Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Khi chúng tôi nói rằng Multivan không phải là xe tải, chúng tôi muốn nói điều đó rất nghiêm túc. Tại sao? Đơn giản vì nó vận hành như một chiếc sedan cỡ lớn dành cho doanh nhân nhưng cung cấp không gian và sự thoải mái ít nhất gấp đôi. Vì vậy, chúng tôi không đổ lỗi cho mức giá đắt đỏ, đó không phải là một chiếc xe tải bình thường với những tấm ván rẻ tiền được bắt vít ở bên trong để che giấu cấu trúc kim loại quen thuộc. Không, bạn thực sự sẽ không tìm thấy nó. Thế hệ thứ tư và sau đó là thế hệ thứ năm của Transporter với nhãn hiệu này đã đặt ra những cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô và hơn mười năm đã trôi qua kể từ chương trước này.

Bề ngoài, nó không khác nhiều so với T5. Được rồi, họ đã tinh chỉnh lưới tản nhiệt để làm cho nó hiện đại hơn và phù hợp với các bước thiết kế của Volkswagen. , và thậm chí ít hơn, vậy thôi. Ít nhất là ở cái nhìn đầu tiên. Bah, không có kết nối ?! Bạn nghĩ sao, họ đã tiếp thu nó một cách chu đáo như thế nào. Cụ thể, Volkswagen đang thực hiện hoàn hảo chiến lược rằng sự tiến hóa tốt nhất sẽ tốt hơn những thay đổi thiết kế mang tính cách mạng. Do đó, những chiếc xe của họ có thể kém hào nhoáng, hào nhoáng hơn nhưng vẫn ghi dấu ấn sâu đậm trong tiềm thức con người.

Và một điều nữa, họ đảm bảo không xảy ra sai sót, hỏng hóc lớn khi thi công. Điều này cũng được xác nhận bởi các số liệu thống kê về sự cố, mặc dù có sự hiện diện của chúng, nhưng Volkswagen Transporter vẫn đặt ở vị trí đầu tiên về độ tin cậy. Có lẽ một thực tế hàng đầu khác: Muti-van giữ giá trị của nó cực kỳ tốt khi nói đến ô tô đã qua sử dụng. Một số ít mất đi giá trị của chúng trong năm hoặc mười năm. Do đó, đây chắc chắn là một khoản đầu tư thông minh nếu bạn đã đầu tư vào kim loại tấm trên bánh xe. Nếu không tin, bạn chỉ cần xem qua các cổng thông tin trực tuyến về ô tô đã qua sử dụng: điều này được áp dụng cả ở nhà và ở các nước châu Âu khác. Nhưng một cái tên không thể được giữ vững ở trên nếu không có nền tảng ở dưới, nếu không có nền tảng cho nó.

Vì vậy, tất nhiên, chúng tôi rất quan tâm đến mức độ thuyết phục của Multivan T6. Trong một từ: nó là như vậy! Ví dụ, đồng nghiệp của tôi, Sasha đã đến thủ đô Bavaria và quay trở lại và dự định sử dụng một lượng tốt bảy lít cho 100 km, đồng thời không quên hai điều quan trọng. Chiều cao của anh ấy là 195 cm (vâng, anh ấy chơi bóng rổ tuyệt vời), và sau khi trở về nhà, anh ấy đã được nghỉ ngơi đến mức có thể đến Munich và quay trở lại. Mặc dù thực tế là nó không được trang bị động cơ mạnh mẽ nhất, nhưng với động cơ diesel hai lít, đây là ý nghĩa vàng về sức mạnh, nếu bạn nhìn vào danh sách động cơ, nghĩa là, với 110 kilowatt hoặc 150 " mã lực ”, nó có đủ độ sáng để di chuyển năng động và không thở lên dốc khi chuyển động với khối lượng tốt của nó là hai tấn.

Thật ngạc nhiên khi Multivan lái tốt như thế nào. Chiều dài cơ sở dài giúp loại bỏ hiện tượng rung và nhấp nháy khó chịu vốn chỉ cảm nhận được trên những chặng đường dài. Xe tuân theo các mệnh lệnh một cách chính xác và bình tĩnh nhờ vô lăng đa chức năng thân thiện với xe và ghế lái cao cho tầm nhìn đặc biệt. Nói một cách phóng đại, nó tạo ra thiết bị điện tử của riêng mình để nhẹ nhàng cảnh báo đâu là giới hạn và cung cấp cho người lái phản hồi tốt về những gì đang diễn ra dưới bánh xe. Cũng nhờ các phụ kiện được lựa chọn hay chính xác hơn là khung gầm DCC linh hoạt. Nhưng sự sang trọng vẫn chưa kết thúc: thật là một nơi, wow! Hiếm khi họ có những chiếc ghế êm ái trong phòng khách của họ như chiếc xe hơi này. Sự kết hợp giữa chất liệu da và Alcantara sưởi ấm vào một buổi sáng se lạnh sẽ thực sự chăm sóc và giúp lưng bạn được nghỉ ngơi khi bạn đến đích. Đối với hàng ghế sau, chúng tôi có thể viết nửa tạp chí về mức độ linh hoạt của chúng và với các thanh ray trên sàn cho phép điều chỉnh một lượng rất chính xác. Và vì vậy bạn không cần phải đến phòng tập thể dục và tập deadlifts. Miễn là bạn để hai ghế hành khách phía trước và băng ghế sau vào vị trí của chúng, việc di chuyển qua lại dễ dàng đến mức một đứa trẻ hoặc một phụ nữ rất mỏng manh, như chúng ta muốn nói, không nặng hơn cũng có thể làm được. hơn 50 kilôgam.

À, nếu bạn muốn đưa họ ra ngoài thì cứ gọi cho những người bạn mạnh mẽ hơn, bởi vì một nơi ở đây nặng ở đâu đó như cô gái nói trên. Gọi hàng xóm của bạn để dỡ bỏ băng ghế sau, bởi vì điều này không được thực hiện cho hai người ông trung bình, nhưng cho bốn người. Dưới mỗi chỗ ngồi, bạn sẽ tìm thấy một hộp nhựa lớn để đựng các vật dụng nhỏ, nơi trẻ em có thể cất đồ chơi yêu thích của mình, ví dụ, cặp ghế phía trước cũng có thể xoay bằng cách kéo cần gạt 180 độ và nhìn về phía trước, vì vậy bạn có thể nói chuyện trong hòa bình. . với hành khách ở hàng ghế sau.

Nói một cách đơn giản, không gian hành khách này cũng có thể là một phòng họp mini, nơi bạn có thể tổ chức các cuộc họp hoặc thuyết trình giữa các đồng nghiệp trên đường đến cuộc họp tiếp theo của bạn. Và nếu ai đó hỏi bạn khi lên xe có nên cởi giày và xỏ dép ở đâu thì bạn cũng đừng ngạc nhiên. Lớp phủ tường, các chi tiết, vật liệu chất lượng và một tấm thảm mềm trên sàn thực sự mang lại cảm giác thoải mái cho một phòng khách tại gia. Nhưng mặt khác, thiết kế nội thất tuyệt vời có nghĩa là nó cần được chú ý nhiều hơn. Đối với các gia đình có con nhỏ đang xem xét các loại xe như vậy, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng thảm cao su tùy chọn, nơi bụi bẩn không thể nhận ra và cháy vào vải, như ở đây. Điều hòa nhiệt độ tuyệt vời cũng được đảm bảo bởi hệ thống điều hòa khí hậu tuyệt vời, vì mỗi hành khách có thể thiết lập vi khí hậu của riêng họ.

Chúng tôi không tìm thấy bất kỳ vấn đề nào khi phía trước quá nóng và phía sau quá lạnh, nhưng ngược lại, nhiệt độ có thể được đặt rất chính xác trong toàn bộ cabin. Nó chỉ là một tính năng ấn tượng khác, cũng như bảng điều khiển tiện dụng, nơi bạn có thể chọn các menu bằng các nút trên màn hình LCD lớn hoặc thậm chí các lệnh từ màn hình đó, tất nhiên là cảm ứng. Tuy nhiên, người lái xe có thể làm được nhiều việc bằng cách di chuyển ngón tay cái trái và phải trong khi giữ vô lăng. Nhưng sự hỗ trợ cho người lái xe không kết thúc ở đó. Ngoài hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar dễ sử dụng và hoạt động chính xác, còn có hệ thống tự động điều chỉnh độ dài chùm tia và hỗ trợ phanh khẩn cấp. Mutivan T6 Comfortline thực sự là một chiếc Passat được kéo dài, mở rộng và rộng hơn, nhưng có nhiều không gian và sự thoải mái hơn đáng kể.

Bất cứ ai đánh giá cao sự thoải mái và tự do mà xe van mang lại, nhưng không muốn từ bỏ uy tín khi đi du lịch, sẽ thấy Multivan là một lựa chọn thay thế rất thú vị để làm phong phú thêm đội xe của họ. Xem xét những gì nó cung cấp, rõ ràng là mức giá đang tăng lên khá cao. Multivan Comfortline cơ bản sẽ là của bạn với giá 36 nghìn, cụ thể là chiếc có trang bị phong phú với giá 59 nghìn. Đây không phải là một số tiền nhỏ, nhưng thực tế đây là một chiếc xe limousine thương gia uy tín dành cho nam giới có cà vạt, được họ thuê để nghỉ cuối tuần và đưa gia đình đi du lịch hoặc trượt tuyết đến những khu nghỉ dưỡng thời thượng trên núi cao.

Slavko Petrovcic, ảnh: Sasha Kapetanovich

Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Porsche Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	36.900 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	59.889 €
Quyền lực:	110kW (150 KM)
Tăng tốc (0-100 km / h):	12,3 với
Tốc độ tối đa:	182 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	6,7l / 100km
Bảo hành:	Bảo hành chung 2 năm hoặc 200.000 km, bảo hành lưu động không giới hạn, bảo hành sơn 2 năm, bảo hành rỉ sét 12 năm.
Đánh giá có hệ thống	Khoảng dịch vụ 20.000 km hoặc một năm. km

Chi phí (lên đến 100.000 km hoặc XNUMX năm)

Các dịch vụ, công trình, vật liệu thường xuyên:	1.299 €
Nhiên liệu:	7.363 €
Lốp xe (1)	1.528 €
Mất giá trị (trong vòng 5 năm):	20.042 €
Bảo hiểm bắt buộc:	3.480 €
BẢO HIỂM CASCO (+ B, K), AO, AO +	9.375 (🇧🇷
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Mua lên	€ 43.087 0,43 (chi phí km: XNUMX) 🇧🇷)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - lắp phía trước nằm ngang - đường kính và hành trình 95,5 × 81,0 mm - dung tích 1.968 cm3 - nén 16,2:1 - công suất tối đa 110 kW (150 hp) .) tại 3.250 - 3.750 vòng / phút - tốc độ trung bình của pít-tông ở công suất tối đa 9,5 m / s - công suất riêng 55,9 kW / l (76,0 l. phun nhiên liệu đường ray - tăng áp khí thải - làm mát không khí nạp.
Chuyển giao năng lượng:	bánh trước dẫn động bằng động cơ - Hộp số sàn 6 cấp - Tỷ số truyền I 3,778; II. 2,118 giờ; III. 1,360 giờ; IV. 1,029 giờ; câu 0,857; VI. 0,733 - Vi sai 3,938 - Mâm 7 J × 17 - Lốp 225/55 R 17, chu vi lăn 2,05 m.
Sức chứa:	tốc độ tối đa 182 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h 12,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình (ECE) 6,2-6,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 161-159 g/km.
Vận chuyển và đình chỉ:	sedan - 5 cửa - 7 chỗ - thân xe tự hỗ trợ - hệ thống treo trước độc lập, lò xo lá, xương đòn ba chấu, bộ ổn định - trục cứng phía sau, lò xo cuộn, giảm xóc ống lồng, bộ ổn định - phanh đĩa trước (làm mát cưỡng bức), đĩa sau , ABS, phanh tay cơ khí ở bánh sau (cần gạt giữa các ghế) - vô lăng thanh răng và bánh răng, trợ lực lái điện, 2,9 vòng quay giữa các điểm cực.
Đa số:	xe rỗng 2.023 kg - tổng trọng lượng cho phép 3.000 kg - trọng lượng mooc cho phép có phanh: 2.500 kg, không phanh: 750 kg - Tải trọng mui cho phép: 100 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.904 mm - rộng 1.904 mm, có gương 2.250 mm - cao 1.970 mm - chiều dài cơ sở 3.000 mm - bánh trước 1.904 - bánh sau 1.904 - khoảng sáng gầm 11,9 m.
Kích thước bên trong:	chiều dọc trước 890–1.080 mm, giữa 630–1280 mm, sau 490–1.160 mm – chiều rộng trước 1.500 mm, giữa 1.630 mm, sau 1.620 mm – khoảng không phía trước 939–1.000 mm, giữa 960 mm, sau 960 mm – chiều dài ghế trước ghế ngồi 500 mm, ghế giữa 480 mm, ghế sau 480 mm - cốp xe 713-5.800 l - đường kính tay lái 370 mm - bình xăng 70 l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Lốp: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / Tình trạng công tơ mét: 15.134 km
Tăng tốc 0-100km:	12,3s
Cách thành phố 402m:	10,2 năm ( 124 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	8,8 giây / 12,8 giây ((IV./CN.))
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	12,1 giây / 17,1 giây ((v./vi.))
tiêu thụ thử nghiệm:	7,8 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	6,7 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 130 km / h:	80,2m
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	42,4m
Bảng AM:	40m
Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6	59dB

Đánh giá chung (333/420)

• Trong số các dòng xe tải danh tiếng, đây là sự lựa chọn hàng đầu của VW. Nó mang lại rất nhiều sự thoải mái, an toàn và hơn hết là dễ sử dụng. Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng điều chỉnh nội thất phù hợp với mong muốn và nhu cầu của bạn. Nó ngay lập tức biến từ một chiếc xe gia đình thành một chiếc xe đưa đón doanh nhân sang trọng.

• Ngoại thất (14/15)

  Thiết kế đặc trưng vẫn hiện đại và rất thanh lịch.

• Nội thất (109/140)

  Chúng gây ấn tượng với sự linh hoạt đặc biệt, sự rộng rãi và các chi tiết giúp lái xe thoải mái.

• Động cơ, hộp số (54
  
  
  / 40)

  Động cơ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, tiêu thụ ít và khá sắc nét, mặc dù không phải là động cơ mạnh nhất trong số những động cơ được đề xuất.

• Hiệu suất lái xe (52
  
  
  / 95)

  Đôi khi chúng tôi quên lái chiếc xe van, nhưng nó vẫn tạo ra kích thước ấn tượng.

• Hiệu suất (25/35)

  Xem xét lớp học của mình, anh ấy vui vẻ một cách đáng ngạc nhiên.

• Bảo mật (35/45)

  Các tính năng an toàn giống như một chiếc sedan doanh nhân cao cấp.

• Kinh tế (44/50)

  Nó không hề rẻ, đặc biệt là khi nhìn vào giá của các phụ kiện, nhưng lại thuyết phục với mức tiêu thụ thấp và như bạn biết, một mức giá tốt.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

động cơ, khung gầm

khả năng sử dụng và nội thất linh hoạt

vị trí lái xe cao hơn

Trang thiết bị

hệ thống trợ giúp

chất lượng vật liệu và tay nghề

giữ lại giá trị tốt

giá

giá phụ kiện

nội thất tinh tế

ghế nặng và băng ghế sau