Mọi điều bạn cần biết về sơn sửa lại sơn cho ô tô

Khi di chuyển và ngay cả khi xe đang đậu, thân xe của bất kỳ phương tiện nào cũng có nhiều rủi ro (ma sát, va đập, phân chim, v.v.) đe dọa đến vẻ ngoài và sự an toàn của các loại sơn bảo vệ và trang trí. May mắn thay, có nhiều loại sơn phủ xe hơi khác nhau giúp che giấu hoặc loại bỏ những hư hỏng nhỏ có thể xảy ra đối với lớp sơn xe quý giá.

Những loại sơn này phù hợp với mọi ngân sách và cũng cải thiện sự xuất hiện của hư hỏng, trong một số trường hợp, làm dày lớp phủ và bảo vệ kim loại tránh bị oxy hóa.

Áp dụng sơn cảm ứng cho ô tô

Các lĩnh vực ứng dụng chính của các sản phẩm này là bao gồm các hư hỏng nhỏ, chẳng hạn như sứt mẻ hoặc trầy xước trên các bộ phận thân xe, trong đó có một khiếm khuyết nhất định về vật liệu. Tùy thuộc vào loại sơn, lớp hoàn thiện, độ bền và mức độ bảo vệ của ô tô, các yêu cầu sẽ khác nhau, vì vậy bạn cần biết các tùy chọn có sẵn trên thị trường để chọn loại nào phù hợp nhất với mục đích của mình.

Cũng nên nhớ rằng đối với hư hỏng bề mặt thiếu sơn lót, không cần thiết phải sử dụng các sản phẩm này, vì sơn hoặc bụi bẩn có thể được loại bỏ bằng cách lau bề mặt bằng chất tẩy nhờn hoặc đánh bóng khu vực bị ảnh hưởng.

Cuối cùng, nếu vết xước chỉ ảnh hưởng đến lớp sơn bóng hoặc sơn trên cùng (tùy theo lớp trang trí) và không sâu lắm thì có thể loại bỏ các dị thường thông qua quá trình chà nhám và sau đó đánh bóng khu vực bị hư hỏng.

Lựa chọn các loại sơn để sơn lại xe

Có rất nhiều sản phẩm khác nhau trên thị trường cho cả sơn xe tự phục hồi và sử dụng chuyên nghiệp. Nhiều sản phẩm được thiết kế cho một khu vực cụ thể được bán trên thị trường như những giải pháp thần kỳ có khả năng khôi phục lại hình dáng ban đầu của chúng trong trường hợp bị hư hại từ bên ngoài.

Tuy nhiên, tuyên bố này nên được đặt câu hỏi nếu chúng ta hiểu rằng bất kỳ phần tử cơ thể nào cũng bao gồm nhiều lớp sơn với các đặc tính khác nhau và màu sắc khác nhau; Chúng tôi khó tin rằng có một loại sơn phủ bóng cho ô tô nào đó có thể khôi phục tất cả các lớp sơn bị hư hại và có được bề mặt sáng bóng như từ dây chuyền lắp ráp.

Vì vậy, sơn sửa chữa ô tô tùy chỉnh là một giải pháp giúp che giấu hư hỏng, nhưng nếu mục tiêu là để có được lớp sơn hoàn thiện và bảo vệ tốt nhất có thể, chúng ta có thể cần phải đến cửa hàng và nhờ thợ sơn lại một cách chuyên nghiệp.

Các loại sơn cảm ứng cho ô tô

Sơn sửa xe có thể được phân loại như sau:

• Áp dụng chỉnh sửa bằng cọ, bút hoặc thiết bị tương tự.
• Sơn sửa lại các loại sơn dùng trong bao bì bình xịt.
• Chỉnh sửa đồ nhựa.

Chỉnh sửa bằng bút lông, bút hoặc thiết bị tương tự

Như đã đề cập ở trên, loại sơn sửa xe ô tô này cung cấp cho người mua một cách sửa chữa hư hỏng nhanh chóng và dễ dàng với chi phí tối thiểu. Do đó, mức độ bảo vệ và chất lượng thấp hơn so với những gì có thể đạt được khi chỉnh sửa được thực hiện trong xưởng bằng các quy trình phục hồi nhanh (được gọi là “ sửa chữa thông minh, sửa chữa tại chỗ, Vân vân.).

Trong nhóm này, các tùy chọn sau nổi bật:

• Chỉnh sửa lại sơn bằng cọ.
• Loại bút chỉnh sửa sơn.

Chỉnh sửa, sử dụng bút vẽ, có hai phiên bản. Chúng rất cụ thể: nguyên bản, được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô hoặc nhà phân phối và từ các nhà sản xuất bên thứ ba. Trong cả hai trường hợp, việc sử dụng loại mực chỉnh sửa này mang lại một mức độ bảo vệ nhất định và là một giải pháp mạnh hơn các hệ thống khác như bút.

Chổi quét sơn do nhà sản xuất hoặc nhà phân phối được ủy quyền cung cấp có sẵn cho từng màu được ISBN tùy chỉnh cho từng kiểu xe. Điều này đảm bảo rằng màu sắc giống nhau, giúp cải thiện chất lượng của bề ngoài chỉnh sửa. Ngoài ra, để tăng cường bảo vệ và mô phỏng lớp hoàn thiện ban đầu, nó được cung cấp cùng với các sản phẩm khác như vecni hoặc sáp.

Trong trường hợp cọ vẽ, việc chỉnh sửa từ các nhà sản xuất không chuyên dụng có xu hướng linh hoạt hơn về màu sắc. Do đó, chỉnh sửa kém chính xác hơn và có thể nhìn thấy bằng mắt thường.

Tất cả các loại mực chỉnh sửa thuộc loại "bút", đại diện cho giải pháp tiết kiệm nhất, đều kém bền hơn và không đảm bảo khả năng bảo vệ, vì vậy việc sử dụng chúng chỉ được khuyến nghị trong những trường hợp khẩn cấp khi không còn lựa chọn nào khác. Mặt khác, chúng không dẫn đến phục hồi đáng tin cậy với màu sắc ban đầu, chẳng hạn như được cung cấp bởi các công cụ chỉnh sửa dạng bàn chải được phân phối bởi nhà sản xuất hoặc các công ty chuyên biệt.

Để áp dụng các loại sơn này, phải tuân theo quy trình sau:

1. Dọn sạch sơn còn sót lại.
2. Làm sạch và tẩy nhờn bề mặt bằng chất tẩy rửa.
3. Chỉnh sửa lại thiệt hại.

Sơn sửa lại các loại sơn được sử dụng trong bao bì bình xịt

Tùy chọn chỉnh sửa hư hỏng này cải thiện kết quả so với các hệ thống sửa lại bằng bút hoặc cọ vì nó có độ bền hoàn thiện, niêm phong và chỉnh sửa được cải thiện. Tuy nhiên, quá trình này tốn kém và mất thời gian hơn, bạn cần có mã sơn nhưng không đòi hỏi nhiều kỹ thuật.

Các nhà sản xuất sơn bán tất cả các loại sơn phun: tráng men, vecni, sơn lót,… cho phép sửa chữa hoàn toàn các hư hỏng. Nếu mục tiêu là chỉnh sửa lại một khu vực nhỏ, bạn nên làm theo các bước sau:

• Làm sạch khu vực bị hư hỏng để loại bỏ bất kỳ dấu vết gỉ, sơn, v.v.
• Mài bề mặt bằng loại mài mòn, loại mỏng ba chiều bằng giấy nhám.
• Làm sạch và tẩy dầu mỡ trên bề mặt.
• Bảo vệ các khu vực biên giới sẽ không được sơn. Việc bảo vệ phải luôn được đặt đủ xa hiện trường hành động để sơn không chạm tới mép của băng bảo vệ các phần tử. Nếu điều này đột nhiên xảy ra - mài có thể giúp ích trong tương lai.
• Nếu hư hỏng lớn, có những chỗ kim loại trơ trụi thì cần tiến hành phun sơn lót để bảo vệ bề mặt.
• Phủ men màu theo chỉ định của nhà sản xuất nếu lớp sơn bên dưới vecni bị hư hỏng. Cần nhớ rằng điều cực kỳ quan trọng là quan sát thời gian lưu lại giữa các lớp sơn.
• Phủ vecni ở dạng xịt do nhà sản xuất quy định. Lớp sơn mài không được vượt quá lớp sơn và trong mọi trường hợp, nó không được chạm tới mép của băng bảo vệ phần còn lại của các phần tử. Khi quét một lớp sơn, bạn cần thực hiện chuyển động xoay tròn nhỏ bằng cổ tay để lớp sơn bóng xuống đều (kỹ thuật pha trộn).
• Để giảm khả năng hiển thị của vùng chuyển tiếp, bạn có thể phủ sơn ở một lớp nhỏ hơn, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đánh bóng sau này.
• Sau khi phần sơn khô hoàn toàn, cần đánh bóng và đánh bóng cẩn thận vùng chuyển tiếp sơn mài để hòa nhập với phần còn lại.

Quá trình tương tự có thể đạt được bằng cách kết hợp sơn aerosol với sơn và vecni sử dụng chuyên nghiệp hoặc với airbrush. Trong những trường hợp này, chất lượng của việc cải tạo tăng lên đáng kể về độ hoàn thiện, khả năng bảo vệ và độ bền. Đồng thời, cần thi công vật liệu nhựa cẩn thận, nên phủ một lớp keo lên nhựa trần để tăng độ bám dính cho sơn.

Sơn, sửa lại nhựa không tráng

Loại sơn này là một sản phẩm được thiết kế đặc biệt cho việc sửa chữa nhựa để cải thiện độ bám dính với bề mặt đó và tương tự như một số loại sơn hoàn thiện nếu những vật liệu này không được sơn phủ. Trong số các sản phẩm, sơn phun là phổ biến nhất. Được bán với nhiều màu sắc khác nhau (thường là đen hoặc than antraxit) và nhiều loại bề mặt hoàn thiện (nhẵn hoặc nhám đối với bề mặt có kết cấu).

Những loại sơn này cho xe hơi, cho phép bạn sơn hoàn toàn các bộ phận và có thể sơn trực tiếp. Quy trình đăng ký như sau:

• Nếu có vết xước, hãy chà nhám bằng P-180, tẩy dầu mỡ trên bề mặt, sơn một lớp sơn lót và sau đó trét bằng chất trám để làm phẳng bề mặt. Sau khi làm khô, cát, bao gồm cả vùng biên giới, có kích thước hạt xấp xỉ P-360.
• Làm sạch và tẩy dầu mỡ một lần nữa.
• Bảo vệ các khu vực lân cận có thể bị hư hại bằng cách thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa ở trên.
• Sơn trong bình xịt.

Cũng cần lưu ý rằng có những sản phẩm khác được thiết kế để cải thiện sự xuất hiện của chất dẻo hoặc sửa chữa các dị thường. Quan trọng nhất là những điều sau:

• Các chất khử nhựa ở dạng lỏng.
• Thuốc nhuộm cho vật liệu tổng hợp.
• Sơn phun cho bảng điều khiển hoặc đồ nhựa nội thất.

Kết luận

Có một số tùy chọn sơn xe và trang bị. Việc lựa chọn cái này hay cái khác phụ thuộc vào độ hoàn thiện và độ bền mà bạn muốn đạt được khi cải tạo, mặc dù theo quan điểm chuyên môn, bạn nên làm việc với sơn bằng súng chuyên nghiệp.