việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu là gì?

TL, д-

Mức tiêu hao nhiên liệu tăng có thể là kết quả của cách lái xe không phù hợp (phanh gấp và tăng tốc, không phanh động cơ, động cơ chạy ở vòng tua cao), chở quá tải trong xe hoặc áp suất lốp không phù hợp. Ví dụ, đây cũng thường là một triệu chứng của các sự cố nghiêm trọng hơn. kim phun, bơm phun, cảm biến lambda hoặc các vấn đề với hệ thống phanh.

Điều gì ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy tăng cường? Lý do phi cơ học

Quá trình đốt cháy mạnh hơn không phải lúc nào cũng đi kèm với hư hỏng cơ học. Đầu tiên, hãy phân tích vài tháng lái xe vừa qua và suy nghĩ về những gì đã thay đổi. Bạn có bị kẹt xe nhiều hơn do sửa chữa? Hoặc có thể bạn đổ xăng tại một trạm xăng khác hoặc đón bạn bè trên đường đi làm?

Phong cách lái xe

Phong cách lái xe ảnh hưởng đáng kể đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Tăng giảm tốc nhanh, khó leo dốc ở tốc độ cao, không thường xuyên phanh động cơ - tất cả điều này có thể dẫn đến tăng quá trình đốt cháy... Vì vậy, nếu bạn đang lái xe quanh thị trấn gần đây hoặc cố gắng bắt kịp thời gian bằng cách tăng tốc đáng kể giữa các đèn pha, xe của bạn sẽ cần một lượng nhiên liệu đáng kể.

Máy lạnh và thiết bị điện tử

Việc bật điều hòa sẽ làm động cơ hoạt động, đặc biệt là vào mùa hè, khi nhiệt độ không khí cao hơn 30 độ C, và chúng ta tận hưởng cảm giác mát mẻ dễ chịu trong xe qua các lỗ thông hơi. Làm thế nào để sửa chữa nó? Khi bước vào một chiếc xe hơi nóng, hãy để cửa mở trong giây lát hoặc mở cửa sổ trước khi ra ngoài. Không khí nóng sẽ thổi từ bên trong và nhiệt độ trong khoang hành khách sẽ được đưa về mức tương đương với bên ngoài. Máy lạnh sẽ không được nạp nhiều. Thỉnh thoảng cũng kiểm tra tình trạng của bộ lọc cabin – khi bị tắc, máy điều hòa không hoạt động hiệu quả, dẫn đến động cơ hoạt động mạnh hơn.

Áp suất lốp thấp

Áp suất lốp ảnh hưởng đến tốc độ đốt cháy như thế nào? Nếu lốp xe không đủ căng, nó uốn cong khi tiếp xúc với đường và lực cản lăn của nó tăng lên. Vì vậy, cần nhiều năng lượng hơn để biến nó. Điều này dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn. Tối thiểu (khoảng 1,5%) - nhưng vẫn cao hơn.

Sự đốt cháy cũng có thể tăng lên khi bạn đang mang một tải nặng trong một chiếc xe hơihoặc khi bạn đang mang xe đạp (hoặc các vật khác nhô ra khỏi cơ thể) trên giá trên mái nhà. Ở tốc độ cao, chẳng hạn như khi lái xe trên đường cao tốc, lực cản của không khí tăng lên, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Lỗi cơ học

Nếu cách lái xe của bạn gần đây không thay đổi, bạn không phải chở thêm bất kỳ tải trọng nào và áp suất lốp đã chính xác, lý do nằm ở lỗi cơ học... Các vấn đề phổ biến nhất ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu liên quan đến hệ thống nhiên liệu, khí thải và phanh.

Sự cố của kim phun

Các kim phun có nhiệm vụ đo lượng nhiên liệu vào buồng đốt. Việc tiêu thụ động cơ diesel nhanh hơn có thể cho thấy sự cố. Các tín hiệu khác: động cơ chạy không tải không đều, khí thải ra nhiều hơn rõ ràng, mức dầu động cơ tăng. Thay thế đầu phun có thể tốn kém, mặc dù một số đơn vị có thể được tái sinh tại một nhà máy chuyên dụng.

Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn đôi khi cũng liên quan đến rò rỉ trong bơm tiêmrò rỉ nhiên liệu vào động cơ. Việc chẩn đoán lỗi này rất đơn giản - nó được chứng minh bằng mùi xăng đặc trưng phát ra từ khoang động cơ hoặc các đốm trong suốt có thể nhìn thấy trên máy bơm. Rò rỉ nhiên liệu cũng có thể gây ra bộ lọc bị hỏng.

Đầu dò lambda bị hỏng

Đầu dò lambda là một cảm biến nhỏ được lắp đặt trong hệ thống ống xả. Chịu trách nhiệm đo thành phần của hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Càng nhiều oxy trong khí thải, điện áp ở cảm biến càng thấp. Dựa trên thông tin điện áp, máy tính động cơ xác định tỷ lệ chính xác của oxy và không khí. Nếu hỗn hợp quá giàu (quá nhiều nhiên liệu), động cơ sẽ hoạt động chậm lại và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên. Đôi khi thậm chí là 50%! Đầu dò lambda nên được thay thế sau khoảng 100 nghìn km. km.

Sự cố hệ thống phanh

Nhu cầu tiếp nhiên liệu thường xuyên hơn cũng có thể gây ra kẹp phanh bị hỏng... Nếu chúng không hoạt động hiệu quả, má phanh sẽ không thu lại hoàn toàn sau khi phanh, điều này làm tăng lực cản khi quay bánh xe.

Nếu bạn nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên rõ rệt, đừng đánh giá thấp vấn đề này. Có lẽ lý do là tầm thường - sửa chữa ở giữa thành phố, hình thành tắc đường mà bạn liên tục đứng, hoặc áp suất lốp quá thấp. Tuy nhiên, nguyên nhân có thể là do sự cố nghiêm trọng hơn của một trong các hệ thống. Bạn xóa nó càng sớm, bạn càng tiết kiệm được nhiều tiền bằng cách tránh bị gián đoạn thêm.

Chẩn đoán cơ học không thành công lắm? Hãy xem avtotachki.com - ở đó bạn sẽ tìm thấy những phần bạn cần!

Cũng kiểm tra:

Cách nhận biết kim phun xăng bị lỗi?

Màu của khí thải có ý nghĩa gì?

Làm thế nào để chăm sóc đúng cách cho máy tăng áp?

avtotachki.com,