Lái thử nước trên đường - tín hiệu nguy hiểm
Gợi ý hữu ích: làm thế nào để tránh hiện tượng thủy tinh hóa
Bạn cần phải đi vào mùa thu, ngay cả khi thời tiết xấu. Những con đường ngập nước mưa là điều kiện tiên quyết cho việc tráng men nguy hiểm. May mắn thay, một số biện pháp phòng ngừa đơn giản có thể đảm bảo một chuyến đi an toàn và thư thái.
Aquaplaning biến người lái xe thành khán giả
Aquaplaning là một mối đe dọa thực sự vào cuối mùa hè và mùa thu. Khi gai lốp không thể đẩy hết nước giữa lốp và mặt đường, "sự tương tác" giữa hai bên sẽ mất đi và độ bám biến mất.
Trong trường hợp tráng nước, điều quan trọng là phải bình tĩnh.
“Nếu xe của bạn rơi vào tình trạng trượt nước, hãy bỏ chân ga và đạp ly hợp. Không sử dụng phanh hoặc bẻ lái. Khi bạn giảm tốc độ, ly hợp có thể đột ngột hoạt động trở lại. Khi điều này xảy ra, bạn cần lốp xe của mình chỉ đúng hướng chứ không phải ngược lại,” Martin Drazik, Giám đốc Sản phẩm của Nokian Tires cho biết.
Kiểm tra lốp và áp suất thường xuyên
May mắn thay, bạn có thể dễ dàng giảm nguy cơ bị trượt nước trước khi ngồi sau tay lái. Cách thứ nhất là thường xuyên kiểm tra độ sâu gai lốp và đảm bảo chúng ở tình trạng tốt. Lốp bị mòn đẩy nước ra ít hơn nhiều vì gai lốp không còn khả năng thu nước cần thiết.
Drazik nói: “Độ sâu gai lốp tối thiểu hợp pháp là 1,6mm, nhưng hãy nhớ rằng lốp xe sẽ mất đặc tính trượt nước dù chỉ 4mm.
Trong một cuộc thử nghiệm gần đây của tạp chí Tekniikan Maailma (tháng 2018 năm 75), lốp xe bị mòn ở tốc độ 85 km/h. Lốp mới tốt nhất ở tốc độ XNUMX km/h trong quá trình thử nghiệm. Ngoài độ sâu gai lốp, áp suất lốp cũng phải được kiểm tra. Áp suất thấp làm tăng nguy cơ trượt nước. Kiểm tra và có thể bơm căng lốp xe của bạn là những biện pháp an toàn quan trọng mà bạn sẽ không phải trả bất kỳ chi phí nào tại trạm xăng tiếp theo.
Tốc độ chính xác giúp bạn kiểm soát
Bạn cũng có thể ngăn trượt ván khi đang lái xe. Điều quan trọng nhất là luôn duy trì tốc độ chính xác. Trên đường, đừng bao giờ tin tưởng một cách mù quáng vào công nghệ hoặc coi giới hạn tốc độ là mức tối thiểu để lái xe. Ngay cả lốp xe mới cũng không thể ngăn chặn tình trạng trượt nước nếu bạn lái xe quá nhanh trong mưa lớn.
“Biện pháp phòng ngừa quan trọng nhất mà người lái xe có thể thực hiện là điều chỉnh tốc độ theo tình huống và điều kiện thời tiết. Khi trời mưa to, bạn cần giảm tốc độ 15-20 km/h để vân gai có thể hút hết nước giữa lốp và mặt đường,” Drazik nhớ lại.
Cho phép bản thân có thêm thời gian di chuyển trong thời tiết mưa để giảm bớt áp lực và di chuyển nhanh hơn. Điều cực kỳ quan trọng là duy trì khoảng cách an toàn chính xác với các phương tiện khác, vì khoảng cách phanh tăng lên trên đường ướt. Hãy cẩn thận với chính mặt đường. Như bạn đã biết, đường mòn, xuất hiện ổ gà và rãnh, có thể rất sâu.
“Nếu có sâu bướm, đừng lái xe vào chúng, vì chúng đang lấy nước. Drazik nói: Đi xe trên đường mòn an toàn hơn nhiều so với chúng.
Hãy nhớ những mẹo này trong thời tiết mưa
1. Kiểm tra độ sâu rãnh lốp của bạn. Độ sâu gai lốp tối thiểu được khuyến nghị là 4mm.
2. Kiểm tra áp suất lốp. Lốp xe quá căng sẽ quay chậm hơn và cũng làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
3. Điều chỉnh tốc độ theo điều kiện thời tiết. Trời mưa to cần giảm tốc độ 15-20 km / h.
4. Di chuyển bình tĩnh. Duy trì khoảng cách an toàn và lái xe với tốc độ hợp lý.
5. Chú ý đến mặt đường. Không đi trên đường ray khi chúng thu nước.
